Honda NT 700 V DEAUVILLE 2006 - Fiche moto

Profil d'une vocation

Routière & GT

Discrète, multi-usages et prête à tout, la 650 Deauville faisait tranquillement son petit bonhomme de chemin, avec décontraction et servitude. En fait, elle n'avait pas à s'inquiéter de son environnement car elle était la seule à s'y mouvoir. Ce statut monopolistique de GT de moyenne cylindrée se poursuit avec une généreuse refonte de la part de Honda.

Fini l'air gentil et policé de la 650 - cette nouvelle 700 aux lignes plus tendues puise son inspiration dans certains modèles de la gamme. Le bloc phare est sans conteste l'élément le plus flagrant, dérivé étroitement de celui de la CBR 1100 XX. Avec cet élégant relookage, la Deauville augmente également son niveau de protection, de confort, et ses aspects pratiques. Le nouveau pare-brise est désormais réglable en hauteur et en inclinaison. Les valises gagnent en contenance, passant de 24 à 27,4 L à gauche et de 19,5 à 26,7 à droite - Petite astuce appréciable, elles sont reliées par un tunnel, ce qui permet de transporter des objets longs. Si ça ne vous suffit pas, des couvercles plus profonds sont disponibles en option. HONDA NT 700 V DEAUVILLE Et puis, il vous reste encore de la place dans les 2 boites à gants avant.
Sous les fesses du pilote, une mousse et une forme de selle différente pour plus de confort ; pour sa position, des demi-guidons rehaussés de 30 mm améliorant la droiture ; pour les jambes, des caches latéraux plus étroits qui permettent de poser plus facilement les pieds au sol.

Pas de changements prononcés pour la partie-cycle, si ce n'est l'apparition d'un ABS en option, d'une petite modification du système de freinage combiné CBS qui équipait déjà la 650, et d'un nouveau réglage de précharge sur l'amortisseur arrière, offrant 40 positions et une bonne grosse molette accessible et pratique.
Coté moteur, c'est plus fourni et même conséquent ; à croire que c'est la Honda qui évolue le plus pour 2006. L'increvable bicylindre gagne 33 cm3, troque ses 3 soupapes et ses 2 bougies par cylindre pour une culasse à 8 soupapes avec une bougie par chambre de combustion. Plus compactes, les chambres permettent un taux de compression plus important. Pour satisfaire aux normes Euro 3, les antiques carburateurs sont remplacés par une injection PGM-FI ; la nouvelle ligne d'échappement s'occupe du reste. Le moteur gagne ainsi quasiment 9 ch et 15 % de couple supplémentaire.

Assurance Technique Galerie

De nombreux accessoires sont prévus pour la 700 Deauville, et dans cette perspective, l'alternateur délivre 50 % de puissance supplémentaire soit 452 W. La liste est suffisamment longue pour se faire une mini-Goldwing. Quelques exemples ? Top-case de 45 L, feux de brouillard avant et arrière, couvercles de valises plus profonds, système audio avec MP3, kit haut-parleurs, poignées chauffantes, GPS, prise 12 V, déflecteurs...

HONDA NT 700 V DEAUVILLE Plus de confort passe aussi pour une meilleure lecture de l'instrumentation. Le tableau de bord de la 700 est bien plus riche en informations, comptant 4 cadrans analogiques, une fenêtre digitale et une batterie de voyants. L'HISS, antivol par clé codée, fait aussi partie de la dotation standard.
Ainsi gonflée, la 700 Deauville repart de plus belle à la conquête des coursiers des grandes villes.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

Polyvalence
Comportement routier
Agrément moteur

Lesmoins

D'origine, pas moyen de ranger un intégral
Prix des options

Tarifs

9 700 €

Prix neuf

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Avis

sur 72 avis d'utilisateurs Lire les avis

Remplace

NT 650 V DEAUVILLE 2005

Modèle commercialisé en

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Performances

Vitesse max : environ 190 km/h

L'aspect technique

Honda NT 700 V DEAUVILLE 2006

Chassis
Cadre : Type diamond en tubes d’acier
Réservoir : 19.7 litres
Hauteur de selle : 805 mm
Longueur : 2 218 mm
Largeur : 810 mm
Hauteur : 1 320 mm
Empattement : 1 476 mm
Poids à sec : 236 kg
Poids en ordre de marche : 259 kg

