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Harley-DavidsonXL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2013

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Raconter une histoire des années 50

Roadster

Quel étrange prénom pour un Sportster ? Juste deux mots qui sonnent comme un vieux disque d’Elvis, avec de délicates senteurs de gomme, un petit gout de rébellion et les vapeurs d’un mauvais réveil de Chicago. Comme son petit cousin 883 Iron, le 1200 Sportster Forty Eight n’aime pas qu’on le dérange quand il vient donner du frisson à la rue. Dépouillé, vintage et bobber dans le style, mâchouillant une chique de passé avec un regard noir sur l’horizon, cette nouvelle production H-D vous donnerait des coups de béquille dans les tibias si vous la regardiez de travers. Pour l’instant, elle semble attendre tranquillement son café, en repensant à l’année 1948.

Voila l’explication de son appellation. Tout se tient dans son réservoir, le modèle « peanut », d’une contenance de 7,95 litres créé en 1948, juste à la sortie de la guerre. Basse, sombre, à la fois longue et trapue, cette Harley s’adresse tout particulièrement aux jeunes bad boys, ceux qui ne jurent que par l’essentiel. Pour eux, le 48 posera sa tasse de café et laissera le rebelle s’approcher.

Ce pneu avant déroute. Il semble écraser l’asphalte, finement tenu sur cette jante à rayons de 16 pouces. Avec son 130 mm de tour de hanche, il est quasi aussi ventru que le boudin arrière. Convaincu par le noir, le Sportster 48 s’en est envahit. Fourreaux de fourche, carters de boite, moteur, roues, garde-boues, cadre, réservoir d’huile, guidon, commandes… ils sont tous aussi sombres que la nuit. Du coup, échappements, couvre-culasses et tiges de culbuteurs s’illuminent. Le soin du détail serpente du guidon jusqu’à la poupe. Le train avant menaçant peut se distinguer de son garde-boue raccourci tenu par un support laqué, l’arrière d’égoïste (la selle est monoplace) est remarquablement épuré avec le combiné phare-clignos intégré dans l’extrémité du garde-boue, comme sur le Iron et le Nightster. Etre authentique mais différent – cela se ressent jusqu’aux rétroviseurs, montés en position inversée, et singularisant encore plus la silhouette.

Les présentations sont faites ? La 48 a dessoudé son café, son gros twin culbuté peut s’occuper de vous. Pour lui, tout est question de gros couple et de vibrations savamment dosées. Il ne dormira pas, vous non plus !

Caractéristiques clés de la Forty-Eight :

- Moteur noir et poli monté sur silent-blocs, V-Twin Evolution 1200 cc avec touches de chrome
- Injection électronique à port séquentiel (ESPFI)
- Réservoir de carburant « peanut » en acier de 7,95 litres sur support avec trou d'allègement
- Selle Sportster classique solo monobloc
- Hauteur de selle de 710 mm
- Pneus larges
- Roues à rayons noires de 16"
- Guidon custom low profile
- Rétroviseurs montés sous le guidon
- Nouvelles fourches avant avec triple bride large
- Garde-boue avant tronqué monté sur té de fourche avec trous d'allègement
- Té de fourche monté sur garde-boue avant tronqué
- Composants noirs comprenant le cache de filtre à air, les leviers d'embrayage et de frein et les clignotants
- Garde-boue arrière tronqué
- Feux stop/clignotants/feux arrière tout en un
- Garantie deux ans
- Alarme Smart Security System Harley-Davidson (sonore et coupe circuit).

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

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      Avis

      sur 34 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2013
      • Chassis
      • Cadre : Double berceau en acier
      • Réservoir : 7.95 litres
      • Hauteur de selle : 710 mm
      • Longueur : 2 255 mm
      • Empattement : 1 520 mm
      • Poids à sec : 251 kg
      • Poids en ordre de marche : 260 kg
      • Train avant
      • Fourche téléscopique Ø 39 mm
      • 1 disque Ø nc, étriers 2 pistons
      • Roue AV : 130 / 90 - 16
      Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2013 technique
      • Transmission
      • Boite à 5 rapports
      • Transmission secondaire par courroie crantée.
      • Train arrière
      • 2 amortisseurs latéraux
      • 1 disque Ø nc, étrier 1 piston
      • Roue AR : 150 / 80 - 16
      • Moteur
      • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air
      • Injection
      • culbuté
      • 2 soupapes par cylindre
      • 1 202 cc (88,9 x 96,8 mm)
      • 75 ch à 6 000 tr/min
      • 10 mkg à 3 200 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 3,35 kg/ch
      • Compression : 10 : 1
      • Crit'air :
      • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

      Galerie

      Millésimes

      Avis (34)

      Réservoirs..!?

