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Aprilia1000 RSV4 R-FW W-SBK 2016

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Elle commence à Philip Island...

Sportive

Nous voici en présence du top que peut offrir le département Factory Works d'Aprilia. La RSV4 est poussée à un niveau de préparation digne du championnat du monde Superbike. Elle n'est plus équipée du Race Pack mais d'éléments de plus haute efficacité. La fourche Öhlins est un modèle pressurisée FGR 300, l'amorto un TTX-GP, les jantes sont en aluminium forgé ultra-légères et le moteur bénéficie d'une préparation lui faisant cracher 220 ch... au minimum.
Le système de freinage est sérieusement revu avec des étriers Brembo GP4 RR et des disques racing de 328 mm. Le carénage et le support de selle sont en fibre de carbone pendant que le bras oscillant devient similaire au modèle utilisé en WSBK. Le réservoir lui aussi est changé, au profit d'un élément allégé en aluminium, d'une contenance augmenté à 22,5 litres. Tout est réglable tant au niveau châssis qu'en électronique.

Bref, on peut s'offrir la machine qui s'aligne en championnat du monde. Le prix subit une inflation similaire au niveau de compétitivité : comptez pas moins de 100 000 euros pour l'obtenir ; hors taxes.

RSV4 R-FW W-SBK

- Réplique de la RSV4 Superbike utilisé par l'équipe officielle Aprilia Racing dans le Championnat SBK World.
- L'ensemble de la moto et le niveau d'assistance peuvent être réalisés sur mesure selon le budget et les ambitions de chaque pilote et de l'équipe

Pour toutes les infos, rendez-vous sur le site spécial d'Aprilia Racing : http://www.serviceaprilia.com/public/racing

Plus d'explications et de développement techniques à télécharger ici (anglais - pdf) ->

M.B - Médias constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

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      100 000
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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Aprilia 1000 RSV4 R-FW W-SBK 2016
      • Chassis
      • Cadre : Double poutre périmétrique en aluminium
      • Réservoir : 22.5 litres
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Öhlins FG 300 Ø 43 mm
      • 2 disques Race Ø 328 mm, étriers radiaux monobloc Brembo GP4 RR 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Aprilia 1000 RSV4 R-FW W-SBK 2016 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur Öhlins TTXGP
      • 1 disque Race Ø 218 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 200 / 55 - 17
      • Moteur
      • 4 Cylindres en V à 65° , 4 temps
      • Refroidissement : par eau
      • Injection Ø nc
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 999,60 cc (78 x 52.3 mm)
      • 220 ch à 14 500 tr/min
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Indispensables

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