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MV-AgustaF4 750 AGOSTINI 2004

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La moto d'un roi

Sportive

L'histoire de la F4 AGO commence ainsi. Giacomo Agostini est plus qu'un pilote. Une légende s'est bâtie autour de ce personnage et de ses 15 titres de champion du monde, dont 14 obtenu avec l'écurie MV. Avec cette F4 spécifique, l'usine de Schiranna voulait rendre hommage à ce champion emblématique. Ses exploits font aujourd'hui apparaître en lettres d'or le sigle MV-AGUSTA dans l'esprit des motards. Sur les flancs de carénage de la déjà magnifique 750 furent apposés des autocollants jaunes frappés du tant convoité n°1. La coque arrière s'ornait d'une déco simple et élégante aux couleurs de l'Italie. Limitée à 500 exemplaires, la belle aurait pris soin de l'honneur de son proprio. Il était annoncé que chaque client aurait droit à son nom et le numéro de série de sa moto gravés sur une plaque en or 18 carats.

Étroitement dérivé de la SPR, cette F4 développait plus de 140 cv mais certains détails la distinguait sur cette version Ago. La fourche inversée Marzocchi de 50 mm de diamètre recevait un traitement au nitrure de titane. L'amortisseur arrière Sachs était doublement réglable en compression. Les jantes forgées et allégées au dessin particulier étaient signées Marchesini. Et on trouvait du carbone dans tous les coins : le garde-boue avant, les conduits d'admission d'air forcée, les panneaux latéraux protégeant la boite à air... Pour le fin du fin, une selle ô combien manifeste. Toujours épaisse comme une tranche de mie de pain, elle était recouverte d'un magnifique alcantara rouge.
Quelle pouvait être la motivation de MV-Agusta pour concevoir un tel engin ? Sûrement de créer une moto exceptionnelle pour un homme qui l'était tout autant. Mais de la création à la série, les aléas demeurent. Combien de F4 750 Agostini furent produites ? A l'exception du modèle présenté à la presse, il est impossible de trouver la trace de cette machine en commercialisation. C'est la 1000 qui reprendra les lettres de gloire, avec une déco identique, et bien plus de chevaux dans le bouilleur.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Magnifique
  • Jantes
  • Grand nom
  • Puissance

Lesmoins

  • Machine introuvable
  • Tarif annoncé

Tarifs

31 495
Prix neuf
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

MV-Agusta F4 750 AGOSTINI 2004
  • Chassis
  • Cadre : en tubes d\'acier au chrome molybdène
  • Réservoir : 20 litres
  • Hauteur de selle : 790 mm
  • Longueur : 2 006 mm
  • Largeur : 685 mm
  • Empattement : 1 398 mm
  • Poids à sec : 187 kg
  • Poids en ordre de marche : 219 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 49 mm, déb : 118 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étriers 6 pistons
  • Roue AV : 120 / 65 - 17 → Commander ce type de pneu
MV-Agusta F4 750 AGOSTINI 2004 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports , à cassette
  • Transmission finale par chaine
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes radiales par cylindre
  • 749,40 cc (73.8 x 43.8 mm)
  • 146 ch à 13 000 tr/min
  • 8,20 mkg à 11 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1,28 kg/ch
  • Compression : 13 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

Comparer

Comparer la F4 750 AGOSTINI face à ses concurrentes

Accélération

MV-Agusta F4 750 AGOSTINI 2004 : 3,10 s
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 Non communiqué
Aprilia RSV-R 1000 NERA 2004 : 3,40 s
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 Non communiqué
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 3,20 s
Voxan VB1 1000 Evo 2004 Non communiqué

Consommation

MV-Agusta F4 750 AGOSTINI 2004 Non communiqué
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 8,10 l/100km
Aprilia RSV-R 1000 NERA 2004 : 6,60 l/100km
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 Non communiqué
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 Non communiqué
Voxan VB1 1000 Evo 2004 Non communiqué

Couple

MV-Agusta F4 750 AGOSTINI 2004 : 8,20 mkg
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 10,20 mkg
Aprilia RSV-R 1000 NERA 2004 : 10,30 mkg
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 10,30 mkg
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 10,20 mkg
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 9,70 mkg

Puissance

MV-Agusta F4 750 AGOSTINI 2004 : 146 ch
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 138 ch
Aprilia RSV-R 1000 NERA 2004 : 141 ch
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 136 ch
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 143 ch
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 100 ch

rapport Poids / Puissance

MV-Agusta F4 750 AGOSTINI 2004 : 1 kg/ch
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 1 kg/ch
Aprilia RSV-R 1000 NERA 2004 : 1 kg/ch
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 1 kg/ch
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 1 kg/ch
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 1 kg/ch

Vitesse

MV-Agusta F4 750 AGOSTINI 2004 : 280 km/h
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 264 km/h
Aprilia RSV-R 1000 NERA 2004 : 280 km/h
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 280 km/h
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 250 km/h
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 250 km/h
Comparateur
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Avis (1)

superbe moto . mon reve la 750 mv que pilotait AGOSTINI Répondre à BEN
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