      Comprend pas pourquoi un reservoir de 8L sur le 1200, et un de 12,5L sur le 883..!? Si quelqu'un a une réponse, je suis preneur. Quelqu'un a-t-il remplacé son réservoir d'origine par celui de la 883, ou celui du roaster 1200, qui se ressemblent beaucoup on dirait? Répondre à Sim

      Helmarok
      Sim, le Forty Eight (48) possède le réservoir peanut emblématique de l'année 1948...voilà pourquoi. Participer à la conversation

      C'est ma première hd après un 1800vzr pas de critiques c'est tout simplement différent elle est géniale pas lourde pêchue sobre pour moi c'est la super classe Et merci de l'accueil et conseils de ma concession en lot et Garonne Répondre à Dan

      Ma mob

      Le boulon Modèle 2018
      Super bécane! après un z800 de 2015 full et 1000 sx de 2018, me voilà au guidon de cette hd 2018. J\'aime tout. Elle est Brut de décoffrage! 180 sur l\'autoroute une petit bosse et les fesses ne touche plus la selle. Mdr. une bécane d\'homme!lol le réservoir me suffit, pas plus de 10 euros le plein une blague largement suffisant d\'origine! j\'aime bien plus que mes autres bécanes. Le prix des pièces est accessible à tous! le stage 1 coûte environ 1500 euros, pas grand chose pour ce genre de bolide. En gros un kiff pour ce faire plaisir par beau temps les weekends a 2. Après c\'est pas un utilitaire genre trajet boulot à paris oublié! Surtout d\'origine. il faud une autre ou plusieurs bécane à côté si vous aimé différent style de conduite comme moi. Une hd c\'est la passion, balade et frisson. Un scooteur c\'est un utilitaire. Une r1, une sportive. choisis bien ta moto par rapport à tes besoins! A plus ✌ Répondre à Le boulon

      Bonjour Je possède un Forty Eight 2017 avec un réservoir rouge rubis. Belle moto ; puissante comme il le faut et un bruit digne de la Harley. Mais réservoir autonomie 100 kms. Vitesse \"cool\" 110 maxi. Edd Répondre à Edd

      Que du Bonheur...

      Pat31 Modèle 2017
      3 mois que j\'ai l\'immense plaisir de chevaucher cette magnifique moto (modèle 2017)...à peine est-elle de retour au bercail, que je ne pense qu\'à une chose : ressortir !... Prochaine étape pour moi, la passer en Stage 1...en revanche, c\'est vrai que l\'on connait assez vites toutes les stations services de la contrée...mais c\'est le prix à payer pour ce look UNIQUE et INIMITABLE... Répondre à Pat31

      Pour le monter sur mon bobber 883l j\'achète le réservoir peanut(raaaaaaah lovely!) du 1er qui a échangé le sien pour un 12l Me contacter/mail. Répondre à JJ56

      ma 48

      phil83 Modèle 2016
      Pour apprecier cette moto pas du tout confortable et avec un ptit reservoir , mais je la kiff tellement par son look d \'enfer , elle est tres attachante avec son coté rebelle !! un vrai regal !!! pas la peine de la critiquer sinon achetez une goldwing !!! Répondre à phil83

      Fantastique mais......

      Modèle 2013
      J\'ai ce modèle de 2013 et je ne m\'en lasse pas sauf que j\'ai décidé de m\'en séparer car je suis usé de passer ma vie à la station essence. J\'habite Paris intra-muros et un plein me permet au maximum de faire 50 à 55 Km. Je l\'avais donnée 2 fois en garantie chez Harley pour qu\'ils la règle mais je n\'ai pas gagné 1 km de plus........ Répondre à Diabolo

      Differences entre le modele 2017 et 2016

      Jerome081 Modèle 2017
      Bonjour, Qu'elles sont les différences entre le millésime 2016 et 2017 pour le Forty Eight ? Merci Jérôme Répondre à Jerome081

      pas terrible côté "bruit"

      le bruit de la \"machine à coudre\" bien trop présent, moto 2016 bien trop aseptisée ; aucun son d\'échappement ; et le total dark custom, il faut aimer ... malgré les coloris proposés du réservoir, le reste est beaucoup trop sombre. Répondre à helo

      Réservoir

      Biker Modèle 2016
      Qu'elle est la capacité du réservoir Répondre à Biker

      Greg
      Bonjour. C\'est marqué dans la partie technique, après l\'article. Participer à la conversation

      nono
      Réservoir : 7.95 litres Participer à la conversation

      quel look !

