Fiche moto Harley-DavidsonElectra Glide Ultra Limited 1690 FLHTK 2010 Nouveau fleuron de la gamme
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L'Ultra Limited devient le nouveau super Tourer de la gamme Harley. Une cylindrée augmentée pour plus de couple et un équipement qui s'enrichit. Avec son Twin Cam porté à 1690, ce nouveau vaisseau américain s’intercale pile-poil entre l’Ultra Classic et la majestueuse CVO FLHTCUSE5. Le 103 clubic inches est monté souple dans le chassis afin de limiter ses vibrations. Avec quelques chevaux supplémentaires en 11% de couple en plus, le plaisir de cruiser s’annonce encore plus intense. La chaleur aussi ; c’est pourquoi la ligne d’échappement a été modifié afin de limiter la dissipation thermique vers les occupants – elle reste cependant toujours aussi bien intégré. La boite à 6 rapports change son pignon de 5eme pour un élément hélicoïdal limitant le bruit mécanique. Les jantes à 28 branches chromés, la superbe peinture bi-ton saupoudrée de touches de chrome charment instantanément. Question équipement, l’Ultra Limited propose une dotation de série offerte jusqu’à maintenant seulement en options sur les modèles de base Harley-Davidson Touring. La nouvelle reine du voyage à l’américaine est pourvue de l’ABS, de poignées chauffantes à 6 positions de réglage, d’une alimentation 12 V, d’une instrumentation légèrement revue, un équipement Tour-Pak (Les sacoches Premium et garnitures sont améliorées en 2010 avec une double fermeture, des poches latérales pour ranger de petits objets et un fond renforcé en caoutchouc pour maintenir l'intérieur sec et propre), un système audio Harman-Kardon et un régulateur de vitesse.
M.B - Photos constructeur
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Nous n'avons aucune occasion relative à ce modèle, mais affinez votre recherche et trouvez le modèle qui vous correspond.
Bonne route à vous tous les motard . Note : 5/5 Répondre à grandas
Dommage que la pompe à eau ne tienne pas plus de 30 000 kms et apporte une facture de 917 € TTC pour la réparation.... dur a digéré apes un peu plus de 400 € de révision...
Eric 27210 Note : 4/5 Répondre à Eric 27210
Enfin un commentaire objectif concernant les HD.
Beaucoup de pilotes font des essais sans une réelle objectivité.
J\'ai 60 ans et je roule en moto depuis l\'âge de 16 ans, autant vous dire que j\'ai eu plusieurs motos dans des marques différentes.
Pour rouler en duo l\'électra est l\'une des meilleurs motos surtout pour la passagére et les performences de la moto sont largement suffisantes avec nos contraintes réglementaires.
Le plus des harleys c\'est :la qualité de fabrication, le look, le tenue de la cote , la fiabilité et bien évidamment il y a des clubs dans le monde entier. L\'essayer avec une passagére c\'est l\'adopter et un peu de folie ne fait pas de mal dans ce monde où... Note : 5/5 Répondre à amiral
Une reponse un peu en retard mais ... !
la mienne fait pareil (1450 electra 2002 ),c\'est normale il faut attendre un peu c\'est par ce que l\'essence n\'ai plus liquide dans le carbu elle est vaporisée a cause de la chaleur ,rien d\'inquietant mais plutot chia.. !il faut attendre 5 mn , ca fait ca l\'été quand ca chauffe trop ,de meme que l\'huile monte a 100 degres ,(normale ) Note : 5/5 Participer à la conversation
qui l'a essayée avec succes ? fonctionne t elle
avec d'autres poste que des harley ?
merci ..cordialemnt Note : 4/5 Répondre à arcadius
Tu l\'as fais monter ou? Note : 5/5 Participer à la conversation
lorsqu'il fait chaud , et que le moteur est chaud, la moto arrêtée, au point mort, le ralenti se met à tourner plus vite ! la concession ne sait pas me dire pourquoi ? Avez vous déjà eu cette question ?
ça m'interesse de savoir car c'est désagréable Note : 5/5 Répondre à huortp
C\'est une fonction qui permet le refroidissement de ton cilindre arriere.
Pour la desactiver il faut apres avoir demarrer tourner la poigné de gaz en sens inverse quelques secondes. Le limitateur de vitesse doit cloignoter rouge ou vert . rouge fonction desactivé , vert fonction active.
Regarde dans la doc tech.
Bonne route Note : 2/5 Participer à la conversation
elle fait juste un peu de concession à la concurrence,c\'est ce qu\'il faut on en veut pas plus,sinon autant acheter une jap et son moteur insipide (electrique)
cette hd comme souvent que du bonheur et pas besoin d\'être à 160 pour éprouver du plaisir
c\'est LA tout le charme des HD
10 sur 10 pour cette limited 2014. Note : 5/5 Répondre à BOB86
Note : 5/5 Répondre à jurpadi
Avez -vous des infos concernant la mise à jour cartographique du gps d'origine de l'electra limited
même sur le site officiel pas de mise à jour
Cordialement
Pierre Note : 5/5 Répondre à pierre_di2004
De jour comme de nuit
sous le soleil sous la pluie
sur autoroute sur nationale sur départementale en ville.
Tout simplement géniale , vraiment un bon touring.
Du confort du couple de la puissance et surtout du plaisir.
Et le GPS tactile et radio genial.
Note : 5/5 Répondre à caballero75
Cette moto est mon rêve je passe actuellement mon permis A a 60 ans
Ma question est le poids de la belle surtout pour ( manÅ“uvrer ) a l'arrêt
Il y a t'il une méthode ou autre pour me faire savoir au mieux
Merci d'avance pour une réponse
Harleyment votre
Note : 5/5 Répondre à Titus67
En revanche, plus de boîte à gants, malgré ce que disent les journalistes, l\'espace étant occupé par les réservoirs d\'eau.
Bon je vous quitte et je cours en commander une. Harley quand tu nous tiens ... Note : 5/5 Répondre à Flhr73
certainement pas à la hauteur de ses exigences.
que penser d\'une moto neuve haut de gamme sous garantie 2 ans dont le moteur casse net après 20000 km et seulement 8 mois d\'utilisation , d\'une réparation qui nécessitera 5 semaines d\'immobilisation ? aucun geste commercial c\'est cher payé le beau !
en conclusion si vous partez avec en vacances prévoyez une bonne assurance rapatriement Note : 1/5 Répondre à fred
Concessionnaire Harley Davidson Carrier Saint-Hyacinthe Québec Canada.
Note : 5/5 Répondre à Polpon
Je fini mon permis moto et j\'ai déjà ma HARLEY CVO CLIDES ELECTRA
Ce qui m\'inquiète c\'est son poids a l\'arrêt
Je fais 60kg pour 1,73
Merci de me faire savoir
Cordialement Note : 5/5 Participer à la conversation