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Un look unique

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL SPRINGER CLASSIC FLSTSC

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Harley-Davidson

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL SPRINGER CLASSIC FLSTSC 2007

Custom
Fiche créée le 25/10/2010
Harley-Davidson 1584 SOFTAIL SPRINGER CLASSIC FLSTSC

          La Springer doit à son existence à sa particulière mais ô combien exubérante fourche. Un modèle très rarement utilisée : une fourche à parallélogramme. Et ça ne date pas d'hier : le premier modèle de Springer est apparu peu après la 2ème guerre mondiale ; et le principe en lui-même date des années 30. Ce type de train avant est plus lourd et cher qu'un classique modèle à double fourreaux mais il présente certains avantages : plus de confort, efficacité équivalente et aspect ravageur. Avec la Springer, sûr que vous allez faire bien des curieux à la terrasse des cafés. A présent, un souffle bien plus alerte anime ce singulier custom. Le Twin Cam 88 fait place à une version de plus forte cylindrée : le 96 ci avec 1584 cm3. 1 mkg de couple et des chevaux en plus. Le Big Block bénéficie d'un arbre d'équilibrage et se voit monté rigide dans le cadre.

          On aurait apprécié un freinage plus à la hauteur de ce gros custom. Dommage, car la mécanique marque des points, oublie le 1450 et ne laisse aucun regret de l'antique 1340. Les amortisseurs font bien leur job. Hormis ses freins, cette Softail est saine dans sa conduite. Les roues à rayons complètent parfaitement le look. 

M.B
(photos constructeur)

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Harley-Davidson 1584 SOFTAIL SPRINGER CLASSIC FLSTSC
  • Chassis :
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 18.9 litres
  • Hauteur de selle : 658 mm
  • Longueur : 2400 mm
  • Largeur : 995 mm
  • Hauteur : 1120 mm
  • Empattement : 1640 mm
  • Poids à sec : 321 kg
  • Poids en ordre de marche : 336 kg
  • Train avant :
  • fourche à parallélogramme, déb : 107 mm
  • 1 disque Ø 292 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : MT-90 - 16"
  • Transmission :
  • Boite à 5 rapports
  • Transmission secondaire par courroie
  • Train arrière :
  • 2 amortisseurs horizontaux, déb : 103 mm
  • 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AR : 150 / 80 - 16"
  • Moteur :
  • Bicylindre en V à 45°, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air
  • Injection Ø nc
  • culbuté
  • 2 soupapes par cylindre
  • 1584 cc (95.3 x 111.1 mm)
  • 73 ch
  • 11.9 mkg à 3100 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 4.4 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL SPRINGER CLASSIC FLSTSC 2007

Les plus
  • Esprit Harley
  • Esthétique rétro
  • Moteur
Les moins
  • Freinage
  • Maniabilité
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