Fiche moto HondaCMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2026 Mince de chic ?
présentation de la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2026
Assez dépouillé, plus bobber que cruiser, se voulant insoumis comme le suggère son nom, le CMX 1100 veut rester simple dans son apparat tout autant que qu’agréable par son moteur pêchu et sa facilité. Bien sur, il n’a pas le « coffre » et le prestige d’une production américaine, affichant presque deux fois plus de cylindrée et un tarif lui aussi deux fois plus costaud. Toujours cette histoire de raison et de passion……
Sauf que le 1100 Rebel a ressenti le besoin de se dévergonder un peu ; d’où cette version SE. Plus du tout au niveau couleur car le beau Flare Orange n'est pas reconduit. Dommage, un peu de couleur dans cette catégorie était plaisant. Le sombre a pris la place, agrémenté d'une patine bronze pour les janteset d'une série d’accessoires pour faire le beau.
Un peu de style
Mais d’abord le fier avec son petit capotage de phare. Ne comptez pas sur lui pour apporter la moindre protection, sauf pour le nouveau compteur TFT couleur de 5 pouces adopté par tous les gros CMX. L’avant du Special Edition se rebelle avec des soufflets de fourche, un garde-boue un (tout petit) peu plus court, des clignotants implantés plus bas, une grille de radiateur anodisée et des rétroviseurs placés en bout de guidon. Honda se sera soumis tard à cette mode, que la 1100 SE est la première à proposer en série. Triumph ou Ducati sont plus coutumier du fait.
Une selle gaufrée pour compléter le tout et vous voila prêt à embrayer sur une conduite chic. Embrayer, embrayer….C’est un mot générique. Car le CMX 1100 s’en occupe tout seul avec sa boite robotisée DCT. Pour ceux qui rejoignent le train en route, la mécanique provient de l’Africa Twin, avec sa transmission automatique à double embrayage et son généreux twin de 1084 cm3. Quand le 1100 Rebel est sorti, Honda l’avait dégonflé en puissance pour mieux coller à l’usage de la catégorie.
L’an 2025 et Euro5+ sont de bonne fortune pour ce moteur, qui gagne un peu de watts (88,4 ch à 7 250 tr/mn) et un couple renforcé dès les bas-régimes (maxi toujours de 10 mkg à 4 750 trs).
UN CMX 1100, c’est un custom qui semble dépouillé mais pourtant équipé de 4 Modes de conduite, d’un contrôle de couple, d’un anti-wheeling, d’une prise USB-C, d’un régulateur de vitesse et d’un connexion pour smartphone.
La version SE prend un kilo sur la balance mais demeure toujours aussi basse de selle et accessible.
M.B - Photos constructeur
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à retenir
Honda CMX 1100 Rebel DCT Special Editon (2026) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
13 249 €
*
|
Performances
- Vitesse max : 160 km/h
- Consommation moyenne : 5,30 l/100km
-
Autonomie estimée
: 257 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
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Fiche technique Honda CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2026
- Châssis
- Selle biplaces
- Cadre : double berceau tubulaire en acier
- Réservoir : 13,60 litres
- Capacité d'huile : 5,20 litres
- Hauteur de selle : 710 mm
- Longueur : 2 240 mm
- Largeur : 880 mm
- Hauteur min : 1 125 mm
-
Garde au sol min : 120 mm
- Empattement : 1 520 mm
- Poids tous pleins faits : 237 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 43 mm
- Angle de chasse : 28 °
- Réglage de la précharge
- Freinage 1 disque Nissin Ø 330 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant (Tubeless) : 130 / 70 - 18 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.3 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle / robotisée DCT
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux
- Réglage de la précharge
- Freinage 1 disque Ø 256 mm, étrier simple piston
- Roue arrière (Tubeless) : 180 / 65 - 16 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.3 bars
- Moteur
- Bicylindre parallèle , 4 temps, calé à 270°
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 1 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 084 cc (Alésage * course: 92 x 81.5 mm)
- 88,40 ch à 7 000 tr/min
- 10 mkg (98 Nm) à 4 750 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 2.54 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 22.47 kg/mkg
- Compression : 10.5 : 1
- Système de démarrage : électrique
- Emission CO²: 123 g/km
- Norme anti-pollution : Euro 5+
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
- Nombre de mode de conduite : 4
- Taille de l'écran TFT couleur : 12,70 cm / 5 pouces
- Régulateur de vitesse
- Boîte automatique
- Bluetooth
- Prise USB
- Contrôle de couple
- Contrôle anti wheeling
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Galerie photos
Coloris
2026
2025
Occasions
Comparer la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
Emission CO²
FAQ Vos questions fréquentes sur la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2026
- Quelle est la puissance de la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2026 ?
-
La CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2026 développe une puissance de 88,40 chevaux
- Quel est le couple moteur de la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2026 ?
-
Le couple maximal de la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2026 s'élève à 10 mkg (98 Nm) à 4 750 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2026 ?
-
La CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2026 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 160 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2026 ?
-
La CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2026 affiche un poids tous pleins faits de 237 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2026 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 5,30 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2026 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2026 propose une hauteur de selle minimale de 710 mm.
- Quel est le prix de la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2026 ?
-
Le prix de la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2026 est de 13 249 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2026 ?
-
Pour piloter la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2026, vous devez être titulaire du A.
- Quels sont les coloris disponibles pour la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2026 ?
-
Pour le millésime 2026, la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon est proposée en plusieurs coloris : noir et gris.
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