Fiche moto HondaCB 750 SEVEN FIFTY 2002 Nostalgie de toujours
Qu'importe les monstres de technologie et de puissance quand on est décidé à rouler dans le plus simple et authentique esprit de la moto... La Seven Fifty, c'est exactement l'inverse d'une R1. A la sportivité extrême teintée d''inconfort notoire, la Honda répond par une conception sommaire largement éprouvé. A l'affiche, un roadster au design on ne peut plus classique, un 4 cylindres 16 soupapes refroidi par air dans un cadre double berceau tubulaire, 2 amortisseurs arrière, un phare rond et un guidon - le genre de machine qui n'a pas d'âge et qui traversera les siècles. Accessible à tous, la CB 750 est surprenante de facilité, admirable en ville et royale sur départementales. Le manque réel de protection n'incite pas à emprunter les longues voies rapides. Qu 'à cela ne tienne. La douceur du moteur entretient une conduite faisant fi de tout souci. Adieu les radars, les aiguilles bloquées ou les pneus bouffés en 3 000 bornes. On roule à moto et pis c'est tout. Les jeunes loups seront sûrement frustrés d'une machine si calme. Ce n'est pas une monster S4 ni une Buell X1 ; et on ne la choisit pas pour ça. La Honda CB 750 est une invitation à retrouver le plaisir motocycliste primaire. La mode ne lui dicte pas sa robe, pas plus que les 1'42"218 ne lui dictent sa manière d'être.
M.B - photos constructeur
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
j'ai la belle bordeaux 1995 depuis 2013, acquise avec seulement 4700 kilomètres, donc neuve pour ces 18 ans !
je ne m'en séparerai pour rien au monde ! en mettre une ou deux autres a coté, je dis pas, mais surement pas lâcher dame seven.
son look intemporel, son "esprit", sa qualité de construction et de matériaux, rien a dire, c'est joli et ça vieillit remarquablement bien.
facile a prendre en main, elle met en confiance dés les premiers tours de roues. machine idéale pour la balade a un, a deux, avec ou sans bagage, impériale et cool sur les départementales du limousin, et ne rechignant jamais, et pourquoi pas même une petite arsouille de temps en temps, de quoi en remontrer a certaines jeunettes...
moteur plein, ultra-disponible a tous régimes, coupleux comme il faut mais pas rageur ni pousse au crime, un vrai 4 pattes a carbus , du bel Honda quoi !
je parle même pas de la légendaire fiabilité de l'engin, et de sa facilité d'entretien; tout est faisable soi même ou presque. de l’huile neuve une fois par an, un peu d'amour, et elle vous mènera loin, très loin....la plus kilométrée connue ayant franchie les 300 000 k sans (trop) broncher !
la seven n'excelle en rien, mais est bonne a tout, c'est ce qu'on lui demande, c'est tout...;-)
seul bémol, l'amour immodéré des cafériseurs et tronçonneurs dont seven est devenue la proie favorite...tout ces cadres coupés :-(......dommage et tant pis, les châssis intègres prennent d'autant de valeur...
