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BMWR 1250 GS Adventure 40 years GS Edition 2021

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Les rayons du sable

Trail

En 2021, les R 1250 GS ont gagné un Mode de conduite Eco, le contrôle de traction en série, des prises 12V et USB, de nouvelles options, etc, etc… et des éditions spéciales 40 ans. Impossible de ne pas les remarquer. Non seulement elles ont une robe qui flashe ; Mais surtout, elles affichent un prix à dégonder une culasse. Que revendique cette R 1250 GS Adventure '40 years GS' ?

Pour sûr, l'envie de crapahuter sur un long raid. En filigrane, montrer comment le constructeur a poussé le développement de sa 'Gelande Strasse' au paroxysme. En substance, un symbole de domination des terres et de ses terres.

Sous l'apparat du bourdon des antipodes, la dotation est pléthorique. On pourrait la résumer en un mot : PRO - le nom donné au pack qui englobent tous les autres. On va quand même le détailler, histoire de crouler sous les équipements présents à bord ; en plus de la dotation de série encore enrichie cette année.

BMW R 1250 GS Adventure 40 years GS Edition 2021 Les 40 ans de l'Adventure, c'est avec les packs Confort, Touring, Dynamic et Connected. Donc les poignées chauffantes, la préparation GPS, le régulateur de vitesse, le Shifter Pro, la suspension semi-active ESA Dynamic, une alarme, des selles chauffantes, la surveillance de la pression des pneus, le démarrage sans clé Keyless Ride, un échappement chromé, les supports de valises en alu, les phares adaptatifs en virage, les clignos multifonctions, des feux additionnels, les feux de route Pro, le Cruising Light et les Modes de pilotage Pro (incluant les Riding Modes 'Dynamic' - 'Dynamic Pro' - 'Enduro' - 'Enduro Pro', le démarrage en côte Pro, la gestion du frein moteur et la présélection des Modes de conduite).
Une fois cette liste terminée, presque 6 000 euros viennent de défiler.

La R 1250 GS Adventure édition 40 ans, c'est donc 7 Modes de conduite, de l'électronique à gogo, la dernière version du twin Boxer avec 1254 cm3 + le Shiftcam + Euro5 = 136 chevaux avec du couple abondant à tous les régimes, 30 litres de carburant dans le bide et une déco de merle aux jambes dorées. Sauf que l'oiseau à l'envergure d'un rapace et un rayon d'action de trekking.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      BMW R 1250 GS Adventure 40 years GS Edition 2021
      • Chassis
      • Cadre : Structure en tubes d'acier
      • Réservoir : 30 litres
      • Hauteur de selle : 890 mm
      • Longueur : 2 270 mm
      • Largeur : 952 mm
      • Hauteur : 1 460 mm
      • Empattement : 1 504 mm
      • Poids en ordre de marche : 268 kg
      • Train avant
      • Fourche Telelever Ø 37 mm, déb : 210 mm
      • 2 disques Ø 305 mm, étriers radiaux à 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 19
      BMW R 1250 GS Adventure 40 years GS Edition 2021 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • secondaire par cardan
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur et monobras Paralever, déb : 220 mm
      • 1 disque Ø 276 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 170 / 60 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre à plat , 4 temps
      • Refroidissement : liquide
      • Injection Ø 52 mm
      • 2 ACT, variable
      • 4 soupapes par cylindre
      • 1 254 cc (102.5 x 76 mm)
      • 136 ch à 7 750 tr/min
      • 14,50 mkg à 6 250 tr/min
      • Compression : 12.5 : 1
      • Crit'air :

      Concurrentes

      Galerie

      Millésimes

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