Motoplanete

ApriliaTUONO 1000 R FACTORY 2007

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions

Un roadster aux épaules d'or

Roadster

Toute équipée Öhlins, un bicylindre gorgé de watts, des étriers de frein radiaux,une belle paire de jantes en alu forgé, la version ultime d'un roadster dérivé d'une superbike... Vous croyez qu'il s'agit de la fiche technique d'une Ducati S4Rs ??? Eh non ; Nous sommes en présence d'un roadster autant pimenté, italien lui aussi et sacrement méchant : la Tuono R édition Factory. Même principe, même recette, même cocktail de dingue. Prenez une sportive qui pète le feu, comme une RSV-R Factory. Enlevez le carénage, conservez l'essentiel, tel le châssis alu, le twin à 60° en magnésium, et relevez le tout avec du carbone. Tention, seulement 300 exemplaires de ce plat à déchausser les dents sortiront de l'usine de Noale.

De standard à Factory, la Tuono remplace ses éléments de suspensions Showa et Sachs par du Öhlins. Le bouilleur gagne 6 ch (139 annoncés) et 0,5 mkg. Un petit passage au département "optimisation moteur" lui auront permis de gagner de plus grosses soupapes d'échappement (+ de 2 mm de diamètre) ainsi qu'une une nouvelle cartographie d'injection. Ensuite, Aprilia a décidé d'enlever un peu de poids : jantes OZ en alu forgé et carbone à tous les étages : sabot moteur, panneaux latéraux, garde-boue, spoiler, et même la protection du bocal de liquide de frein, sont faits de ce matériau. Ainsi, la Factory descend à 181 kg à sec.

Le constructeur en profite pour revoir la déco et, tout en maintenant les tons blanc et rouge, parvient à nous présenter un graphisme moins "choquant" que sur la Tuono. Avec les suspat' Öhlins et le cadre issu de la RSV-R Factory, la couleur or est plus que présente sur ce modèle et tranche radicalement l'aspect de cette Tuono "Usine". Il est vrai que l'ambition d'Aprilia n'était pas de nous présenter une jolie poupée Barbie mais un roadster aussi efficace et captivant que ses sportives RSV-R. Avec un tel équipement, ce fougueux engin peut provoquer la route et la concurrence sans sourciller.

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2007 - 1Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2007 - 2Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2007 - 3Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2007 - 4Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2007 - 5Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2007 - 6

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Bel équipement
  • Roadster issu de la RSV-R
  • Potentiel sportif

Lesmoins

  • Prix d'une hypersport
  • Protection insignifiante

Tarifs

14 589
Prix neuf
Financer votre moto

Assurez votreAprilia TUONO 1000 R FACTORY 2007

Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
Calculez le coût de l'assurance Testez le tarif du specialiste assurance moto

Avis

sur 4 avis d'utilisateurs Lire les avis
Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2007
  • Chassis
  • Cadre : double poutre en alliage alu
  • Réservoir : 18 litres
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Longueur : 2 025 mm
  • Largeur : 830 mm
  • Hauteur : 1 100 mm
  • Empattement : 1 410 mm
  • Poids à sec : 181 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 320 mm , étriers radiaux 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2007 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports , manuelle
  • finale par chaine
  • Train arrière
  • Monoamortisseur Öhlins, déb : 133 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 55 - 17
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 60° , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 57 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 997,60 cc (97 x 67,5 mm)
  • 139 ch à 9 500 tr/min
  • 10,90 mkg à 8 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1,30 kg/ch
  • Compression : 11.8:1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2007

Agrandir ou voir la fiche de la TUONO 1000 R FACTORY 2007

2008

Agrandir ou voir la fiche de la TUONO 1000 R FACTORY 2008

2009

Agrandir ou voir la fiche de la TUONO 1000 R FACTORY 2009

Comparer

Comparer la TUONO 1000 R FACTORY face à ses concurrentes

Accélération

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2007 : 3,50 s
MV-Agusta 910 R BRUTALE 2007 : 3,50 s
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2007 Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2007 : 3,30 s
MZ / MuZ (Motorad Zschopau) 1000 SF SUPER FIGHTER 2007 : 3,90 s
Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2007 Non communiqué
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2007 Non communiqué
KTM SUPERDUKE 990 R 2007 Non communiqué

