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Ducati998 MATRIX 2004

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Bienvenue dans la matrice

Sportive

Dans Matrix Reloaded, la belle Trinity sauve le maître des clés dans une folle poursuite. Dans cette course contre les illusions, l'héroïne chevauche une Ducati 996, la maîtrisant d'un pilotage saisissant.

Associée à Warner Bros, l'usine présente une série Matrix de la 998 (ne pas confondre avec la moto utilisée dans le film), au coloris vert identifiant sa filiation avec la trilogie des frères Wachowski. Pas de changements dans la partie-cycle, l'amortissement étant toujours confié à Showa et Öhlins, agrémenté de l'éternel cadre treillis tubulaire et du bicylindre en L. La principale modification se concentre sur cette déco au style sobre mais évocateur. La thématique du vert "Matrix" est reprise sur toutes les pièces d'habillage, avec le nom du film sur les bords du bât arrière.

Bien que la 999 ait repris le flambeau du Superbike, avec un moteur de nouvelle génération, la 998 demeure une valeur à haute teneur passionnelle. Fille légitime de la 916, elle plait aussi bien au cinéma qu'au circuit.
La 998 Matrix n'a été produite qu'à 250 exemplaires.

M.B - (photos M.B et internet)

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Esthétique
  • Moteur plus souple
  • Partie-cycle
  • Suspensions

Lesmoins

  • Confort
  • Prix
  • Exclusivité

Tarifs

16 000
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Ducati 998 MATRIX 2004
  • Chassis
  • Cadre : treillis tubulaire en tube d\'acier
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 790 mm
  • Longueur : 2 050 mm
  • Largeur : 690 mm
  • Hauteur : 1 090 mm
  • Empattement : 1 410 mm
  • Poids à sec : 198 kg
  • Poids en ordre de marche : 217 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 127 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Ducati 998 MATRIX 2004 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports , manuelle
  • secondaire par chaine
  • Moteur
  • Bicylindre en L à 90° , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 54 mm
  • double ACT desmodromique
  • 4 soupapes par cylindre
  • 996 cc (100 x 63.5 mm)
  • 123 ch à 9 750 tr/min
  • 9,90 mkg à 8 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1,61 kg/ch
  • Compression : 11.5:1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2004

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Comparer la 998 MATRIX face à ses concurrentes

Accélération

Ducati 998 MATRIX 2004 Non communiqué
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 Non communiqué
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 3,40 s
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 3,20 s
Voxan VB1 1000 Evo 2004 Non communiqué
MV-Agusta F4 750 AGOSTINI 2004 : 3,10 s

Consommation

Ducati 998 MATRIX 2004 Non communiqué
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 8,10 l/100km
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 6,60 l/100km
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 Non communiqué
Voxan VB1 1000 Evo 2004 Non communiqué
MV-Agusta F4 750 AGOSTINI 2004 Non communiqué

Autonomie

Ducati 998 MATRIX 2004 Non communiqué
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 222 km
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 273 km
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 Non communiqué
Voxan VB1 1000 Evo 2004 Non communiqué
MV-Agusta F4 750 AGOSTINI 2004 Non communiqué

Couple

Ducati 998 MATRIX 2004 : 9,90 mkg
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 10,20 mkg
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 10,30 mkg
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 10,20 mkg
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 9,70 mkg
MV-Agusta F4 750 AGOSTINI 2004 : 8,20 mkg

Puissance

Ducati 998 MATRIX 2004 : 123 ch
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 138 ch
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 138 ch
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 143 ch
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 100 ch
MV-Agusta F4 750 AGOSTINI 2004 : 146 ch

rapport Poids / Puissance

Ducati 998 MATRIX 2004 : 1,61 kg/ch
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 1,41 kg/ch
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 1,34 kg/ch
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 1,26 kg/ch
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 1,85 kg/ch
MV-Agusta F4 750 AGOSTINI 2004 : 1,28 kg/ch

Vitesse

Ducati 998 MATRIX 2004 : 270 km/h
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 264 km/h
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 280 km/h
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 250 km/h
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 250 km/h
MV-Agusta F4 750 AGOSTINI 2004 : 280 km/h
Comparateur
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Avis (6)

996

Modèle 2004
Elle chevauche une 996 pas une 998 ;) Répondre à Johnny Begood

Ha ma titine !!!

Modèle 2004
Bonjour a tous, Et bien voilà, comme dit dans le titre c\'est bien ma titine j\'en posede une depuis bientot 2 ans et je n\'en suis pas m\'econtent certes l\'entretiens n\'est pas donné mais avec quelque bon potes passionnés on peut arrivé a faire des choses pour pas bien chère. Je suis passé par le ducati 620 monstro puis le 749 dark, le cbr 100 rr repsol de 2003 et le r1 de 2005 et ma derniere acquisition et la matrix. Alors on m\'a dejà fais la remarque egalement \"ducati en vert\" et oui on aime ou aime pas c\'est vrai perso je kiff... question de gout quoi. En tout cas il est evident que certaines personne viendront vous voir pour discuter tout du moins les puristes et prendre une photo ca arrive. mais le bute rechercher et tout de meme son moteur, son coeur que dis je son ames ( perso ca me fait des frisson a chaque fois que je la demarre. Alors oui elle necessitera comme toute bella qu\'il ce doit un entretiens aguerri pour cette tigresse mais elle le vaut bien ^^. Répondre à Metal Strider

Modèle 2004
Jsui fan j'adore, comment rouler encore plusdifféremment avec une bécane intemporelle. Vivement que j'ai assez d'années de permis pour pouvoir l'assurer. En plus, y a moyen que ça devienne collector Répondre à Paulo

http://www.secondemain.fr/moto/moto/ducati/vends-superbe-ducati-998-matrix-162418762.html Participer à la conversation

Modèle 2004
Juste une remarque, les fans du films et de la marque se souviendront que dans Matrix: c'est une 996 que Trinity chevauche. Opération Commerciale. bah. si ça vend.... Répondre à Unknown

Modèle 2004
LA PLUS SOBRE DES BELLES EST EN PLUS ELLE ROULE. POUR CE QUI CONCERNE LA COULEUR C EST JUSTEMENT LE PLAISIR DE ROULER DIFFEREND LES AUTRES EN SONT VERT Répondre à SATAN

ste un ptit mot pour dire que je suis tombé amoureux de cette machine en allant chez un concessionnaire de la marque, mais malheureusement celui-ci n'arrivé pas a la vendre...c pourquoi il faisait un tres bon prix...mais une ducati qui n'est ni rouge, ni jaune pour moi aussi ca reste invendable. un peu comme une Porche verte... Dommage car magnifique... Répondre à flo
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