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Un bobber pour les Marines

Harley-Davidson 1800 SOFTAIL SLIM S FLSS

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Harley-Davidson

Harley-Davidson 1800 SOFTAIL SLIM S FLSS 2017

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Fiche créée le 27/08/2016
Harley-Davidson 1800 SOFTAIL SLIM S FLSS

         Pour le plus épuré, le plus bobber des Softail, le temps est venu de sortir du lot, d'exprimer de plus larges ambitions, de cruiser avec punch et de craquer du twin avec férocité. Plus puissant dans cette version S, il s'afficherait volontiers aux cotés d'un Marine en permission, dans les coins ombrageux d'une base américaine. Entre l'hommage aux modèles militaires de Harley de la seconde guerre mondiale et les palpitations d'un hot-rod, le Softail Slim S présente une forte expression de testostérone. Avec son cousin Fat Boy S, il représente une nouvelle famille chez Harley-Davidson : les S séries. Le Slim prend ainsi possession du plus gros moteur existant chez le constructeur. Le Twin Cam 110, cubant plus de 1800 cm3, se trouve logé au cœur du cadre imitation Hardtail. Jusqu'à présent, seules les CVO étaient motorisées par ce bloc.

         Au guidon Hollywood, l'expérience s'annonce forte en gout et en gomme martyrisée. La greffe de cet énorme cœur offre à ce Softail bien plus de gras et de couple que le 1690. 21 Nm, pour un total de 146 à 4000 tr/mn. Presque 15 mkg de couple, c'est bien plus que l'année dernière. Harley a manifestement rajouté une couche de testostérone au Twin Cam, histoire de gommer la différence de puissance avec un autre représentant de la série, le Fat Boy S. Le Slim peut également se targuer d'embarquer 12 kilos de moins. Et quel pommade pour l'ego que ce badge Scream'in Eagle apposé sur les culasses.

         D'avoir hérité de cet énorme bicylindre a fait basculer le Slim S vers un monde sombre qui lui sied particulièrement. Toutes les parties chromées ont été recouvertes de noir brillant. Le double échappement Shotgun s'est aussi noyé dans les ténèbres. Menaçant au feu rouge, le Slim S saura aussi être délicat en mode cruising. Un régulateur de vitesse, de série, permettra plus de quiétude lors de l'exercice.
Mis à part les adaptations cosmétiques et le Twin Cam 110 Scream'in Eagle, le Slim S est pourvu des mêmes solutions techniques, cadre et équipement que le Slim standard. L'un comme l'autre ne le verront pas ainsi au moment où les bielles s'agiteront dans les carters.

 M.B - Photos constructeur

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Harley-Davidson 1800 SOFTAIL SLIM S FLSS
  • Chassis :
  • Cadre : tubulaire en acier, poutre principale rectangulaire
  • Réservoir : 18.9 litres
  • Hauteur de selle : 650 mm
  • Longueur : 2350 mm
  • Largeur : 990 mm
  • Hauteur : 1100 mm
  • Empattement : 1635 mm
  • Poids à sec : 308 kg
  • Poids en ordre de marche : 321 kg
  • Train avant :
  • fourche téléscopique Ø 41.3 mm, déb : 130 mm
  • Simple disque Ø 300 mm, étrier à 4 pistons
  • Roue AV : MT90 - 16"
  • Transmission :
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par courroie crantée
  • Train arrière :
  • Monoamortisseur horizontal masqué, déb : 80 mm
  • Simple disque Ø 292 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : MU85 - 16"
  • Moteur :
  • Bicylindre en V à 45°, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air
  • Injection séquentielle ESPFI
  • 2 ACT, culbuté
  • 2 soupapes par cylindre
  • 1801 cc (101.6 x 111.1 mm)
  • 93 ch à 5010 tr/min
  • 14.9 mkg à 4000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3.31 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Harley-Davidson 1800 SOFTAIL SLIM S FLSS 2017

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