Aprilia 650 Pegaso ie 2001 - Fiche moto, avis, photos, technique

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présentation de la 650 Pegaso ie 2001

Le Pegaso est un joli trail bien dessiné, avec tout le charme que l'on sait aux productions italiennes. Adoptant l'injection depuis 2001, il y a également perdu sa fourche inversée au profit d'un modèle classique mais plus efficace.

Le débattement des suspensions est revu à la baisse et la selle est plus creusée. Un bon point pour la Pegaso qui voit ainsi son assise plus accessible - un réel mieux pour se balader en ville.

Son mono double ACT à 5 soupapes provient de chez Rotax, qui fabrique également le moteur de la BMW F 650. Mais les 2 moulins ont leurs personnalités spécifiques. Prêt à affronter la route, le trail permet de s'élancer loin sur les routes. L'autonomie s'annonce généreuse et les équipements (comme le porte-bagages de série, ou les valises latérales et la béquille centrale en option) convainquent aisément de tailler la route. Rivale désignée des BMW F 650 et Suzuki Freewind, elle y ajoute la petite touche italienne si désirable.

Assurance Fiche technique Galerie photos

M.B - photos constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

à retenir
Aprilia 650 Pegaso ie (2001) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Capacités routières
Confort
Performances

Les points faibles

Hauteur de selle
Freinage
Manque de souplesse moteur

Tarifs

	Version de base
France	6 549 € ^*

^* Tarif équivalent à 8,34 x le SMIC français de 2001

Assurance

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Avis des motards

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Modèle commercialisé en 2001 2002 2003 2004

Remplacée par

650 Pegaso ie 2002

Performances

Vitesse max : environ 170 km/h
Accélération 0 à 100 km/h : 5,50 s

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Fiche technique Aprilia 650 Pegaso ie 2001

Châssis: Cadre : 2 poutres alu sur caisson d'acier et simple berceau; Réservoir : 21 litres; Hauteur de selle : 810 mm; Longueur : 2 180 mm; Largeur : 920 mm; Hauteur min : 1 260 mm; Empattement : 1 475 mm; Poids à sec : 175 kg

Train avant: Fourche téléhydraulique Ø 45 mm, déb : 170 mm; Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons; Roue avant : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.3 bars

Transmission: boîte à 5 rapports; Secondaire par chaîne

Train arrière: Mono-amortisseur, déb : 165 mm; Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons; Roue arrière : 130 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.5 bars

Moteur: Monocylindre , 4 temps; Injection; Refroidissement : liquide; 2 ACT; 5 soupapes par cylindre; 652 cc (Alésage * course: 100 x 83 mm); 49 ch à 6 300 tr/min; 5,50 mkg à 5 000 tr/min; Rapport poids / puissance : 3.57 kg/ch; Rapport poids / couple : 31.82 kg/mkg; Compression : 9 : 1

