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Fiche moto BMWR 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 Couleurs et bivouacs

Trail
Photo de la BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013

présentation de la R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013

Lorsque la tentation de partir faire le tour de la Terre à moto se présente, la R 1200 GS pointe le bout de son nez. Puis cette envie peut laisser transpirer des effluves d'enduro, de chemins poussiéreux et de bivouac entre les steppes et la savane. C'est là que la GS s'efface pour mettre en avant sa déclinaison Adventure. Plus baroudeuse, cette dernière se différencie par un gros réservoir de 33 litres, un débattement de suspensions plus important, des roues à rayons, des protections multiples et un confort accru.

En attendant sa grosse refonte avec le Boxer liquide étrenné par la 1200 GS 2013, l'Adventure célèbre les 90 ans de BMW Motorrad. Comme les R 1200 R et RT, cette édition spéciale se pare de couleurs spéciales ; une expression mécanique de sombres, d'anodisé et de doré. Un médaillon exclusif badgé "90 Jahre" prend place sur le té supérieur. Elle s'accompagne d'accessoires et équipements spéciaux sur mesure issus de la vaste gamme du constructeur bavarois.

BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 - 1BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 - 1
BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 - 2BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 - 2BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 - 3BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 - 3BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 - 4BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 - 4BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 - 5BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 - 5BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 - 6BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 - 6

Les plus de la BMW R 1200 GS Adventure "90 Jahre BMW Motorrad" :

- Pare-boue avant et revêtement du réservoir en noir saphir métallisé.
- Protège-genou en aluminium anodisé vert olive.
- Motif spécifique au modèle.
- Bras oscillant et cadre arrière peints en gris asphalte mat métallisé.
- Paralever anodisé noir.
- Couvre-culasse de couleur gris granite métallisé.
- Moteur entièrement en noir mat.
- Plaque exclusive en laiton nickelé et poli sur le té de fourche supérieur à la place du logo BMW.
- Tubes de fourche et étriers de frein avant et arrière anodisés couleur or.
- Selle de couleur vert olive Luxor/noir Seta.

M.B - Photos constructeur

à retenir
BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans (2013) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Profil aventurier
  • Gros réservoir
  • Twin plus pêchu

Les points faibles

  • Trop d'options
  • Tarif
  • Encombrement

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
16 645 € *
* Tarif équivalent à 14,86 x le SMIC français de 2013
Le tarif de la BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 a augmenté de 1 095 € par rapport au précédent modèle

Avis des motards

sur 6 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2013

Remplace la R 1200 GS ADVENTURE 2012

Photo de la R 1200 GS ADVENTURE 2012
R 1200 GS ADVENTURE 2012

Performances

Fiche technique BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013

Châssis
Cadre : treillis en tubes d'acier
Réservoir : 33 litres
Hauteur de selle réglable entre 915 mm et 895 mm
Longueur : 2 240 mm
Largeur : 990 mm
Hauteur min : 1 525 mm
Empattement : 1 510 mm
Poids à sec : 223 kg
Poids tous pleins faits : 256 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique Telelever Ø 35 mm, déb : 210 mm
Freinage 2 disques Ø 305 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 110 / 80 - 19 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par cardan
Train arrière
Mono-amortisseur et monobras Paralever, déb : 220 mm
Freinage 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.9 bars
Moteur
Bicylindre à plat , 4 temps
Injection Ø 50 mm
Refroidissement : combiné air / huile
2 ACT par cylindre
4 soupapes par cylindre
1 170 cc (Alésage * course: 101 x 73 mm)
110 ch à 7 750 tr/min
12,20 mkg à 6 000 tr/min
Rapport poids / puissance : 2.03 kg/ch
Rapport poids / couple : 18.28 kg/mkg
Compression : 12 : 1
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS de serie
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Galerie photos

Coloris

2013

Comparer la R 1200 GS ADVENTURE 90 ans face à ses concurrentes

Prix

BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 : 16645 €
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 : 13500 €
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2012 : 14890 €
KTM 1190 Adventure R 2013 : 15090 €

Accélération

BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 : 3.9 s
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 Non communiqué
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2012 : 3.9 s
KTM 1190 Adventure R 2013 Non communiqué

Consommation

BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 : 6,10 l/100km
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 Non communiqué
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2012 : 7 l/100km
KTM 1190 Adventure R 2013 Non communiqué

Autonomie

BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 : 541 km
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 Non communiqué
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2012 : 457 km
KTM 1190 Adventure R 2013 Non communiqué

Couple

BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 : 12.2 mkg
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 : 11.4 mkg
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2012 : 11.2 mkg
KTM 1190 Adventure R 2013 : 12.7 mkg

Puissance

BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 : 110 ch
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 : 123 ch
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2012 : 102 ch
KTM 1190 Adventure R 2013 : 150 ch

Rapport Poids / Puissance

BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 : 2.03 kg/ch
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 : 1.75 kg/ch
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2012 : 2.5 kg/ch
KTM 1190 Adventure R 2013 : 1.45 kg/ch

Rapport Poids / Couple

BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 : 18.28 kg/mkg
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 : 18.86 kg/mkg
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2012 : 22.77 kg/mkg
KTM 1190 Adventure R 2013 : 17.09 kg/mkg

Vitesse

BMW R 1200 GS ADVENTURE 90 ans 2013 : 200 km/h
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 : supérieur à 200 km/h
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2012 : environ 200 km/h
KTM 1190 Adventure R 2013 : 220 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 6 avis

français Modèle 2013
Moto formidable. Quel plaisir de la conduire. Souplesse, reprise, couple... A 2 pas idéal en ville du fait de la selle relativement haute. J'ai donc fini par acheter une selle plus basse qui m'a fait gagner 4 cm ; depuis c'est le bonheur ! Note : 5/5
ma R1200 GS adventure 90 eme aniv 2013
français Modèle 2013
j ai un R1200R et je viens de prendre en main une GS pour un essai super
j ai donc fait un autre essai chez BMW pour la R1200 GS Adventure 90 eme aniv 2013 et bien bonjour de la folie encore mieux
alors voilà je craque je signe et je récupère le 02 septembre mon jouet je vais avoir le temps de me faire des cheveux blanc jusqu\'au 02 septembre !!
Note : 5/5
bmw
français Modèle 2013
depuis 2 mois je possède la série 90 ans adventure . top ,le pied ,gigantesque ,énorme ,j\'ai eu 2 varadéro 1000 , là je suis sur le cul avec la bmw . un reproche klaxon pas bien accessible rapidement Note : 5/5
français Modèle 2013
Deux R1150RT et une R1200GSA à mon actif, super machines. Nouvelle Adventure prévue dans mes projets .
Note : 5/5
français Modèle 2013
Je possède cette machine depuis peu, neuve d\'une semaine, je m\'amuse comme un fou par tout les temps, j\'adore.
J\'aime beaucoup moins toutes ces options, pack à tout va et ces tarifs.
Quand tu passes la porte de chez BM pour un accessoire, si tu n\'as pas 1000 € en poche, c\'est pas la peine...........
Note : 4/5
français Modèle 2013
À quand le nouveau moteur sur l adventure ????? Note : 4/5
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