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Harley-Davidson1450 SOFTAIL SPRINGER FXSTS 2002

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Un look unique

Custom

La Springer doit à son existence à sa particulière mais ô combien exubérante fourche. Un modèle très rarement utilisée : une fourche à parallélogramme. Et ça ne date pas d'hier : le premier modèle de Springer est apparu peu après la 2ème guerre mondiale ; et le principe en lui-même date des années 30. Ce type de train avant est plus lourd et cher qu'un classique modèle à double fourreaux mais il présente certains avantages : plus de confort, efficacité équivalente et aspect ravageur. Avec la Springer, sûr que vous allez faire bien des curieux à la terrasse des cafés. Le réel désavantage est que la machine n'a pu bénéficier des nouveaux étriers de frein quand harley a reconditionné sa gamme, lors du nouveau moteur 1450.

Ainsi, le freinage n'est pas à la hauteur pour ce gros custom. Dommage, car le twin 88B a de bien meilleurs atouts que l'ancien 1340. Plus de puissance, de couple, d'allonge, et de volupté - remercions aussi la nouvelle boite. Les amortisseurs se sont aussi améliorés. Hormis ses freins, la Softail est saine dans sa conduite. Le modèle en photo ci-dessus est la version Springer Heritage, qui se différencie ses gros gardes-boues, ses sacoches et ses pneus à flancs blancs.

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur)

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      19 990
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      Avis

      sur 4 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Harley-Davidson 1450 SOFTAIL SPRINGER FXSTS 2002
      • Chassis
      • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
      • Réservoir : 18.9 litres
      • Hauteur de selle : 658 mm
      • Longueur : 2 400 mm
      • Largeur : 995 mm
      • Hauteur : 1 120 mm
      • Empattement : 1 630 mm
      • Poids à sec : 315 kg
      • Poids en ordre de marche : 340 kg
      • Train avant
      • fourche à parallélogramme, déb : 107 mm
      • 1 disque Ø 292 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AV : 80 / 90 - 21
      Harley-Davidson 1450 SOFTAIL SPRINGER FXSTS 2002 technique
      • Transmission
      • Boite à 5 rapports
      • Transmission secondaire par courroie
      • Train arrière
      • 2 amortisseurs horizontaux, déb : 103 mm
      • 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons
      • Roue AR : 130 / 90 - 16
      • Moteur
      • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air
      • Injection Ø nc
      • culbuté
      • 2 soupapes par cylindre
      • 1 450 cc (95.3 x 101.6 mm)
      • 67 ch à 5 400 tr/min
      • 11,10 mkg à 3 500 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 4,70 kg/ch
      • Compression : 8.8 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (4)

      plyle84 Modèle 2003
      bonjour j ai acheter cette moto le top maniabilité, très confortable super belle avec la fourche a ressorts a chaque fois que je sort je fait des envies Répondre à plyle84

      One again Modèle 2001
      C\'est ma 3ème Heritage springer , et bien qu\'atant eu d\'autres HD , celle çi est LA moto !!!!! Plaisir assuré au guidon et un look .... Répondre à One again

      springer heritage

      montblanc74 Modèle 2000
      je possède 2 springer; 1 1340 sofail et 1 heritage 1450 springer de 2000 sur le 1450 je dois changer mon compteur je ne trouve pas de connecteur femelle pour le branchement sur la broche de 12 plots ! merci de me renseigner salutations des meilleurs Répondre à montblanc74

      akesbi adi Modèle 2000
      c'est une moto tres classe, de reve, il faut l'essayer pour mieux savourer sa conduite ..... il faut d'abord aimer le style harley mais a mon avis a partie de 35 ans c'est la moto de reve. Répondre à akesbi adi
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