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Fiche moto BMWR 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 Couleurs et bivouacs

Trail

Lorsque la tentation de partir faire le tour de la Terre à moto se présente, la R 1200 GS pointe le bout de son nez. Puis cette envie peut laisser transpirer des effluves d'enduro, de chemins poussiéreux et de bivouac entre les steppes et la savane. C'est là que la GS s'efface pour mettre en avant sa déclinaison Adventure. Plus baroudeuse, cette dernière se différencie par un gros réservoir de 33 litres, un débattement de suspensions plus important, des roues à rayons, des protections multiples et un confort accru.

En attendant sa grosse refonte avec le Boxer liquide étrenné par la 1200 GS 2013, l'Adventure célèbre les 90 ans de BMW Motorrad. Comme les R 1200 R et RT, cette édition spéciale se pare de couleurs spéciales ; une expression mécanique de sombres, d'anodisé et de doré. Un médaillon exclusif badgé "90 Jahre" prend place sur le té supérieur. Elle s'accompagne d'accessoires et équipements spéciaux sur mesure issus de la vaste gamme du constructeur bavarois.

Les plus de la BMW R 1200 GS Adventure "90 Jahre BMW Motorrad" :

BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 - 1BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 - 1
BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 - 2BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 - 2BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 - 3BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 - 3BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 - 4BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 - 4BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 - 5BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 - 5BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 - 6BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 - 6

- Pare-boue avant et revêtement du réservoir en noir saphir métallisé.
- Protège-genou en aluminium anodisé vert olive.
- Motif spécifique au modèle.
- Bras oscillant et cadre arrière peints en gris asphalte mat métallisé.
- Paralever anodisé noir.
- Couvre-culasse de couleur gris granite métallisé.
- Moteur entièrement en noir mat.
- Plaque exclusive en laiton nickelé et poli sur le té de fourche supérieur à la place du logo BMW.
- Tubes de fourche et étriers de frein avant et arrière anodisés couleur or.
- Selle de couleur vert olive Luxor/noir Seta.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Profil aventurier
  • Gros réservoir
  • Twin plus pêchu

Lesmoins

  • Trop d'options
  • Tarif
  • Encombrement

Tarifs

16 645 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 14,86 x le SMIC français de 2013
Le tarif de la BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 a augmenté de 1095€ par rapport au précédent modèle
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Avis

sur 5 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013
  • Châssis
  • Cadre : treillis en tubes d'acier
  • Réservoir : 33 litres
  • Hauteur de selle réglable entre 915 mm et 895 mm
  • Longueur : 2 240 mm
  • Largeur : 990 mm
  • Hauteur min : 1 525 mm
  • Empattement : 1 510 mm
  • Poids à sec : 223 kg
  • Poids en ordre de marche : 256 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Telelever Ø 35 mm, déb : 210 mm
  • 2 disques Ø 305 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 110 / 80 - 19 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par cardan
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur et monobras Paralever, déb : 220 mm
  • 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Moteur
  • Bicylindre à plat , 4 temps
  • Refroidissement : combiné air / huile
  • Injection Ø 50 mm
  • 2 ACT par cylindre
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 170 cc (Alésage * course: 101 x 73 mm)
  • 110 ch à 7 750 tr/min
  • 12,20 mkg à 6 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2.03 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 18.28 kg/mkg
  • Compression : 12 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS de série

Galerie

Millésimes

2013

Comparer

Comparer la R 1200 GS ADVENTURE 90 ans face à ses concurrentes

Prix

BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 : 16 645 €
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 Non communiqué
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2012 Non communiqué
KTM 1190 Adventure R 2013 Non communiqué

Accélération

BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 : 3,90 s
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 Non communiqué
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2012 : 3,90 s
KTM 1190 Adventure R 2013 Non communiqué

Consommation

BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 : 6,10 l/100km
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 Non communiqué
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2012 : 7 l/100km
KTM 1190 Adventure R 2013 Non communiqué

Autonomie

BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 : 541 km
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 Non communiqué
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2012 : 457 km
KTM 1190 Adventure R 2013 Non communiqué

Couple

BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 : 12,20 mkg
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 : 11,40 mkg
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2012 : 11,20 mkg
KTM 1190 Adventure R 2013 : 12,70 mkg

Puissance

BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 : 110 ch
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 : 123 ch
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2012 : 102 ch
KTM 1190 Adventure R 2013 : 150 ch

Rapport Poids / Puissance

BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 : 2,03 kg/ch
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 : 1,75 kg/ch
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2012 : 2,50 kg/ch
KTM 1190 Adventure R 2013 : 1,45 kg/ch

Rapport Poids / Couple

BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 : 18,28 kg/mkg
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 : 18,86 kg/mkg
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2012 : 22,77 kg/mkg
KTM 1190 Adventure R 2013 : 17,09 kg/mkg

Vitesse

BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 : 200 km/h
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 : 200 km/h
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2012 : 200 km/h
KTM 1190 Adventure R 2013 : 220 km/h
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Avis (5)

Modèle 2013
j ai un R1200R et je viens de prendre en main une GS pour un essai super
j ai donc fait un autre essai chez BMW pour la R1200 GS Adventure 90 eme aniv 2013 et bien bonjour de la folie encore mieux
alors voilà je craque je signe et je récupère le 02 septembre mon jouet je vais avoir le temps de me faire des cheveux blanc jusqu\'au 02 septembre !!
Note : 5/5
Modèle 2013
depuis 2 mois je possède la série 90 ans adventure . top ,le pied ,gigantesque ,énorme ,j\'ai eu 2 varadéro 1000 , là je suis sur le cul avec la bmw . un reproche klaxon pas bien accessible rapidement Note : 5/5
Modèle 2013
Deux R1150RT et une R1200GSA à mon actif, super machines. Nouvelle Adventure prévue dans mes projets .
Note : 5/5
Modèle 2013
Je possède cette machine depuis peu, neuve d\'une semaine, je m\'amuse comme un fou par tout les temps, j\'adore.
J\'aime beaucoup moins toutes ces options, pack à tout va et ces tarifs.
Quand tu passes la porte de chez BM pour un accessoire, si tu n\'as pas 1000 € en poche, c\'est pas la peine...........
Note : 4/5
Modèle 2013
À quand le nouveau moteur sur l adventure ????? Note : 4/5
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