Fiche moto FeulingW3 2000 Warrior, Wanted, ou... Whahou !


présentation de la W3 2000
3 cylindres, 2470 cc, 150ch et plus de 25 mkg... voici l'idée un peu folle et réalisée de Jim Feuling. Ingénieur mécanique doué et réputé, sa société (Feuling Technologies) collabore avec de grandes marques automobiles et, jusqu'à récemment, avec Harley-Davidson - collaboration qui prend fin lors du lancement du projet W3. L'idée de départ fut de greffer un 3ème cylindre sur un moteur de Harley. Aujourd'hui, sur la Feuling W3, la seule pièce Harley est la boîte de vitesses. La vitesse de pointe n'est qu'une valeur anecdotique. L'âme de la W3, ce sont ses accélérations démoniaques. A partir de 2000 trs, la poignée devient le détonateur d'un moteur fusée. Les sensations sont proches de celles procurées par les dragsters américains alimentés au méthanol et autres dérivés qui vous pètent à la tronche. Le pneu arrière de 20 cm hurle de douleur à chaque démarrage musclé. Avec elle, Hayabusa et ZX-12R n'ont aucune chance au feu vert.
La taille des freins n'est guère impressionnante mais sont efficaces pour un engin de ce gabarit. Bien que dérivé d'un moteur H-D, celui de la feuling est bien plus doux que le twin cam de Milwaukee
M.B
(inspiré par l'article de S. Van Gelder
Moto-journal n° 1 518 - photos internet)
à retenir
Feuling W3 (2000) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Engin démentiel
- Moteur exceptionnel
- Accélérations sublimes
Les points faibles
- Prix pharaonique
- Tenue de route en virage
Tarifs
Version de base | |
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44 422 €
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Modèle commercialisé en 2000
Performances
- Vitesse max : 236 km/h
Fiche technique Feuling W3 2000
- Châssis
- Cadre : Double berceau en acier
- Poids à sec : 268 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø nc
- Freinage 2 disques Ø 292 mm, étrier 4 pistons
- Transmission
- boîte à 5 rapports
- Secondaire par courroie
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux
- Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 2 pistons
- Moteur
- 3 cylindres en W à 45° , 4 temps
- 3 carburateurs Ø 40mm
- Refroidissement : par air
- culbuté
- 2 soupapes par cylindre
- 2 470 cc (Alésage * course: 101.6 x 101.6 mm)
- 150 ch à 5 000 tr/min
- 25,50 mkg à 3 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.79 kg/ch
- Rapport poids / couple : 10.51 kg/mkg
Galerie photos
Coloris
2000
Avis des motards Déposer un avis - 4 avis
le poids est tout de meme conséquent,un refroidissement liquide aurait ete la bien venu,un reservoir a fermeture a clé.
En terme,un concept original,exclusif,custom charme intemporelle 150ch..25mkg,vous avez deja vu ca ailleurs?un concept de vente tout aussi originale et plaisant.A quand une version plus aerodynamique?custom j'adore Note : 5/5 Répondre à Maloki