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DucatiSuperSport 950 S 2021

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Le pas des ballerines

Sport-GT

Une roue sur le circuit, une autre sur la route. Voici la proposition de la Ducati SuperSport. Cela permet à ceux intimidés par les sulfureuses Panigale de goûter au sport italien sans sa radicalité. Un twin qui gronde, une dame aux délicats atours, un tempo entre le chrono et le plaisir des sliders… et le besoin d’une efficacité plus trempée avec la version S.

Chez Ducati, le S marque l’appartenance au club des suspensions haut de gamme. Pour certaines motos, comme les Multistrada, cela correspond à de l’amortissement géré par électronique. Mais la majorité des modèles répondront par une dotation Öhlins. La SuperSport 950 S a ainsi droit à de belles jambes dorées, prévues pour gratifier de la courbe plutôt que de les dévoiler.

En lieu et place de la Marzocchi de 43 mm, on découvre une fourche d’un fort diamètre de 48 mm. Ses tubes sont traités au nitrure de titane pour un meilleur coulissement. Derrière, c’est un amortisseur de la même maison. Ces suspates sont évidemment réglables de partout. De quoi s’offrir un toucher de route plus efficace.

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Une rigueur accrue seule n’est pas venue. La SuperSport S sait porter le caractère et le charme. Un peu de coquetterie l’accompagne, avec un dosseret de selle assorti à la couleur de la carrosserie et une saignée rouge sur les jantes.
Cela aurait été sympa que Ducat’ offre aussi le kit multimédia DMS, ou installe quelques éléments plus légers histoire de faire baisser symboliquement le poids. Bon, avec 210 kilos, la 950 SuperSport n’est pas une enclume. Mais……. L’égo a toujours une place plus ou moins grande quand on taquine le slider et les discussions autour de la machine.

Ducati SuperSport 950 S Car sera immanquablement demandé si ça marche bien, combien crache le moteur (110 chevaux), si le twin fait bien 950 cm3 (non, le cubage est de 937 cc), s’il y a un cadre treillis (oui, mais pour combien de temps…?), ce que ça veut dire Desmo, ce qu’elle a en électronique, etc.
Précisons-le dès à présent: écran TFT de 4,3 pouces, contrôle de traction, IMU, ABS cornering, contrôle de wheeling, 3 Modes de conduite, feux à LEDS + signature DRL, shifter Up&Down et système anti-stoppie.

Toute une panoplie qu’elle partage avec le modèle standard. Finalement, la déclinaison S est là pour rendre plus savoureux le profil sport-GT que cette bécane aura fait découvrir.
Depuis la 939 SuperSport S, la 950 n’augmente que faiblement son prix. Ce qui ne signifie pas que ce dernier est faible.

M.B - Images constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Suspensions Öhlins

Lesmoins

  • Tarif conséquent

Tarifs

15 690
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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Ducati SuperSport 950 S 2021
  • Chassis
  • Cadre : Treillis en tubes d'acier
  • Réservoir : 16 litres
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Empattement : 1 478 mm
  • Poids à sec : 184 kg
  • Poids en ordre de marche : 210 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 48 mm, déb : 130 mm
  • 2 disques Ø 320mm, étriers Brembo monoblocs 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
Ducati SuperSport 950 S 2021 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports , manuelle - shifter de série
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur Öhlins et monobras, déb : 144 mm
  • 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 55 - 17
  • Moteur
  • Bicylindre en L à 90° , 4 temps
  • Refroidissement : par eau
  • Injection Ø 53 mm
  • 2 ACT, desmodromique
  • 4 soupapes par cylindre
  • 937 cc (94 x 67.5 mm)
  • 110 ch à 9 000 tr/min
  • 9,50 mkg à 6 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1,67 kg/ch
  • Compression : 12.6 : 1
  • Crit'air :
  • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

Galerie

Millésimes

2021

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Accélération

Ducati SuperSport 950 S 2021 Non communiqué
BMW R 1250 RS 2021 : 3,25 s
Aprilia RS 660 2021 Non communiqué

Consommation

Ducati SuperSport 950 S 2021 : 5,60 l/100km
BMW R 1250 RS 2021 : 4,75 l/100km
Aprilia RS 660 2021 : 4,90 l/100km

Couple

Ducati SuperSport 950 S 2021 : 9,50 mkg
BMW R 1250 RS 2021 : 14,50 mkg
Aprilia RS 660 2021 : 6,83 mkg

Puissance

Ducati SuperSport 950 S 2021 : 110 ch
BMW R 1250 RS 2021 : 136 ch
Aprilia RS 660 2021 : 100 ch

rapport Poids / Puissance

Ducati SuperSport 950 S 2021 : 1 kg/ch
BMW R 1250 RS 2021 Non communiqué
Aprilia RS 660 2021 : 1 kg/ch

Vitesse

Ducati SuperSport 950 S 2021 : 240 km/h
BMW R 1250 RS 2021 : 200 km/h
Aprilia RS 660 2021 : 240 km/h
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