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Sur la route des émotions

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLHC

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Harley-Davidson

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLHC 2019

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Fiche créée le 22/08/2018
Harley-Davidson 1870 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLHC

         Face à l'océan, seuls quelques bruits hantent l'atmosphère. Le clapotis des vagues, quelques cris de mouettes, et le cliquetis des ailettes du moteur qui s'évertuent à évacuer les calories. Avec cette version 114 cubic inches de la Softail Heritage Classic, la tentation est grande de parcourir tant de km et de profiter d'un gros souffle à chaque accélération.

         Rehaussée à 1868 cm3, le moteur Milwaukee Eight développe ici 15.8 mkg. Une généreuse force de couple, initialement réservée aux modèles huppés de la gamme Touring. Si certains Softail peuvent adopter ce bloc pour d'évidentes raisons de plaisir et de sensations, la motivation se justifie plus dans la vocation de rouleuse chevillée à l'Heritage. Il s'agit en effet du plus routier des Softail, tout en étant le plus nostalgique. Comme le 107 ci, il rehausse très nettement ses présentations dynamiques avec un châssis optimisé et allégé, des suspensions rehaussées, une force mécanique jamais vu dans son histoire ; sans compter les petits plus tels que le régulateur de vitesse (depuis 2016), le nouveau pare-brise et les sacoches rigides optimisées.
Petite particularité : seule cette version 114 peut recevoir une série de coloris particuliers.

M.B
(photos constructeur)

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Harley-Davidson 1870 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLHC
  • Chassis :
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 18.9 litres
  • Hauteur de selle : 680 mm
  • Longueur : 2415 mm
  • Largeur : 930 mm
  • Hauteur : 1370 mm
  • Empattement : 1630 mm
  • Poids à sec : 316 kg
  • Poids en ordre de marche : 330 kg
  • Train avant :
  • Fourche télescopique Ø 49 mm, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 300 mm, étrier à 4 pistons
  • Roue AV : 130 / 90 - 16"
  • Transmission :
  • Boîte à 6 rapports
  • Transmission secondaire par courroie
  • Train arrière :
  • Mono-amortisseur sous la selle, déb : 112 mm
  • 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AR : 150 / 80 - 16"
  • Moteur :
  • Bicylindre en V à 45°, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air
  • Injection
  • culbuté
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1868 cc (102 x 114.3 mm)
  • 94 ch à 5020 tr/min
  • 15.8 mkg à 3000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3.36 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLHC 2019

Les plus
  • Meilleures performances
  • Equipement amélioré
  • Gout vintage
Les moins
  • Prix
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