voila, j'ai tout dit, ça se voit que j'aime mon seven ? ;-)
a découvrir impérativement LE forum dédié: https://sevenfifty.1fr1.net
et le groupe facebokk "honda cb 750 seven fifty france"
bon ride, be safe
sevénement, V à toutes et tous
Thomas doubleV Note : 5/5 Répondre à thomas doubleV
Moto facile à conduire et entretenir pour moi une bonne moto anti stress un bon top case pour la brosse a dent et en route pour l'aventure et pour retrouver le plaisir de la piloter de temps en temps je prend ma vieille 600xt de 92 Note : 5/5 Répondre à Ratatouille
j'ai eu la chance d'en trouver une de 1995 avec 9300km,état neuve je l'ai un peu amélioré
selle confort,grille radiateur inox caches compteur et tour de compteur chromés,polissage
des fourreaux de fourche ainsi que la poignée de selle,pares carters chromés,ça c'est la présentation,j'ai 72ans et ai possédé un grand nombre de moto,mes débuts très jeune 125 peugeot,motobécane ensuite plusieurs 350 jawa sur laquelle j'ai passé mon permis à 16ans,ensuite triumph,norton,bsa a7 et a10,j'ai gouté la 750 four k2une neuve et 3 d'occase,je vais arréter de les énumérer il y en a de trop j'ai gouté une harley 1200 sposter custom,des w650,une cb1100ex, plusieurs xjr 1300 par contre je ne me souvient pas du nombre de seven que j'ai eu,et je suis toujours revenu à cette machine jamais aucun soucis,juste entretien courant et c'est avec cette machine que j'ai fait le plus de km,je pense avoir vécu une vie de motard plus possible aujourd'hui à cette époque il y avait un vrai esprit motard et on en voyait très peu,je regrette beaucoup cette époque
salut à tous les motards Note : 5/5 Répondre à daniel
Sur que je la vendrait pour rien au monde ... Note : 5/5 Répondre à Vasajo
Ma meilleure bécane a été un Buell mais je commençais à avoir mal au genou (hey! ouais....56 ans... 30 ans de moto... ça ne pardonne pas!)donc le pépère se calme et se régale avec ce 750 sur lequel j\'ai flashé.
Seul reproche, un peu lourde de l\'avant pour manÅ“uvrer très court sans poser le pied. Le moteur est génial !!
Tchô ! Note : 4/5 Répondre à PatzeHammer
ben voilou
oui je possede un sevenfifty de 92
et j\'ai depasser les 200000 kms oui oui et comme au debut a 30000 kms bien sur avec ses soucis de mamy robinet d\'essence hs rouille reservoir bref
elle roule encore et parfoie a 200 km /h mais pour le fun sinon c\'est increvable si c\'est bien entretenue
et je l\'adore mon cb Note : 5/5 Participer à la conversation
increvable.t tu dois avoir qques bonnes notions de mécanique tout de même.
je suis bien d\'accord c\'est super , et de plus c\'est une magnifique et performante machine. Note : 5/5 Participer à la conversation
après elle prend bien les tours.
on m'a mis un additif pour nettoyer l'ensemble.
cela va mieux , mais ce n'est tours pas ça.
gicleurs de ralenti obstrués, car je ne roule pas beaucoup ?
d'après vous quelle solution,
MERCI Note : 5/5 Répondre à Bbelay31
J\'ai acheté une seven fifty de 2003 et 46oookm à un gars de l\'Aveyron. Après l\'avoir remis en état pneus, vidange, nettoyage pots etc....je la trouve vraiment sympa. Complétement différent en conduite de ma Mt 09 tracer que j\'ai, je me régale avec. J\'adore son couple et sa facilité de conduite.. Je crois que je la
garderai car en plus elle est belle. salut à tous Un vieux motard de Montpellier. Note : 4/5 Répondre à nestor
les plus belles sont les premiers modèles ( c\'est mon cas !!! )
très bonne moto et même très performante quand on rentre dans les tours ! Note : 4/5 Participer à la conversation
j\'en ai racheté une en Juillet 2015 40 000 km d\'origine état neuf de 1999.
c\'est une moto intemporelle, avec une gueule que l\'on ne trouve plus.
Fiable, un bruit de moteur qui reste dans les oreilles...
ce n\'est que plaisir de rouler, et de la regarder.
Impossible de se séparer de cette belle machine quand on est l\'heureux propriétaire. Note : 5/5 Participer à la conversation
je replonge! achat d\'une seven de 92 rouge avec 60000 km en excellent état ,que du bonheur, la deuxième seven de ma vie ,la première un modèle gris de 93 il y a 8 ans qui ma bien plus a l\'époque ,moto très attachante et bien vintage (comme moi 59 ans).
bonne route du corto01 Note : 4/5 Répondre à corto01
C\'EST UNE TRÉS BONNE IDÉE
PROFITES BIEN
MÊME ÀGE , MÊME MACHINE
C\'EST VRAIMENT QUE DU PLAISIR ! Note : 4/5 Participer à la conversation
PAS UNE NÉO RÉTRO COMME PARTOUT AUJOURD\'HUI
UNE VRAIE ET BELLE ET BONNE BÉCANE ! Note : 5/5 Répondre à BLAY
assez de puissance. peut-être sous estimée car pas frimeuse, mais qu\'elle est belle.
