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Harley-Davidson1584 SOFTAIL SPRINGER CLASSIC FLSTSC 2007

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Un look unique

Custom

La Springer doit à son existence à sa particulière mais ô combien exubérante fourche. Un modèle très rarement utilisée : une fourche à parallélogramme. Et ça ne date pas d'hier : le premier modèle de Springer est apparu peu après la 2ème guerre mondiale ; et le principe en lui-même date des années 30. Ce type de train avant est plus lourd et cher qu'un classique modèle à double fourreaux mais il présente certains avantages : plus de confort, efficacité équivalente et aspect ravageur. Avec la Springer, sûr que vous allez faire bien des curieux à la terrasse des cafés. A présent, un souffle bien plus alerte anime ce singulier custom. Le Twin Cam 88 fait place à une version de plus forte cylindrée : le 96 ci avec 1584 cm3. 1 mkg de couple et des chevaux en plus. Le Big Block bénéficie d'un arbre d'équilibrage et se voit monté rigide dans le cadre.

On aurait apprécié un freinage plus à la hauteur de ce gros custom. Dommage, car la mécanique marque des points, oublie le 1450 et ne laisse aucun regret de l'antique 1340. Les amortisseurs font bien leur job. Hormis ses freins, cette Softail est saine dans sa conduite. Les roues à rayons complètent parfaitement le look.

M.B
(photos constructeur)

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Ce qu'il faut retenir

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      Performances

      L'aspect technique

      Harley-Davidson 1584 SOFTAIL SPRINGER CLASSIC FLSTSC 2007
      • Chassis
      • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
      • Réservoir : 18.9 litres
      • Hauteur de selle : 658 mm
      • Longueur : 2 400 mm
      • Largeur : 995 mm
      • Hauteur : 1 120 mm
      • Empattement : 1 640 mm
      • Poids à sec : 321 kg
      • Poids en ordre de marche : 336 kg
      • Train avant
      • fourche à parallélogramme, déb : 107 mm
      • 1 disque Ø 292 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AV : MT-90 - 16
      Harley-Davidson 1584 SOFTAIL SPRINGER CLASSIC FLSTSC 2007
      • Transmission
      • Boite à 5 rapports
      • Transmission secondaire par courroie
      • Train arrière
      • 2 amortisseurs horizontaux, déb : 103 mm
      • 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons
      • Roue AR : 150 / 80 - 16
      • Moteur
      • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air
      • Injection Ø nc
      • culbuté
      • 2 soupapes par cylindre
      • 1 584 cc (95.3 x 111.1 mm)
      • 73 ch
      • 11,90 mkg à 3 100 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 4,40 kg/ch
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      springer heritage

      Modèle 2000
      je possède 2 springer; 1 1340 sofail et 1 heritage 1450 springer de 2000 sur le 1450 je dois changer mon compteur je ne trouve pas de connecteur femelle pour le branchement sur la broche de 12 plots ! merci de me renseigner salutations des meilleurs Répondre à montblanc74

      Modèle 2000
      c'est une moto tres classe, de reve, il faut l'essayer pour mieux savourer sa conduite ..... il faut d'abord aimer le style harley mais a mon avis a partie de 35 ans c'est la moto de reve. Répondre à akesbi adi
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