Motoplanete

BuellXB-12 S LIGHTNING 2007

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

Pour jouer pas comme les autres

Roadster

La XB-12 S suit le même schéma que les petites soeurs XB-9. Il s\'agit d\'une XB-12 R qui bénéficie de quelques aménagements spécifiques : partie-cycle et moteur identiques mais ablation du tête de fourche (remplacé par deux méchants petites phares et d\'un mini saute-vent) et position de conduite relevée. On a entre les mains un drole d\'engin ultra-compact d\'on ne sait s\'il s\'agit d\'un roadster ou d\'un supermotard mais il prend le meilleur des deux catégories. En plus d\'être agile comme un diablotin, elle gratifie son pilotage d\'une capacité à virer sans pareil, supérieure à la XB-12 R grâce notament à sa position et ses guidons plus relevés, tout en demeurant impérialement stable. On a l\'impression de tourner autour de la colonne de direction pendant que la machine vous digére le virage en rigolant. La mécanique est généreuse mais la génialissime chassis accepterait sans probleme et même avec bonheur une mécanique de sportive moderne. Seulement, Buell appartient à 95% à Harley-davidson. Elle en garde un gout inimitable : celui de l\'amérique.

M.B
(photos constructeur)

Partager

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      11 995
      Prix neuf
      Comparer les crédits

      Assurez votreBuell XB-12 S LIGHTNING 2007

      Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
      Calculez le coût de l'assurance Comparez avec le tarif AMV

      Avis

      sur 13 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Buell XB-12 S LIGHTNING 2007
      • Chassis
      • Cadre : périmétrique en aluminium, contenant le carburant
      • Réservoir : 14.5 litres
      • Hauteur de selle : 765 mm
      • Longueur : 1 935 mm
      • Largeur : 755 mm
      • Empattement : 1 320 mm
      • Poids à sec : 179 kg
      • Poids en ordre de marche : 209 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Showa Ø 43 mm, déb : 120 mm
      • 1 disque flottant Ø 375 mm, étrier 6 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Buell XB-12 S LIGHTNING 2007
      • Transmission
      • Boite à 5 rapports
      • Transmission secondaire par courroie crantée
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 127 mm
      • 1 disque Ø 240 mm, étrier 1 piston
      • Roue AR : 180 / 55 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air et huile
      • Injection Ø 49 mm
      • culbuté
      • 2 soupapes par cylindre
      • 1 203 cc (88,9 x 96,8 mm)
      • 100 ch à 6 600 tr/min
      • 11 mkg à 6 000 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 1,79 kg/ch
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Changer les bougies de ma Buell XB-12S ?

      Impossible pour moi d' atteindre les bougies pour les changer, pas de place pour passer la clé a bougie Help J' ai 38.000 KM, dois-je prévoir le changement de la courroie de transmission ? Répondre à JPA

      très satisfait

      Modèle 2004
      xb 12 s de fin 2004 avec pot jardine (trop bruyant pour moi mais bon j\'esquive sur un filet de gaz la genmerderie) 34000 kms achetée mai 2015 au fait sous la selle enlever le fil blanc entre les 2 boitiers (amélioration très net de la puissance). le seul bémol de cet engin c\'est le BBQ que j\'ai entrevues jambes habitant sud est bord de mer (shorts à éviter sinon brulure cuisse droite)a part cela je l\'adore plaisante et puissante, j\'ai du mal a garder les 2 roues au sol. c\'est tout bonne route. Répondre à pépetch

      Coté emmerde je crois que j'ai la palme avec cette marque de daube. Ma première XB12 S neuve date de novembre 2008. J'ai fait 180 Km avec et en croix. Au bout de un mois d'attente, Harley se décide en me refiler une deuxieme bouze. Celle là (neuve aussi) a tenu 50 km !!! que du bonheur. Au bout de 1 mois et demi d'attente et de galère je la récupère enfin et je fais 80 km avant de retomber en panne. Je me décide donc à intenter une action deavnt la justice afin de récupérer mes 11000 Euros. Surtout n'achetez pas cette marque car selon une source trés haut placé chez Buell, les débuts de série 2008 ont "quelques" problèmes. (doux euphémisme). Salut à tous les motard et srout n'oubliez pas : ROULEZ EN JAPONNAISE Répondre à Maya