ça c\'est un collector si elle est dans son jus et entretenue Note : 4/5 Répondre à belay
elle est tellement vraie et belle Note : 4/5 Participer à la conversation
CHANGER HUILE FOURCHE , TENSION ET GRAISSAGE DE LA CHAINE, PEUT-ÊTRE UNE BATTERIE , FAIRE LA PRESSION DES PNEUS,
VOIR SI PLAQUETTES ET ÉTRIERS DE FREINS PAS DE PROBLÈMES , ET LE TOUR ET JOUÉ.
300 À 400€ MAXI
C\'EST LA PLUS BELLE !! Note : 5/5 Participer à la conversation
fais la vite tourner pour que tous les joints ne se sèchent pas Note : 5/5 Participer à la conversation
j ai un problème sur cette moto le démarreur ne fonctionne plus comme si la sécurité béquille latérale était en fonctionnement permanent
Y a t il un fusible spécifique au démarreur ?
Y a t il une autre boite a fusible que celle située sous la selle ?
Pour info , la moto démarre à la poussette
merci pour votre réponse v Note : 5/5 Répondre à lolodu83
Regardes si tu n\'as pas pincé une durite d\'essence, lors du remontage de ton reservoir! Note : 3/5 Participer à la conversation
je viens de m acheter la " seven fifty" CB 750 HONDA Modéle 97,et je voudrais savoir ce que je dois faire contrôler pour rouler tranquille :)
Merci et à plus ... Note : 4/5 Répondre à BZO
merci de la réponse Note : 4/5 Répondre à BELAY
Voila pour les renseignements .. Note : 3/5 Participer à la conversation
d\'accord avec toi, une super machine ! Note : 5/5 Participer à la conversation
elle avait deux proprios en 17500 kms. comme neuve.
j arrive a 81000 bornes. aucun soucis. pas trop lourde.
jai 68 printemps et je me fais plaisir avec... a chaque sortie.
vu les radars...la puissance
suffit bien.
j en suis enchante. et je ne veux pas m en separer. Note : 5/5 Répondre à SEVEN29
je m\'explique , si en vidangeant le moteur , la boite est également vidangée, ou est-elle séparée
merci Note : 4/5 Participer à la conversation
Elle est fiable, saine, ne surprend pas, bonne à tout faire, mauvaise nul part... Que peut-on lui reprocher ?
2/3 choses : un léger manque de puissance, dommage d\'avoir castré le moulin de la CB750 qui passe 7.1mkg et 90cv à 6.3mkg et 73cv... Il parait que du coup, la moto y gagne en fiabilité ! Il faut d\'ailleurs reconnaitre que nombre d\'entres elles ont fait plusieurs tours de compteur !
Aller, LE reproche qu\'on peut faire : le freinage... Pas mauvais en soit... Mais il a plus de 20 ans et ça se sent ! Mieux ne pas être trop optimiste !
Sortie de ça... Difficile de la prendre en défaut, ça repart à n\'importe quel régime, ça fait du solo, du duo, de la ville, de la route, de l\'autoroute, on peut même partir en voyage avec si on a la top case qui va bien. Conso très correcte, trajectoire précise (compte tenu de l\'age), confortable, peu cher à l\'achat comme à l\'entretien. On peut même se faire une petite arsouille pour peu qu\'on aille titiller le compteur au dessus de 6000tours...
J\'aime ma Seven ! C\'est une super moto ! Note : 4/5 Répondre à Niklos
UNE VRAIE Note : 5/5 Répondre à belay 31
en changent la batteries de ma fidèle, le vendeur m'a vendu une batterie à polarité inversée.
j'ai branché => pas de jus.
Apres avoir mis une batterie ok, je n'ai toujours pas de jus.
sans doute un fusible sauté , mais le quel ? Note : 4/5 Répondre à LoveMyBike
Merci d\'avance ,
Gérald . Note : 5/5 Participer à la conversation
je vais aussi faire une café racer CB 750. Avez-vous quelques conseils à me donner ou des plans pour les accessoires. Merci beaucoup ! et si vous avez quelques photos, ça serait le top.