      JCandSLY Modèle 2015
      Je voulais reprendre la moto après dix ans d\'abstinence ( ancienne 900cbr volée...)j\'ai la cinquantaine, et, alors que je souhaitais reprendre avec un \'\'rats\'\', quand j\'ai vu cette bécane, elle ne m\'est plus sorti de l\'esprit. J\'ai donc pris un chrome sur \'\'48\'\' mois avec un petit apport pour les options...Depuis, je cherche un deuxième souffle pour un second budget, je pense en reprendre une pour avoir chacun la sienne avec ma moitié. Options me concernant sur HD48 de 2014: pots kesstech réglables, amortisseurs AR a gaz, tank en 12 L avec peinture en motif d\'origine, accessoires poignées et cale pieds kuryakyn, filtre air supercharger, et la tête, et la tête....petit bémol : suinte de l\'huile par le fà air...on lui pardonne tout, on drive autant sur route que dans le garage, à l\'arrêt, partout quoi, quel look ! Répondre à JCandSLY

      Réservoir 12 l

      DESEVRES Modèle 2010
      Bonjour, j\'ai lu vos commentaires que je partage. J\'ai reçu la mienne il y a 8 jours j\'ai fait 450 km. Beaucoup beaucoup de plaisir. Quelles sont les modif à faire pour le monter et quelle marque ou réf le réservoir 12 l Merci si quelqu\'un peut me donner le tuyau Normal c\'est pour un réservoir... ! Cdlt DESEVRES Répondre à DESEVRES

      reservoir

      Je voudrais savoir commet monter un réservoir plus grand, merci Répondre à Fred

      adrien
      J\'ai acheté un Forty Eight en nov. 2013 et j\'en suis très satisfait. Participer à la conversation

      super jouet pour aller chercher le pain !... Répondre à meuh

      Mon HD 48

      sbest Modèle 2012
      C\'est un plaisir de rouler avec mon HD 48 ... Unique petit inconvénient a mon sens, réservoir trop petit ! A chaque sortie il faut faire un \"petit\" plein. J\'ai solutionné cela en changeant le réservoir de 8L part un 12L, sans changer l\'esthétique du 48. A moi la route ... Répondre à sbest

      EMPI
      Super, Mais as-tu des photos pour ce que ça rend en esthétique ? Participer à la conversation

      Jack
      Bonjour Sbest, je souhaite acquérir un 48 et le réservoir ne me convient pas. Pourrais tu me donner la référence du bidon de 12 litres que tu as achète? Je pense prendre un modèle 2014. Merci. Participer à la conversation

      Jhean
      Cette machine me donne énormément de bonheur. Si Sbest tu pouvais me communiquer à moi aussi, les références du réservoir de 12L que tu as monté, ainsi qu'une photo. Merci par avance. Jhean Participer à la conversation

      phil
      Je trouve personnelement que si on change le reservoir de 12 litres ça change la gueule de ce bobber !! Participer à la conversation

      Changer de réservoir

      Bichoune
      Bonjour j'ai une forty eight année 2014 équipé en stage 1 depuis ce week end, mon petit souci est le réservoir capacité trop juste j'aimerais avoir un réservoir en 12 litres sans dénaturer le look merci me communiquer la référence ainsi que le site à commander Coucou de l'île de la réunion Participer à la conversation

      fidji Modèle 2014
      une histoire d\'amour avec mon 48 je l\'aime et l\'admire tout les jours une tuerie ! Répondre à fidji

      ritou Modèle 2014
      mon rêve !!! tout simplement sublime les couleurs 2014 sont superbes surtout en blanc Répondre à ritou

      Modèle 2013
      super becane je l ai depuis 3 ans elle est top Répondre à domino

