Mono à deux
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BMW F 650 GS 2006
Trail
Fiche créée le 31/01/2012
Quelques petites retouches pour la F 650 GS afin de débuter 2004 avec le sourire. Le moteur bénéficie du double allumage qui avait colonisé toutes les BM équipées d'un twin. Associé à une nouvelle gestion électronique moteur, le mono devrait offrir un meilleur agrément de conduite ainsi que moins de pollution et de consommation. L'optique et le garde-boue avant sont modifiés, ainsi que pas mal de petits détails, toujours dans le but d'un plus agréable quotidien. La F se double toujours d'une version Dakar très sympathique. BM n'oublie pas ses heures de gloire dans les dunes de sable.
M.B - photos constructeur
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L'aspect technique de la
BMW F 650 GS 2006
- Chassis :
- Cadre : cadre poutre + 2 longerons en acier
- Réservoir : 17.3 litres
- Hauteur de selle : 780 mm
- Longueur : 2175 mm
- Largeur : 910 mm
- Hauteur : 1265 mm
- Empattement : 1479 mm
- Poids à sec : 176 kg
- Poids en ordre de marche : 193 kg
- Train avant :
- Fourche téléhydraulique Ø nc, déb : 170 mm
- 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons
- Roue AV : 100 / 90 - 19"
- Transmission :
- Boite à 5 rapports
- Transmission secondaire par chaîne
- Train arrière :
- Mono-amortisseur, déb : 165 mm
- 1 disque Ø 240mm, étrier 2 pistons
- Roue AR : 130 / 80 - 17"
- Moteur :
- Monocylindre en ligne, 4 temps
- Refroidissement : Refroidissement liquide
- Injection Ø nc
- 2 ACT
- 4 soupapes
- 652 cc (100 x 83 mm)
- 50 ch à 6500 tr/min
- 6 mkg à 5000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 3.52 kg/ch
- Entretien :
- - Pièces pour une vidange
- - Entretien freinage
Ce qu'il faut retenir de la
BMW F 650 GS 2006
Les plus
- Moteur souple et coupleux
- Partie cycle saine et efficace
- Polyvalence
Les moins
- Prix
- Garde au sol
- Boite de vitesses
Performances
- Vitesse max : 175 km/h
- Accélération 0 à 100 : nc
- Consommation moyenne : 5.5 litres
Celle qu'elle remplace
Tarifs
- Prix du neuf : 7600 €
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Concurrentes
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