A Note : 5/5 Participer à la conversation
ELLE A TOUT POUR SATISFAIRE UN OU UNE PURISTE.
TRÉS AGRÉABLE DANS TOUS LES SENS DU TERME ET CAPABLE DE DONNER DE TRÉS BONNES SENSATIONS DÉS QUE L\'ON OUVRE Note : 5/5 Répondre à BELAY
MODÈLE DE : 1995 : MOTEUR GRIS EN ALU , SUPER LOOK Note : 5/5 Participer à la conversation
le top pour conduire je l ai depuis 11 ans j en très heureuse
chris Note : 5/5 Répondre à chris honda
et a en faire la publicité
a un autre jour ! Note : 5/5 Participer à la conversation
Une machine exceptionnelle et suscitant le regard du plus grand nombre à chaque arrêt.
Moteur aluminium carrosserie de couleur bordeaux métallisé, fiable robuste, une force tranquille ...
Vraiment, a vivre au moins une fois dans sa vie de motard. Note : 5/5 Répondre à Quidis
500 gse, 900 XJ, 1200 fj, et la dernière la seven. Note : 5/5 Répondre à jerome
tout est beau et facile
le vrai plaisir. Note : 5/5 Répondre à BELAY
la seven a le meme moteur que la cbx de 10 ans plus tot qui elle donnait 93 cv au lieu de 73 ,,,,
QQUN A T IL MIT L ARBRE A CAMES DE LA CBX DANS LA SEVEN ,???????
MERCIIIIIIIIIIIIIIIIII Note : 4/5 Répondre à philippe03
j aime son look et son superbe moteur couleur argenté, ca donne et c est de la belle mecanique fiable ete comme hiver.
pas de problemes electronique comme la plus part des monstres de vitesses genre kawa 600 ninja, toujours emmerdé avec injection ou autes problèmes divers dû au moteur surbousté alors je l ai vendue et garde ma grand mère qui a 57000km . Confort excellent, je fais 1m93 et elle est faite pour moi . Certains diront quelle est lourde difficile a manier mais pas pour moi avec mes 93 kg . Point de vue performances, emplement suffisant , tenueroute bien et attention radars c est pss un boguet . Note : 4/5 Répondre à krisst
Très bonne moto, accélère convenablement, freine très bien. Bref c\'est top sur route et en ville. Elle est facile d\'entretien, attachante, bref que du bon...
Au niveau des défauts : des flancs de carrénage qui cassent (facile à réparer), un peu limite sur autoroute (peut être qu\'avec une bulle haute...). Heu... J\'ai beau chercher, je ne vois pas d\'autres défauts... Ah si... Il manque un témoin d\'essence et les warnings. Note : 4/5 Répondre à Niklos
AVANT QUE LE HAUT MOTEUR NE SOIT PEINT EN NOIR.
LE MOTEUR SE DÉTACHE BIEN PAR RAPPORT AU RESTE DE LA MOTO CE QUI EN FAIT TOUTE SA BEAUTÉ ET ÉLÉGANCE Note : 5/5 Participer à la conversation
Le top pour débuter faible cout d entretien et d assurance et increvable malgré les kilomètre. le miens a 85 000 km et marche nickel. Note : 5/5 Répondre à sevenfifty25
Conbien d'huile de fourche en cm cubiques il y a dans chaque tube.
Pour une Honda 750 CB Sevent Fifty mod.92.
Merci de votre information. Note : 5/5 Répondre à Miguel Delgado
Ou alors le bon coin avec un peu de chances! Note : 3/5 Participer à la conversation
je ne suis pas déçu, et à 57 ans, mon intention est de la garder, même si un jour je passais sur une plus grosse routière.
elle a tout
c\'est déjà un plaisir juste de la regarder; Note : 5/5 Participer à la conversation
faut essayer une meilleure huile peut-être
sinon trés agreable
merci de me dire situ as une autre solution Note : 4/5 Participer à la conversation
VERS 4/5000 TOURS CELA VA MIEUX .
