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Voxan1000 ROADSTER 2006

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Le fruit d'une passion

Roadster

Première production de l'usine française Voxan, le Roadster est un bien bel engin, avec son look perso, son caractère entier et son comportement exemplaire. Impossible de la confondre avec une production italienne ou japonaise. Le Roadster arbore un tête de fourche petit, étrange, et fort d'offrir une protection suffisante jusqu'à 160 km/h. Motorisé par un twin de belle facture, la machine est un roadster très rapide, comptant parmi les meilleurs. Le moulin est généreusement pourvu en couple, vif, et surtout doté d'une allonge impressionnante. Le châssis double poutre ne se contente pas d'être rigide à souhait ; il est également très discret, mettant parfaitement en valeur le bicylindre. Comme le train avant guide la machine avec précision et vivacité, et que le moteur ne demande qu'à s'exprimer, on se prend vite au jeu de la conduite sportive. La Voxan est surprenante d'agilité et de stabilité. Bien qu'il s'agisse d'un roadster typé sport, la position de conduite est naturelle, au bénéfice d'une prise en main aisée.Ce qui ne veut pas dire qu'il faut la mettre entre toutes les mains : c'est une excellente machine mais capable de performances exigeant un minimum d'experience. La finition est à améliorer et le prix réserve la Voxan à des motards confirmés et passionnés. Ils ne seront pas déçus par cet engin typiquement français et plus que joyeux à conduire.

Depuis 2004, le Roadster abandonne son tête de fourche pour un phare et un bloc compteur (chromé pour le Roadster) emprunté au Scrambler. Le bras oscillant est modifié pour faciliter le passage de la chaine, une nouvelle bache à huile plus fonctionnelle et plus rigide améliore le comportement routier, les demi-guidons sont remplacés par un guidon à cintre plat et l'on note une amélioration de la finition.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Tenue de route
  • Moteur
  • Freinage puissant mais...

Lesmoins

  • Prix
  • Finition perfectible
  • Freinage brutal

Tarifs

11 990
Prix neuf
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Voxan 1000 ROADSTER 2006
  • Chassis
  • Cadre : Double épine dorsale tubulaire acier/aluminium
  • Réservoir : 15 litres
  • Hauteur de selle : 800 mm
  • Longueur : 2 110 mm
  • Largeur : 755 mm
  • Empattement : 1 455 mm
  • Poids à sec : 190 kg
  • Poids en ordre de marche : 223 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
Voxan 1000 ROADSTER 2006 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 55 - 17
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 72° , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 996 cc (98 x 66 mm)
  • 100 ch à 8 000 tr/min
  • 9,70 mkg à 6 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1,90 kg/ch
  • Compression : 10.5 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

Comparer

Comparer la 1000 ROADSTER face à ses concurrentes

Accélération

Voxan 1000 ROADSTER 2006 : 3,30 s
Bimota 1000 DB6 DELIRIO 2006 Non communiqué
BMW R 1150 R 2006 : 3,90 s
Buell XB-12 S LIGHTNING 2006 : 3,30 s
Ducati Monster 1000 S2R 2006 Non communiqué
MZ / MuZ (Motorad Zschopau) 1000 SF SUPER FIGHTER 2006 : 3,90 s
Suzuki SV 1000 N 2006 Non communiqué

Consommation

Voxan 1000 ROADSTER 2006 : 5,80 l/100km
Bimota 1000 DB6 DELIRIO 2006 Non communiqué
BMW R 1150 R 2006 : 7 l/100km
Buell XB-12 S LIGHTNING 2006 : 5,60 l/100km
Ducati Monster 1000 S2R 2006 Non communiqué
MZ / MuZ (Motorad Zschopau) 1000 SF SUPER FIGHTER 2006 : 7,30 l/100km
Suzuki SV 1000 N 2006 : 8 l/100km

Couple

Voxan 1000 ROADSTER 2006 : 9,70 mkg
Bimota 1000 DB6 DELIRIO 2006 : 9 mkg
BMW R 1150 R 2006 : 9,80 mkg
Buell XB-12 S LIGHTNING 2006 : 11 mkg
Ducati Monster 1000 S2R 2006 : 10,10 mkg
MZ / MuZ (Motorad Zschopau) 1000 SF SUPER FIGHTER 2006 : 10 mkg
Suzuki SV 1000 N 2006 : 10 mkg

Puissance

Voxan 1000 ROADSTER 2006 : 100 ch
Bimota 1000 DB6 DELIRIO 2006 : 92 ch
BMW R 1150 R 2006 : 85 ch
Buell XB-12 S LIGHTNING 2006 : 100 ch
Ducati Monster 1000 S2R 2006 : 95 ch
MZ / MuZ (Motorad Zschopau) 1000 SF SUPER FIGHTER 2006 : 113 ch
Suzuki SV 1000 N 2006 : 125 ch

rapport Poids / Puissance

Voxan 1000 ROADSTER 2006 : 1 kg/ch
Bimota 1000 DB6 DELIRIO 2006 : 1 kg/ch
BMW R 1150 R 2006 : 2 kg/ch
Buell XB-12 S LIGHTNING 2006 : 1 kg/ch
Ducati Monster 1000 S2R 2006 : 1 kg/ch
MZ / MuZ (Motorad Zschopau) 1000 SF SUPER FIGHTER 2006 : 1 kg/ch
Suzuki SV 1000 N 2006 : 1 kg/ch

Vitesse

Voxan 1000 ROADSTER 2006 : 220 km/h
Bimota 1000 DB6 DELIRIO 2006 : 200 km/h
BMW R 1150 R 2006 : 205 km/h
Buell XB-12 S LIGHTNING 2006 : 220 km/h
Ducati Monster 1000 S2R 2006 : 220 km/h
MZ / MuZ (Motorad Zschopau) 1000 SF SUPER FIGHTER 2006 : 220 km/h
Suzuki SV 1000 N 2006 : 230 km/h
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