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BMWF 850 GS 40 Years GS Edition 2021

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L'esprit trail BMW

Trail

Cette F 850 GS a quelque chose de particulier. Son écran TFT couleur 'Connectivity' ? Les clignos LEDS? Le pare-brise réglable? Le chargeur USB à droite du tableau de bord? Non, toutes les F 850 GS récupèrent ces options pour les avoir en série depuis le millésime 2020. Donc, rendons nous à l’évidence...

C’est son coloris très particulier, où le jaune Deere prend une place nettement accrocheuse. Un anniversaire dans la rétine, car cette moto et ses frangines 850 Adventure et 750 GS célèbrent ainsi les 40 ans de la Gelände Strasse. Logos spécifiques sur le réservoir, pare-mains trempés dans le colza, selle bicolore avec inscription surpiquée font le job de célébration. De l'équipement en plus de l’agrégation que l’ensemble des F 850 GS ont obtenu. Comme pour toutes les "40 ans Edition", on retrouve la finition PRO qui englobe l'ensemble des packs disponibles.
-le pack Confort avec la béquille centrale, le système sans clé Keyless Ride, les poignées chauffantes et le capteur de la pression des pneus
- le pack Dynamic contenant les suspensions électroniques ESA Dynamic, le shifter Up&Down et les Modes de pilotage Pro
- le pack Touring incluant le régulateur de vitesse, les supports de valises et une préparation GPS
- et le pack Connected installant une alarme, les téléservices et le système d'appel d'urgence intelligent.

Tout cela en plus de l’ABS Pro et du contrôle de traction DTC, en série.
Dans les Modes de conduite Pro, le 'Dynamic' a été revu pour plus de peps. On y trouve aussi le contrôle du frein moteur DBC. Le commodo à droite du guidon peut recevoir des boutons de présélection jusqu’à quatre Modes de conduite.
Pour faciliter l’accès à bord, il y a désormais une selle extra basse.

Des trois modèles 40 Years GS Edition, la F 850 GS est surement celle qui reprend le mieux la philosophie de la 80 G/S originelle. De réelles capacités offroad, une disposition au touring manifeste (si on améliore la protection) et toujours un bicylindre dans le ventre. Même ce n’est pas un Boxer. Avec 95 ch, il a de quoi répondre à toutes les utilisations de sa catégorie.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

15 250
Prix neuf
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Tarif équivalent à 12,39 x le SMIC de 2021

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

BMW F 850 GS 40 Years GS Edition 2021
  • Chassis
  • Cadre : Treillis en tubes d'acier
  • Réservoir : 15 litres
  • Hauteur de selle : 860 mm
  • Longueur : 2 305 mm
  • Largeur : 922 mm
  • Empattement : 1 593 mm
  • Poids en ordre de marche : 233 kg
  • Assistance au freinage : ABS
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 204 mm
  • 2 disques Ø 305 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 90 / 90 - 21 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.2 bars
BMW F 850 GS 40 Years GS Edition 2021 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports , manuelle - shifter en option
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 219 mm
  • 1 disque Ø 265 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 48 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 853 cc (84 x 77 mm)
  • 95 ch à 8 250 tr/min
  • 9,40 mkg à 6 250 tr/min
  • Compression : 12.7 : 1
  • Crit'air :
  • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

Galerie

Millésimes

2021

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Comparer la F 850 GS 40 Years GS Edition face à ses concurrentes

Accélération

BMW F 850 GS 40 Years GS Edition 2021 : 3,80 s
KTM 890 Adventure R 2021 Non communiqué
Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 Non communiqué
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 : 3,80 s

Consommation

BMW F 850 GS 40 Years GS Edition 2021 : 4,10 l/100km
KTM 890 Adventure R 2021 : 4,50 l/100km
Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 : 4,80 l/100km
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 : 5,20 l/100km

Autonomie

BMW F 850 GS 40 Years GS Edition 2021 : 366 km
KTM 890 Adventure R 2021 : 444 km
Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 : 417 km
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 : 385 km

Couple

BMW F 850 GS 40 Years GS Edition 2021 : 9,40 mkg
KTM 890 Adventure R 2021 : 10,20 mkg
Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 : 10,20 mkg
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 : 8,90 mkg

Puissance

BMW F 850 GS 40 Years GS Edition 2021 : 95 ch
KTM 890 Adventure R 2021 : 105 ch
Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 : 107 ch
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 : 95,20 ch

rapport Poids / Puissance

BMW F 850 GS 40 Years GS Edition 2021 Non communiqué
KTM 890 Adventure R 2021 : 1,87 kg/ch
Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 Non communiqué
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 : 2,11 kg/ch

Vitesse

BMW F 850 GS 40 Years GS Edition 2021 : 200 km/h
KTM 890 Adventure R 2021 : 200 km/h
Suzuki 1050 V-Strom XT 2021 : 200 km/h
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 : 200 km/h
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