IL FAUT ÊTRE AU RÉGIME
CA RESTE DONC UNE SUPER MACHINE.
A BIENTÔT Note : 4/5 Participer à la conversation
sa devrais aller mieux
Bonne bourre Note : 5/5 Participer à la conversation
Tout a fait d\'accord ; j\'ai laissé hier un message à lire. Encore trés bonne MOTO qui vaut vraiment le détour.LE trait d\'union parfait entre l\'ancien et le nouveau .
belay (23/05/2013)
trés bonne et belle moto. Intemporelle.
futur collector.
Elle a tout , l\'aboutissement d\'une génération .
La preuve , toutes les marques se mettent a faire dans le ventage .
MAIS RIEN NE VAUT L\'ORIGINAL
Note : 5/5 Répondre à belay
pas une imitation , une vraie moto a tous les plans, en plus avec encore de vrais chromes, un best seller, en fait bientôt un COLLECTOR Note : 5/5 Répondre à belay
j, ai toujours eu plusieurs vieux tachos dans mon garage(mz etz 250, triumph 3ta de 1964,parmi d, autre)
Apres un accident en yam v max j,ai decide de lever le pied un peu mais les demangaisons ont repris et donc j,ai achete ma sevenfifty chez un concessionaire il y a un an juste avant noel.
Conclusions apres 11000km.Bonne tenue de route sous la pluie, elle pardonne toute faute,ne glisse pas sur les lignes blanches ni les bandes goudronnee,consomme 5.5 litre a 6.5 ca depend comme on roule.Moteur tres coupleux (un vrai plaisir)
Jai trouve porte bagage complet avec top caisse et valises d,occas pour 150 euros(honnete affaire)
Je n,ai pas eu des pepins avec et petit petit cette moto regagne ma confiance au niveau de fiabilite et robustesse car toute mes japonaises a un moment donne mon donnees de grosses factures.
La finition est assez bien egalement considerant que je laves ma moto en moyen trois fois par an.Cette moto est une vraie meule, a ne pas hesiter a acheter pour les motards fauche ou motards tout simplement ne voulant pas depenser toutes leurs economies sur une becane.Objectivement moto recommendee
viex motard 50 piges Note : 5/5 Répondre à vieux motard
Moto intemporelle s\'il en est, elle sais s\'adapter à toutes les situations ou presque. Question couple il y a mieux, mais n\'oublions pas que ce n\'est pas un twin. Le 4\'pat n\'est certes pas le plus démonstratif des moulbifs, toutefois il reprends en 5ème à 40 km/h à 1500 tr/mn malgré tout.
Relativement confortable, les grands trajets ne lui ferrons pas peur. En fait c\'est une moto polyvalente.
Son poids loin d\'être pénalisant, lui permet au contraire de bien \"l\'assoir\" sur la route, de fait elle pardonne tout.
Si il devait en rester une, ce serait elle.
Appel de phare. Note : 5/5 Répondre à @ld€
c\'est sur un seven fifty,que je trouve très agréable à piloté, surtout une machine simple.
Je précise que j\'ai 46 ans et pére de 2 enfants.
Note : 3/5 Répondre à tof
est-ce quelqu'un pourrai me dire comment retirer la selle sur la seven fifty. Merci à tous et bonne route
Note : 4/5 Répondre à dadanet
Bonne route Note : 5/5 Participer à la conversation
bonjour pour la selle tu prends la clef de contact et tu va voir la serrure a coté du feu ar tu tournes et miracle§§
frannchement c,est une bonne moto j,en ai eu 20 et j,adore sa douceur....au quotidien Note : 5/5 Participer à la conversation
Note : 3/5 Répondre à lolo
seulement 35000 kms et dans un etat proche du neuf
et de surcroix noire. voici la question
est ce normal que les vitesses claquent à chaud
en les montants : 1ère 2ème 3ème. j ai bien dit claque et non pas craques, il parait que çà s'aténuera avec le temps. on m'a dit de mettre une autre huile. mais l'huile moteur fait aussi la boite de vitesses.donc attention à ne pas mettre
n'importe quoi. votre avis sera le bienvenu. momo
Note : 5/5 Répondre à momo
futur collector.
