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Ducati996 ST4 S 2001

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Supersport-GT

Sport-GT

A première vue, rien ne permet de distinguer la S de la version standard ST4, et non plus de la ST2. Les commodos changent, un antivol à clé codée apparait... Rien qui ne laisse présager le potentiel de la bête. Car sur cette version de la sport-GT de Ducati, ce n'est plus ni moins que le bouillant coeur de la 996 qui gronde. Suffisamment souple, le twin apporte près de 1 mkg de couple supplémentaire. Ça pousse dès 4 000 trs sur une belle plage de régime. Assurément plus efficace en termes de performances moteur, la ST4s gagne également un amortisseur arrière Öhlins. Rigoureux et fonctionnel, il s'adapte au duo en quelques secondes grâce à une molette très pratique. Avec son bicylindre musclé, la moto est plaisante à piloter. Le pilote se délecte des routes sinueuses où le coffre du twin restreint l'usage de la boite. En bonne Ducat, la machine n'appelle aucune critique sur son comportement routier, sûr et performant. Constat identique pour le freinage qui peut recevoir en 2003 le renfort d'un ABS.

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur)

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      Avis

      sur 2 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Ducati 996 ST4 S 2001
      • Chassis
      • Cadre : Treillis tubulaire en tube d\'acier
      • Réservoir : 21 litres
      • Hauteur de selle : 820 mm
      • Largeur : 910 mm
      • Empattement : 1 430 mm
      • Poids à sec : 212 kg
      • Poids en ordre de marche : 239 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 130 mm
      • 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Ducati 996 ST4 S 2001
      • Transmission
      • Boîte à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaine
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur Öhlins, déb : 148 mm
      • 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 180 / 55 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre en L à 90° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection Ø 50 mm
      • 2 ACT, desmodromique
      • 4 soupapes par cylindre
      • 996 cc (98 x 66 mm)
      • 117 ch à 8 750 tr/min
      • 10 mkg à 7 000 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 1,81 kg/ch
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Modèle 2001
      frais effectué à 45000kms roulement de roues roulement colonne de direction distribution courroie pastilles soupapes charbons de démarreur Plastiques de carénage fragile Répondre à ducati76

      Modèle 2001
      superbe ducati la ST4 , un énorme compromis entre la route et le sport , tenue route exemplaire,moteur exceptionnel au dessus 5000 tours , carenage tres bien déssiné ...etc bref , une \"rolls\", parfaite pour découvrir le monde en moto bravo ducati cdl eric ;-) Répondre à ricoucou
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