Fiche moto HondaCMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2025 Mince de chic ?

présentation de la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2025

Assez dépouillé, plus bobber que cruiser, se voulant insoumis comme le suggère son nom, le CMX 1100 veut rester simple dans son apparat tout autant que qu’agréable par son moteur pêchu et sa facilité. Bien sur, il n’a pas le « coffre » et le prestige d’une production américaine, affichant presque deux fois plus de cylindrée et un tarif lui aussi deux fois plus costaud. Toujours cette histoire de raison et de passion……

Sauf que le 1100 Rebel a ressenti le besoin de se dévergonder un peu ; d’où cette version SE. Cela permet d’apporter un peu de couleur dans cette catégorie où le sombre à droit de cuissage. Une patine bronze pour les jantes, un beau Flare Orange très aguicheur (l’autre coloris noir mat se fait discret) et une série d’accessoires pour faire le beau.

Mais d’abord le fier avec son petit capotage de phare. Ne comptez pas sur lui pour apporter la moindre protection, sauf pour le nouveau compteur TFT couleur de 5 pouces adopté par tous les gros CMX. L’avant du Special Edition se rebelle avec des soufflets de fourche, un garde-boue un (tout petit) peu plus court, des clignotants implantés plus bas, une grille de radiateur anodisée et des rétroviseurs placés en bout de guidon. Honda se sera soumis tard à cette mode, que la 1100 SE est la première à proposer en série. Triumph ou Ducati sont plus coutumier du fait.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

Une selle gaufrée pour compléter le tout et vous voila prêt à embrayer sur une conduite chic. Embrayer, embrayer….C’est un mot générique. Car le CMX 1100 s’en occupe tout seul avec sa boite robotisée DCT. Pour ceux qui rejoignent le train en route, la mécanique provient de l’Africa Twin, avec sa transmission automatique à double embrayage et son généreux twin de 1084 cm3. Quand le 1100 Rebel est sorti, Honda l’avait dégonflé en puissance pour mieux coller à l’usage de la catégorie.
L’an 2025 et Euro5+ sont de bonne fortune pour ce moteur, qui gagne un peu de watts (88,4 ch à 7 250 tr/mn) et un couple renforcé dès les bas-régimes (maxi toujours de 10 mkg à 4 750 trs).

UN CMX 1100, c’est un custom qui semble dépouillé mais pourtant équipé de 4 Modes de conduite, d’un contrôle de couple, d’un anti-wheeling, d’une prise USB-C, d’un régulateur de vitesse et d’un connexion pour smartphone.
La version SE prend un kilo sur la balance mais demeure toujours aussi basse de selle et accessible.

M.B - Photos constructeur

Publié le 26/10/2024 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

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à retenir

Honda CMX 1100 Rebel DCT Special Editon (2025) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Tarifs

	Version de base
France	13 149 € *

^* Tarif équivalent à 9,22 x le SMIC français de 2025

Assurance

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Modèle commercialisé en 2025 2026

Remplacée par

CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2026

Performances

• Vitesse max : supérieur à 180 km/h
• Consommation moyenne : 5,30 l/100km
• Autonomie estimée : 257 km
  Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

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Fiche technique Honda CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2025

Châssis

Cadre : double berceau tubulaire en acier

Réservoir : 13,60 litres

Hauteur de selle : 710 mm

Longueur : 2 240 mm

Largeur : 880 mm

Hauteur min : 1 125 mm

Empattement : 1 520 mm

Poids tous pleins faits : 237 kg

Train avant

Fourche téléhydraulique Ø 43 mm

Réglage de la précharge

Freinage 1 disque Nissin Ø 330 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons

Roue avant : 130 / 70 - 18 → Commander ce type de pneu

Pression : 2.3 bars

Transmission

boîte à 6 rapports , manuelle / robotisée DCT

Secondaire par chaîne

Train arrière

2 amortisseurs latéraux

Réglage de la précharge

Freinage 1 disque Ø 256 mm, étrier simple piston

Roue arrière : 180 / 65 - 16 → Commander ce type de pneu

Pression : 2.3 bars

Moteur

Bicylindre parallèle , 4 temps, calé à 270°

Injection

Refroidissement : liquide

1 ACT

4 soupapes par cylindre

1 084 cc (Alésage * course: 92 x 81.5 mm)

88,40 ch à 7 000 tr/min

10 mkg à 4 750 tr/min

Rapport poids / puissance : environ 2.54 kg/ch

Rapport poids / couple : environ 22.47 kg/mkg

Compression : 10.5 : 1

Emission CO²: 123 g/km

Équipement de série

Assistance au freinage : ABS

Nombre de mode de conduite : 4

Taille de l'écran TFT couleur : 12,70 cm / 5 pouces

Régulateur de vitesse

Boîte automatique

Bluetooth

Prise USB

Contrôle de couple

Contrôle anti wheeling

Infos pratiques

La moto est accessible aux permis : A

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Concurrentes

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Avis des motards Déposer un avis - 1 avis

Alain81 Modèle 2025

Pas mal je trouve, surtout avec cette belle couleur orange. 02/11/2024 14:12 Note : 5/5 Répondre à Alain81

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FAQ Vos questions fréquentes sur la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2025

Quelle est la puissance de la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2025 ?

La CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2025 développe une puissance de 88,40 chevaux

Quel est le couple moteur de la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2025 ?

Le couple maximal de la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2025 s'élève à 10 mkg à 4 750 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2025 ?

La CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2025 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de supérieur à 180 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2025 ?

La CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2025 affiche un poids tous pleins faits de 237 kg.

Quelle est la consommation de carburant de la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2025 ?

La consommation moyenne est estimée à 5,30 l/100km selon le cycle WMTC.

Quelle est la hauteur de selle de la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2025 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2025 propose une hauteur de selle minimale de 710 mm.

Quel est le prix de la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2025 ?

Le prix de la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2025 est de 13 149 € en France

Quel permis faut-il pour conduire la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2025 ?

Pour piloter la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2025, vous devez être titulaire du A.

Quels sont les coloris disponibles pour la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon 2025 ?

Pour le millésime 2025, la CMX 1100 Rebel DCT Special Editon est proposée en plusieurs coloris : orange et noir.