      Modèle 2004
      je suis du de la province du quebec au canada j'ai une buell xb12ss 2006 couleur orange sunset j'aime bien cette moto avec ses defaults et ses qualites.son instabilite n'est pas la moto mais plutot le pilote. la cause le guidon un peut trop large il fault le tenir ferme sinon la moto peut devenir instable a haute vitesse 150 a 220.avant cette moto j'avais un bandit 1200s anné2000 et avant un v max.ma buell elle est moin rapide que mes 2 autres motos mais moin lourde et plus agile comme un félin et aboie comme un PITT BULL naturellemant avec un silencieux modifier.pour moie la saison est terminée novembre la neige arrive.printemps 2008 arrive vite S.V.P. SALUT COUSIN. Répondre à xb12ss

      je l'adore ma xb12s mais coté emmerde je suis gaté. bobine d'allumage grillée a 2500km courroie cassée a 12000km béquille a 14000km cable d'embreillage il y a 2 semaine (un mois de délai pour en avoir un neuf,cool)et pour courroner le tout elle tourne sur une pate quand elle et pas décidée. mais quand tout va bien c de la balle et les 400 m au feu rouge c les doigt dans le nez et le son et magique (avec un adaptable) pas de probleme pour moi coté instabilité a haute vitesse. Répondre à alex

      Modèle 2004
      pour moi la meilleure. attention passé les 3000tr/min c est un missile. tres bonne tenue de route, boite un peu dure, jouer ac le couple, de la gueule pas de doute c est une americaine. Répondre à benito

      Modèle 2004
      j ai achete 1 xb 12s neuve mai 2006 boite cassee au bout de 2000kms .j attend depuis le 16mai et depuis toujours rien....buell france se bouge pas les pieces pas dispo...changer la moto...niet le moteur...niet..aucun recours ..je regrete amerement l achat de cette..m...je suis pas le seul d autes xb9 city ont la meme tare..nous sommes le 03/07/06 je vous conseilles n acheter pas cette..m....e. Répondre à jp f 06

      Modèle 2004
      cette moto c'est que du bonheur a peine un coup de gaz et ca part aussi sec, part contre c'est sur elle es pas prevue pour roler comme une japonaise avec des rupteurs & co, ca ce joue tous au couple, pour ceux qui ont des cols pres de chez eux allez y avec et la elle vous montrera de quoi elle es capable Répondre à jerome du

      Modèle 2004
      je suis un heureux propriaitaire d une buell xb12s acheter en aout au jourd'hui en juin elle a 12000kms et 5 pneuu arriere attention le couple sa use.beaucoup de personne critique sa boite a vitesse il m ai encore jamais arriver de trouver un second point mort .on dit aussi qu a 150kmh elle est instable je trouve que non il est d ailleur possible de prendre des courbes sur l angle a plus de 180kmh.effectivement elle a du caractaire mais il est autant possible de rouller pepere et d aprecier le couple et le paysage ou de rouler tres vite .bref je ne suis pas pres d en changer .si vous devez l essayer il faut le faire sur au moins une heure car la prise en main n est pas evidente dut a son empatement et a son freinnage de brute.voila bonne route Répondre à jseb7448

      Modèle 2004
      74 moto c dla balle elle a un look qui dechire Répondre à brutalis b

      Modèle 2004
      slt, j' ai essayé cette moto un jour, c'est vrai qu' elle est instable a vitesse myenne ( 150-160 km/h) mais le 1200 harley fé un bruit démoniaque et surtout accélre fort, tres fort, ayant essayé les 2 je peux le comparer a la célébre 1200 VMAX a+ Répondre à zx 10 r

      Modèle 2004
      La deuxieme chose à faire est d'accepter que toutes les motos sont spéciales et là que du plaisir. Nous sommes en présence d'une moto qui procurera que du bonheur dans la générosité de sa conception technique ce qui fera accepter ses limites et esperer son évolution sur ses points faibles. Les avis émis sont tous justes. Notons que suivant nos sensibilités tel ou tel point et plus ou moins mis en évidence à nous d'apprécier en utilisateur et d'accepter les - et les + d'une moto que nous espérions sans l'avoir vraiment imaginée mais que nous avions en nous. Répondre à Linea 38

      Modèle 2004
      la premiere chose a faire est d'oublier tout les reflexes acqui au guidon des sportives japonaises.La boite n'aime pas etre agressée et la conduite doit se faire dans les bas régimes,et la quel plaisir de sentir la fameux coup de pied au cul du moteur Harley.L'angle de fourche donne une moto joueuse a basse vitesse mais tres instable a partir de 150 km/h. Répondre à Olivier
      Voir plus de commentaires
      Déposez votre avis sur la Buell XB-12 S LIGHTNING 2007
      Notez cette moto :

      Indispensables

      Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
      Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.

      Occasions

      Comparateur
      Comparer des motos