Consommation

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2007 Non communiqué
MV-Agusta 910 R BRUTALE 2007 : 7,50 l/100km
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2007 Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2007 : 8 l/100km
MZ / MuZ (Motorad Zschopau) 1000 SF SUPER FIGHTER 2007 : 7,30 l/100km
Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2007 Non communiqué
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2007 Non communiqué
KTM SUPERDUKE 990 R 2007 Non communiqué

Couple

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2007 : 10,90 mkg
MV-Agusta 910 R BRUTALE 2007 : 9,80 mkg
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2007 : 10,60 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2007 : 10,70 mkg
MZ / MuZ (Motorad Zschopau) 1000 SF SUPER FIGHTER 2007 : 10 mkg
Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2007 : 12 mkg
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2007 : 13,80 mkg
KTM SUPERDUKE 990 R 2007 : 10 mkg

Puissance

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2007 : 139 ch
MV-Agusta 910 R BRUTALE 2007 : 136 ch
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2007 : 130 ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2007 : 130 ch
MZ / MuZ (Motorad Zschopau) 1000 SF SUPER FIGHTER 2007 : 113 ch
Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2007 : 137 ch
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2007 : 140 ch
KTM SUPERDUKE 990 R 2007 : 122 ch

rapport Poids / Puissance

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2007 : 1 kg/ch
MV-Agusta 910 R BRUTALE 2007 : 1 kg/ch
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2007 : 1 kg/ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2007 : 1 kg/ch
MZ / MuZ (Motorad Zschopau) 1000 SF SUPER FIGHTER 2007 : 1 kg/ch
Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2007 : 1 kg/ch
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2007 : 1 kg/ch
KTM SUPERDUKE 990 R 2007 : 1 kg/ch

Vitesse

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2007 : 250 km/h
MV-Agusta 910 R BRUTALE 2007 : 262 km/h
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2007 : 240 km/h
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2007 : 230 km/h
MZ / MuZ (Motorad Zschopau) 1000 SF SUPER FIGHTER 2007 : 220 km/h
Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2007 : 240 km/h
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2007 : 250 km/h
KTM SUPERDUKE 990 R 2007 : 235 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis (4)

krakrapovic71210 Modèle 2008
Moto fabuleuse ! Au top sur tout les points sauf l'autonomie ! Peut-importe le régime moteur, ça reprend fort ! Répondre à krakrapovic71210

salut a tous,je suis l'heureux propriétaire d'une tuono 1000 R FACTORY 2010,je suis tombé amoureux de cette moto elle es bien sous tout rapport le seul défaut qu'elle a s'est le réservoir trop petit je m’arrête souvent faire le plein a par sa je n'es rien a redire sur cette super machine Répondre à did

Modèle 2007
que dire ? de la balle!! si t en reveux, y en re-n'a!! pour etre plus clair, tenue de route incroyable, accélération à faire envier les sportives, freinage de ouf, à la limite du raisonable en plus de ça, un look d enfer, et un son... RRRRRRRAAAAAAAA!!!!!! magik les Akra!! tellement bien qu il faut sans cesse se rappeler qu on est pas le roi de la route... a ne pas mettre entre toute les mains... Répondre à wilcoyot

Modèle 2007
Moteur incroyable, partie cicle de la rsv, agilité Un régale pour l arsouille Répondre à 2fast
Voir plus de commentaires
Déposez votre avis sur la Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2007
Notez cette moto :

Indispensables

Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire Motoblouz, avec des milliers de références disponibles.

Occasions

Nous n'avons aucune occasion relative à ce modèle, mais affiner votre recherche et trouver le modèle qui vous correspond.

Actus