      Laravero Modèle 2014
      Tombée amoureuse de son look, je l ai essayée il y a quelques jours, c est une tuerie, trop géniale à conduire, un moteur coupleux et d une grande maniabilité! J attends la mienne avec impatience!! Et tanpis pour le réservoir trop petit... Répondre à Laravero

      Moto de l'année (noire)

      Cette machine est taillée sobrement, stylée et racée,dépouillée elle convainc tous ceux qui aiment la moto en général, y compris les \'\'japonisants\'\',\'\'les Germains\'\' si distants avec la marque HD. Aujourd\'hui, \'\'la guerre est finie\'\', les radars, les sanctions, les points enlevés les contrôles de vitesse font des motards une population à risque...on ne peut plus rouler la poignée dans le coin, alors apprécions La machine qui, par sa plastique, attire l\'Å“il, et nous fasse retourner en enfance. Comme des gamins, on admire cette moto qui fait encore rêver....ça devient rare aujourd\'hui. Toute la concurrence offre de la sécurité, de la performance, mais pourquoi faire ? on ne peut plus rouler...alors, prenons le temps de se faire plaisir ! Quelle belle moto ! Répondre à JC

      Modèle 2013
      superbe moto très heureux de mon aquisition Répondre à l\'indien

      C'est MOI !!!

      Modèle 2013
      Quand mon Homme me l\'a offert, je me dis : \"Ouahhh ! Quelle beauté !!\" Et depuis que je la conduis, je me dis :\"Ouahhh ! Quelle moto !\" En plus, étant une mini pouss (1.55m) enfin une moto ou je suis à plat ;-)) Répondre à Nanou

      forthy eight.

      Modèle 2013
      Mon seul regret ? Ne pas avoir fais le grand saut immédiatement. C\'est une bécane hors du commun. Les badauds se retournent quand je passe. Ce bruit.... Hum. C\'est un parfum de liberté et de puissance. Jamais plus sans ma forty eight. Répondre à harley quinn

      Ma moto

      La première fois que j\'ai apercu cette moto sur la route, j\'en suis tomber a la renverse, ma prochaine acquisition..... Répondre à Bob

      super becane pour ma taille 1m67 Répondre à joe

      pellat 01 Modèle 2012
      je suis un jeune retraite de 60 ans et je rajeunie de 40 ans chaque fois que je m\'assoie sur la 48 que je viens de m\'offrir:que du bonheur Répondre à pellat 01

      légère un vrai vélo.pas trop chère pour une harley.BEAUCOUP de possibilités pour la personnaliser.MOTEUR vivant très coupleux.Quand à la faible autonomie on le sais en faisant l\'achat.Que du plaisir jusqu\'à maintenant. Répondre à fane

      FIFOUNNE Modèle 2012
      Je roule en forty, je l'adore, je suis une femme et elle me correspond à merveille ! Répondre à FIFOUNNE

      psyko Modèle 2011
      l autonomie permet de faire la pause clope,biere ou autres toutes les heures a peu pres,et il suffit de rajouter un tit pouf ventouses pour l occaz d etre 2 ce qui permet de conserver le look.elle n empeche en rien de faire des bornes,pour ma part 8000/an ,forcement si fragilité physique(lombaires....) se diriger vers electra....mais pour l attirance du bobber.... Répondre à psyko

      c'est beau ! Modèle 2011
      Dommage pour l'autonomie et le confort au quotidien. Comme troisième moto, pour aller boire un verre le vendredi soir, seul, c'est magnifique. Répondre à c'est beau !

      eric18eme Modèle 2010
      j'ai u 883 R aprés 883Iron, APrés 1340 STreet Boy, mais je reviendrais a mes premiers amours le Sportster, a jamais la plus belle moto qui soit, et celle là quoi dire en 1200 en plus, LE REVE. Ce sera ma prochaine.C sur Répondre à eric18eme

      NOSSEB Modèle 2010
      Wouaou!!! c'est peut etre celle qui me fera aller chez HD!!! Elle sera mienne si je peux etre dessus sans etre plié!! (1M85!!) Bel engin retro et sobre a souhait!!! Répondre à NOSSEB

      beetle_man Modèle 2010
      J'adore ! Elle est celle qui pourrait me faire basculer chez H-D :-) Répondre à beetle_man
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