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Harley-Davidson1870 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLHC 2019

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Sur la route des émotions

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Face à l'océan, seuls quelques bruits hantent l'atmosphère. Le clapotis des vagues, quelques cris de mouettes, et le cliquetis des ailettes du moteur qui s'évertuent à évacuer les calories. Avec cette version 114 cubic inches de la Softail Heritage Classic, la tentation est grande de parcourir tant de km et de profiter d'un gros souffle à chaque accélération.

Rehaussée à 1868 cm3, le moteur Milwaukee Eight développe ici 15.8 mkg. Une généreuse force de couple, initialement réservée aux modèles huppés de la gamme Touring. Si certains Softail peuvent adopter ce bloc pour d'évidentes raisons de plaisir et de sensations, la motivation se justifie plus dans la vocation de rouleuse chevillée à l'Heritage. Il s'agit en effet du plus routier des Softail, tout en étant le plus nostalgique. Comme le 107 ci, il rehausse très nettement ses présentations dynamiques avec un châssis optimisé et allégé, des suspensions rehaussées, une force mécanique jamais vu dans son histoire ; sans compter les petits plus tels que le régulateur de vitesse (depuis 2016), le nouveau pare-brise et les sacoches rigides optimisées.
Petite particularité : seule cette version 114 peut recevoir une série de coloris particuliers.

M.B
(photos constructeur)

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

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      Avis

      sur 4 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Harley-Davidson 1870 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLHC 2019
      • Chassis
      • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
      • Réservoir : 18.9 litres
      • Hauteur de selle : 680 mm
      • Longueur : 2 415 mm
      • Largeur : 930 mm
      • Hauteur : 1 370 mm
      • Empattement : 1 630 mm
      • Poids à sec : 316 kg
      • Poids en ordre de marche : 330 kg
      • Train avant
      • Fourche télescopique Ø 49 mm, déb : 130 mm
      • 1 disque Ø 300 mm, étrier à 4 pistons
      • Roue AV : 130 / 90 - 16
      Harley-Davidson 1870 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLHC 2019 technique
      • Transmission
      • Boîte à 6 rapports
      • Transmission secondaire par courroie
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur sous la selle, déb : 112 mm
      • 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons
      • Roue AR : 150 / 80 - 16
      • Moteur
      • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air
      • Injection
      • culbuté
      • 4 soupapes par cylindre
      • 1 868 cc (102 x 114.3 mm)
      • 94 ch à 5 020 tr/min
      • 15,80 mkg à 3 000 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 3,36 kg/ch
      • Compression : 10.5 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (4)

      Très belle bécane le seul truc c'est que il lui manque le double sélecteur de vitesse le sissy bar et porte paquet le cache bobine.apres le prix est un peu Cher si non très belle machine qui roule très très bien j'en possède une très content Répondre à Pate

      Madpat Modèle 2020
      Moto magnifique en full black gros problème le prix est une hérésie Répondre à Madpat

      Modèle 2019
      Je la verrais mieus en totale chrome depouimlée et retransformee en bike-show choppers en deco Skullmania! Flags us, tout en etant vintage seventies, ca serait la reine of the Road(comme la Goldwing chez les metrics ! Répondre à Yves Scerri

      belle Machine

      Le prix est il vraiment justifié....? Répondre à JP R
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