Elle a tout , l\'aboutissement d\'une génération .
La preuve , toutes les marques se mettent a faire dans le ventage .
MAIS RIEN NE VAUT L\'ORIGINAL Note : 5/5 Participer à la conversation
Moto très agréable pour tous les jours et à la balade du week-end , ça fait deux ans que je roule avec, une occasion achetée à 32000 kms de 1999 et après deux vidanges passées sans aucun autre frais (réglage des soupapes hydraulique) je pense la garder encore des années, moto parfaite pour le motard que je suis..., mécanique fiable et facile à l'entretient, budget de cette moto: la pompe à essence et py c'est tout...!
Note : 5/5 Répondre à seven
Défauts : direction lourde, corrosion à s'y préoccuper(comment ?), lourd à déplacer, jauge à essence?
Note : 5/5 Répondre à chicboy
seul bémol: moto dificile a maneuvrer a la main.
mon avis général est bonc très positif! Note : 5/5 Répondre à BT
Je viens d'en acheter une d'occase, 75000kms noire, au pris de l'argus et superbement entretenue,(elle est belle comme tout !)
Cela fait maintenant 35 ans que je n'avais pas remis les fesses sur une 4 pattes !
j'avoue qu'avec l'âge et mes rotules en guimauve je la trouve un peu lourde. Al'arrêt, j'ai goûté ce WE l'herbe du talus en m'arrêtant à un stop sur une petite départementale, pas fier j'ai réussis a me remettre debout en selle tout seul, heureusement personne ne m'a vu !
Les souvenirs reviennent au galop, elle est vraiment géniale et tourne comme une montre suisse !
Encore quelques kms pour maitriser le poids de la bête et je pourrais emmener Maman faire un tour.....!
Sinon c'est du plaisir à hautes doses.
Jeunes ou vieux débutants, nostalgiques des Seventies c'est la moto indispensable, une véritable histoire d'Amour.
Note : 5/5 Répondre à jhrb
je la trouve très "classe". elle n'est pas piégeuse et se conduit très bien. l'autonomie est bonne, le freinage très correct et son poids est à mon avis un atout pour garder une bonne trajectoire en cas de vent. sur les autoroutes ou les voies rapides, il faut quasiment se coucher sur le réservoir pour ne pas voir les bras grandir. à part ça un régal. une confidence: en roulant je lui parle et il me semble que quelquefois elle m'écoute. Note : 5/5 Répondre à jcl
Un peu lourde à basse vitesse, mais dès qu'elle prend les tours c'est un bonheur réel. Quelle moto! beau bruit! bonne patate! je me sens en sécurité dessus, en plus elle est belle. Je ne suis pas prêt de changer.
Je l'ai juste acheté à un gars qui n'avait pas le manuel d'utilisation, si quelqu'un sait ou je peux en trouver un?
à bientôt sur les routes Note : 5/5 Répondre à PFB
top case, selle perso, saute vent. Moteur top,freinage moyen, bonne tenue de route, un peu lourde à l'arret, mais tellement attachante, peu onnéreuse à l'entretient, conso faible. La moto ideal. Achetez en une tous. Note : 5/5 Répondre à wegee86
Rustique, économique et fiable.
On peut tout faire avec, enfin presque.
En défauts, que des bricoles :
Comme l'ont dit certains, pour les accessoires
c'est pas top.
Elle est salissante et longue à laver.
L'éclairage; sur les petites routes sinueuses, c'est presque pire qu'un trail.
Le freinage d'origine est tout juste correct.
(Les tuyauteries avia sont un plus indéniable.)
Le poids à basse vitesse, qui peut surprendre les petits gabarits.
L'inertie en mode "rapide" (modéré ...), qui nécessite une petite expérience. Sur les cols, quand on commence en enchainer, y'a pas
intérêt a se laisser surprendre par son poids, parce que après, pour la récupérer ...