Infos pratiques: La moto est accessible aux permis : A

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Galerie photos

Coloris

2004

2003

2002

2001

Occasions

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Concurrentes

Honda XL 650 V TRANSALP 2001

Yamaha XT 600 2001

Kawasaki KLR 650 2001

BMW F 650 GS 2001

Suzuki XF 650 FREEWIND 2001

Retrouvez d'autres Trail de 2001

Comparer la 650 Pegaso ie face à ses concurrentes

Prix

Aprilia 650 Pegaso ie 2001 : 6549 €

Honda XL 650 V TRANSALP 2001 : 7470 €

Yamaha XT 600 2001 : 5100 €

Kawasaki KLR 650 2001 : 5335 €

BMW F 650 GS 2001 : 7290 €

Suzuki XF 650 FREEWIND 2001 : 5994 €

Accélération

Aprilia 650 Pegaso ie 2001 : 5.5 s

Honda XL 650 V TRANSALP 2001 : 5.5 s

Yamaha XT 600 2001 Non communiqué

Kawasaki KLR 650 2001 Non communiqué

BMW F 650 GS 2001 Non communiqué

Suzuki XF 650 FREEWIND 2001 Non communiqué

Consommation

Aprilia 650 Pegaso ie 2001 Non communiqué

Honda XL 650 V TRANSALP 2001 Non communiqué

Yamaha XT 600 2001 : 5,70 l/100km

Kawasaki KLR 650 2001 : 5,50 l/100km

BMW F 650 GS 2001 : 6 l/100km

Suzuki XF 650 FREEWIND 2001 : 5,70 l/100km

Autonomie

Aprilia 650 Pegaso ie 2001 Non communiqué

Honda XL 650 V TRANSALP 2001 Non communiqué

Yamaha XT 600 2001 : 263 km

Kawasaki KLR 650 2001 : 418 km

BMW F 650 GS 2001 : 288 km

Suzuki XF 650 FREEWIND 2001 : 325 km

Couple

Aprilia 650 Pegaso ie 2001 : 5.5 mkg

Honda XL 650 V TRANSALP 2001 : 5.6 mkg

Yamaha XT 600 2001 : 5.1 mkg

Kawasaki KLR 650 2001 : 5 mkg

BMW F 650 GS 2001 : 6 mkg

Suzuki XF 650 FREEWIND 2001 : 5.3 mkg

Puissance

Aprilia 650 Pegaso ie 2001 : 49 ch

Honda XL 650 V TRANSALP 2001 : 55 ch

Yamaha XT 600 2001 : 45 ch

Kawasaki KLR 650 2001 : 42 ch

BMW F 650 GS 2001 : 50 ch

Suzuki XF 650 FREEWIND 2001 : 47 ch

Rapport Poids / Puissance

Aprilia 650 Pegaso ie 2001 : 3.57 kg/ch

Honda XL 650 V TRANSALP 2001 : 3.47 kg/ch

Yamaha XT 600 2001 : 3.47 kg/ch

Kawasaki KLR 650 2001 : 4 kg/ch

BMW F 650 GS 2001 : 3.52 kg/ch

Suzuki XF 650 FREEWIND 2001 : 3.45 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Aprilia 650 Pegaso ie 2001 : 31.82 kg/mkg

Honda XL 650 V TRANSALP 2001 : 34.11 kg/mkg

Yamaha XT 600 2001 : 30.59 kg/mkg

Kawasaki KLR 650 2001 : 33.6 kg/mkg

BMW F 650 GS 2001 : 29.33 kg/mkg

Suzuki XF 650 FREEWIND 2001 : 30.57 kg/mkg

Vitesse

Aprilia 650 Pegaso ie 2001 : environ 170 km/h

Honda XL 650 V TRANSALP 2001 : environ 180 km/h

Yamaha XT 600 2001 : environ 165 km/h

Kawasaki KLR 650 2001 : environ 160 km/h

BMW F 650 GS 2001 : 175 km/h

Suzuki XF 650 FREEWIND 2001 : supérieur à 160 km/h

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Très coupleuse

Jessy39 Modèle 2001

Moto très coupleuse et très confortable, idéale pour les route de campagne. Compatible a2 sans bridage en trouvant une assurance qui accepte (CMU).

Attention au freinage qui est obsolète... Très traître, tendance à bloquer rapidement et pas très efficace. On atteint vite les limites en virage, j\'ai très rapidement frotté les cales pied sans avoir forcé l\'inclinaison.

Moto très correcte et très fiable. Avec du répondant à bas régime (Mono cylindre). C\'est ma première moto et j\'en suis très content. Aillant déjà roulé avec un ami en Z650 bridée A2, la pegaso a du répondant en accélération et en reprise comparé à la jolie Kawazaki.

Bonne bécane pour se faire la main et t\'apprend à anticiper ;) 24/12/2018 12:37 Note : 3/5 Répondre à Jessy39

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 650 Pegaso ie 2001

Quelle est la puissance de la 650 Pegaso ie 2001 ?: La 650 Pegaso ie 2001 développe une puissance de 49 chevaux
Quel est le couple moteur de la 650 Pegaso ie 2001 ?: Le couple maximal de la 650 Pegaso ie 2001 s'élève à 5,50 mkg à 5 000 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la 650 Pegaso ie 2001 ?: La 650 Pegaso ie 2001 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 170 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la 650 Pegaso ie 2001 ?: La 650 Pegaso ie 2001 affiche un poids à sec de 175 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la 650 Pegaso ie 2001 ?: Pour garantir une bonne accessibilité, la 650 Pegaso ie 2001 propose une hauteur de selle minimale de 810 mm.
Quel est le prix de la 650 Pegaso ie 2001 ?: Le prix de la 650 Pegaso ie 2001 est de 6 549 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la 650 Pegaso ie 2001 ?: Pour piloter la 650 Pegaso ie 2001, vous devez être titulaire du A.

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Fiche moto Aprilia650 Pegaso ie 2001 Trail italo-injecté

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