présentation de la 1000 DB6 DELIRIO 2006
Comment aurait-on pu choisir un autre nom que "Delirio" pour ce roadster si surprenant ? Du bout du phare jusqu'aux échappements triangulaire, le choc est total. Hyper agressif, musclé, aiguë, le style de la DB6 Delirio est encore plus prononcé que celui de la sportive DB5 dont il dérive. Mais cette dernière parait presque gentille à coté.
Le roadster n'est pourtant pas la spécialité de Bimota. La dernière production de ce type sortie de l'usine italienne, la DB3 Mantra, date de 1995. Et comme elle , la DB6 emprunte le gros moteur refroidi par air desmo de chez Ducati. A l'époque, c'était un 900 ; Evolution oblige, la nouvelle emprunte le 1000.
Ce qui en veut pas dire que Bimota fait dans le conformisme. Le twin est la seule chose qui semble empruntée à la série. Tout le reste de la Delirio parait avoir été crée dans un moment de folie d'un créateur, uniquement destiné à une âme particulière. Ici, chaque pièce veut poser ses conditions. Après l'oeil, c'est l'oreille qu'on tend vers la fourche inversée Marzocchi traitée anti-friction, vers le cadre et le bras oscillant en tubes d'acier, vers les furieux pots éventrant l'arrière de la machine... à l'affut du moindre appel qui voudrait nous interpeller par un "Mettez en route - Emmenez nous rouler vers l'exception !".

à retenir
Bimota 1000 DB6 DELIRIO (2006) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Roadster qui claque
- Nom et prestige
- Twin coupleux et de caractère
- Enfin une place passager
Les points faibles
- Exclusivité
- Design très choc
- Prix
- Confort ?
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
19 500 €
*
|
Modèle commercialisé en 2006
Performances
- Vitesse max : environ 200 km/h
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Fiche technique Bimota 1000 DB6 DELIRIO 2006
- Châssis
- Cadre : treillis en acier relié à des éléments en aluminium
- Réservoir : 17 litres
- Hauteur de selle : 820 mm
- Longueur : 2 045 mm
- Largeur : 830 mm
- Hauteur min : 1 110 mm
- Empattement : 1 425 mm
- Poids à sec : 170 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Marzocchi Ø 50 mm, déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 130 mm
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Bicylindre en L à 90° , 4 temps
- Injection Ø 45 mm
- Refroidissement : par air
- 1 ACT
- 2 soupapes par cylindre
- 992 cc (Alésage * course: 94 x 71.5 mm)
- 92 ch à 8 000 tr/min
- 9 mkg à 4 500 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.85 kg/ch
- Rapport poids / couple : 18.89 kg/mkg
- Compression : 10.5 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Galerie photos
Coloris
2006
Occasions
Comparer la 1000 DB6 DELIRIO face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 1000 DB6 DELIRIO 2006
- Quelle est la puissance de la 1000 DB6 DELIRIO 2006 ?
-
La 1000 DB6 DELIRIO 2006 développe une puissance de 92 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 1000 DB6 DELIRIO 2006 ?
-
Le couple maximal de la 1000 DB6 DELIRIO 2006 s'élève à 9 mkg à 4 500 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 1000 DB6 DELIRIO 2006 ?
-
La 1000 DB6 DELIRIO 2006 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 200 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 1000 DB6 DELIRIO 2006 ?
-
La 1000 DB6 DELIRIO 2006 affiche un poids à sec de 170 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la 1000 DB6 DELIRIO 2006 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 1000 DB6 DELIRIO 2006 propose une hauteur de selle minimale de 820 mm.
- Quel est le prix de la 1000 DB6 DELIRIO 2006 ?
-
Le prix de la 1000 DB6 DELIRIO 2006 est de 19 500 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 1000 DB6 DELIRIO 2006 ?
-
Pour piloter la 1000 DB6 DELIRIO 2006, vous devez être titulaire du A.
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