En conclusion : J'adore !!! Note : 5/5 Répondre à LeJM
actuellement et depuis 3 ans je suis "maké" avec une formidable "SEVEN FIFTY" de 2003. Sacoches souples, manchons(he! oui) bulle haute ; une vraie GT.
je recherche "seveniste" dans mon coin(toulouse/albi) et infos techniques . Note : 5/5 Répondre à PAPOUNET
Prêtée par mon meilleur pote pour commencer sur la route, elle est retournée à son premier maître et elle marche toujours comme un avion (50.000 km).
Des souvenirs inoubliables, un an et demi de plaisir sur la route dans toutes les conditions.
Une gueule pure, assez rétro (4 en 2 chromé, et cadre à l'ancienne), un gros roadster "old school" classé en routières chez les assureurs, ça aide pour avoir des tarifs intéressants.
L'entretien est vraiment ridicule, la moto est robuste, fiable, bien finie, et le quatre pattes est incassable. La puissance est suffisante (un peu juste à deux), mais de toute façon on ne joue pas sur le registre hypersport.
Attention, compte tenu de sa stabilité, un motard qui sait tourner pourra allumer un paquet de poireaux dans de belles courbes (vécu), en se faisant de droles de sensations, surtout compte tenu du freinage un peu limite de la belle.
Sûrement un compromis qualité-prix-plaisir imbattable, la moto a été conçue pour le duo et ça se sent. Note : 5/5 Répondre à will74
Bien que possédant plusieurs véhicules, c'est la moto que j'utilise le plus. C'est une moto très fiable, qui démarre par tous les temps, et qui ne nécessite que très peu d'entretien. C'est également une moto qui consomme peu, facile à prendre en main, mais qui a tout de même quelques petits défauts : pas assez de couple en bas, ce qui oblige à aller chercher les tours, et un freinage pas optimal par rapport à des motos plus récentes, donc méfiance quand on roule en groupe .. Sinon, pour le reste, c'est une moto à conseiller à tous ceux qui veulent une moto sans soucis ... Note : 5/5 Répondre à Poum Poum
Qu'acheter pour 2000-2500€ ?? J'ai essayé un scoot (beurkkk!!!), un trail (850 tdm bien pérave), et je suis tombé sur celle que j'utilise TLJ : modèle 1992, un ex proprio de type maniaque, et seulement 34000 km à l'époque.
Dire qu'elle est vachement sympa d'accepter de coucher dehors sans être barbotée par la zone, et de m'emmener au taf sans broncher ne vous étonnera pas.
J'ai rien fait dessus, sauf vidange/filtes, essence dans le résé et air dans les pneus, même le graissage de la chaîne a été "externalisé" à un scott-oiler...
Bon j'ai eu un joint spi qui a commencé à devenir incontinent léger, mais à force d'escalader les trottoirs pour avancer, c'est normal.
Et puis cet hiver, j'ai une ma seule panne, et encore, devant la maison : une bougie s'est fendue (????? c'est ce que m'a expliqué le concess' lorsqu'il m'a tendu une douloureuse de 69€, dont 47 de "recherche de panne et dépose-pose de 4 bougies.)
Sinon, que du bonheur et franchement, une fiabilité et une économie d'usage à ce niveau, un look bien sympa aussi, un confort de bon aloi, le tout à 2200 €, que demande le peuple ??
=> A RECOMMANDER CHAUDEMENT, POUR TOUTES ET TOUS CEUX QUI SONT PAS FELES DU CARAFON. Note : 5/5 Répondre à upatou
Vivement le printemps Note : 5/5 Répondre à didi67
Ma moto est bordeau foncée, et son bloc en aluminium poli, qui ressort à merveille ; je l'a trouve superbe (une impression de qualité et de classe) a si méprendre aux 1300 ou 1400 d'aujourd'hui.
Coté usage, le plaisir est là aussi, la moto est souple à souhait, sécurisante et économique.
Son principal défaut est son confort (de selle).
La belle a aujourd'hui plus de 10 ans, est 62MK dans les pattes.
AC Note : 5/5 Répondre à AC91220
Moi j'ai mis un p'tit saute vent, un top case givi 2 casques et c'est le roule toujours été comme hiver!
C'est ma 2eme seven et pas de regret Note : 5/5 Répondre à marco
Si quelqu'un à la bonne idée de réunir quelques utilisateurs en Belgique, je suis partant.
Je pense que les amortos arrière deviennent fatigués. Je dois les remplacer par ceux de chez honda ou alors me diriger vers une autres marque? Si qlq'un à l'expérience, je suis preneur de bons conseils.
Au plaisir de vous croiser sur la route
Note : 5/5 Répondre à louess
Sinon, ma CB est géniale : j'ai parcouru 20000 kms et elle ne m'a donné que des satisfactions.
Seul petit problème, il n'y a plus d'accessoires de disponible chez Honda ! C'est navrant.
Note : 5/5 Répondre à jojo13
Ce ki serait sympa c'est des concentrations des 750 ? si qql sait où cela se passe , merci de me le faire savoir .
Bonne route et prudence. Note : 5/5 Répondre à j_p79
j'ai acheté une CB 750 1996 black
,18000 km en août 2000.Elle vient d'atteindre
les 104 000 km sans aucun soucis particulier.
Après 15 ans de permis et plus d'une
cinquantaine de machines essayées à diverses
occasions,c'est cette loyale Honda à laquelle
je me suis attaché que je préfère à beaucoup
de ces modernes engins coûteux,fragiles et
gourmands à souhait.Avec le temps,j'ai appris
sa mécanique et du coup elle n'a rencontré le
mécanicien que deux fois depuis que je la
possède notamment pour la chaîne de distribution
changée à 82 000 en même temps que le kit de
transmission secondaire qui était d'origine !
La CB seven fifty est une bécane robuste,
économique,à la silhouette intemporelle qui
échappe aux aléas de la mode,quand bien
même beaucoup de "motards-du-dimanche-à-fond-
la-caisse" ne comprennent pas qu'elle correspond
aussi à un état d'esprit. Note : 5/5 Répondre à vietkind
Elle frolle le 200 avec peine et manque considérablement de chevaux, en fait c'est un veau.
Avec ma femme, on part a la mer ou en France et du début jusqu'a la fin, je ne descend pas en dessous de 140 avec énormément de km a plus de 180km/h.
Elle tiens le coup et il est vrai qu'elle est la moto idéale pour débuter.
Malheureusement j'aime entendre un moteur quand il chante et celui-ci est vite au bout de sa chanson.
Je pense la vendre car elle roule encore très bien, en bon état avec top ar et carénage complet.
Je pense reprendre fin de cette année 2005 une cbr1100 pour de nouveau pousser dans les tours.
Ma seven a 55000 km et démarre toujours au quart de tours et c'est pour cela que je l'ai choisi.
Thy Note : 5/5 Répondre à thybay
salut et bonne route à tous Note : 5/5 Répondre à counifle
C'est un modèle de 92 qui affiche 35000 kms. On me demande souvent si elle est neuve, les finitions sont assez durables. J'aime son look rétro des années 70 avec ses nombreux chromes. Quand au moteur, il faut monter dans les tours pour avoir du répondant mais c'est avant tout une moto pour la balade. Note : 5/5 Répondre à hubert
Note : 5/5 Répondre à 2020 54
moteur souple mais sans âme, elle freine à l'heure, rabote facile dans les virages.Fiable.
Par contre je constate que les amis qui ont fait les commentaires n'ont pas pris l'option correcteur d'orthographe. Quel désastre ! ah si ma pov' mère voyait ça!
Note : 5/5 Répondre à harley
C une super moto, suffisament de coffre pour monter le Mt Ventoux à bon ritme et pour avler les 25000 kms parcourus cette année.
Malheureusement, des petits cons ont trouvé rigolo de tagger au cutteur selle et réservoir et de casser les compteurs. Mais même avec ses cicatrices je la trouve toujours auusi belle.
La belle est au garage en attendant que le porte monnai me permette de changer son embrayage et de lui offrir une visite chez son docteur.et peut-être la chirurgie esthétique pour effacer ses vilaines marques de son aggression.
bon je l'aime cette moto et je suis fier qu'un amie est choisie une de ses soeurs pour s'initier au joie du 2 roues.
bonne route à tous et espère vous croiser sur les routes de france....... Note : 5/5 Répondre à jul