Train avant
Fourche télescopique Ø 41 mm, déb : 115 mm
2 disques Ø 296 mm, étriers 3 pistons
Roue AV : 120 / 70 - 17

Transmission
Boite à 5 rapports
Transmission secondaire par cardan

Train arrière
Monoamortisseur, déb : 122.5 mm
1 disque Ø 276 mm, étrier 3 pistons
Roue AR : 150 / 70 - 17

Moteur
Bicylindre en V à 52° , 4 temps
Refroidissement : Refroidissement par eau
Injection Ø 40 mm
1 ACT
4 soupapes par cylindre
680 cc (81 x 66 mm)
66 ch à 8 000 tr/min
6,70 mkg à 6 500 tr/min
Rapport poids / puissance : 3,58 kg/ch
Compression : 10:1
Crit'air :
Moto bridable à 34 ch pour l'ancien permis A MTT1 - pas garanti pour le permis A2

échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Concurrentes

Galerie

Millésimes

2006

2007

2008

2009

2010

2011

Comparer

Comparer la NT 700 V DEAUVILLE face à ses concurrentes

Comparateur

Avis (72)

MODEL 2008

BARBIDOU Modèle 2012

Cette moto est idéal , ni trop grosse , ni trop petite, elle se gare facilement , très confortable. Le + c'est le cardan avec très peux d'entretien et une robustesse à toute épreuve. La mienne totalise 45 000km acheter à 35 000km pour 3500€ dans un état impeccable , j'ai rajouter un top casse pour y mettre 2 casques modulable , une selle confort et des coques large de bagage pour les grands voyage , bref , c'est impeccable . Il n'y a aucune machine comparable actuellement sur le marché (routier 700ccm avec cardan) 16/07/2021 15:51 Répondre à BARBIDOU

Pat Modèle 2011

Je roule en deauville 700 depuis 3 ans , aillant eu pas mal de motos de tout type avant celle ci est parfaite pour moi , puissance correct , confort, facile , economique 07/07/2021 05:25 Répondre à Pat

Largeur moto

Zak Modèle 2006

Bonjour Quel est la largeur de la moto. Merci 14/03/2021 14:39 Répondre à Zak

de la Mouria Modèle 2013

Acheter neuve en 2014 totalise au 31 janvier 2021, 46000 kms jamais de problème, je fait l'entretien courant seul car chez Honda ça plombe vraiment trop fort. Attention toutefois à son poids très haut perché dans les manœuvres à basse vitesse. j'AI RAJOUTER UN KIT de rabaissement et une selle confort ce qui me fait gagner 4.5 CM pour mon 1.72 M C'est parfait. tROP DE carrosserie à déposer pour accéder au moteur et que dire du filtre à air? un grand moment; Dépose des 2 vide poche, du réservoir et d'une cloche sous le réservoir les ingénieurs Honda font tout pour que le client ne puisse faire l'entretien de sa moto.tout seul. Néhenmoins,trèd bonne moto, en attendons la nouvelle version que HONDA nous promet depuis des lustres. Bonne soirée motardes à tous. rené 2021 03/02/2021 18:43 Répondre à de la Mouria

tom medium Modèle 2007

Bonjour, j'ai une Deauville (de 2007) depuis 1 an, achetée à 8700 klms j'ai fait 6000 klms. Elle est géniale : confort, suffisamment puissante, freinage vraiment efficace. Entretien plutôt sympa pour le porte-monaie. 1000 klms en 1 semaine en Bretagne à 2 : quel pied ! Cordialement 10/12/2019 19:37 Répondre à tom medium

vespino Modèle 2012

je viens d acheter une deauville de 2012 avec 10800km ac top caisse 2 caque et valise de cotes large plus chargeur de baterie et antivol sra pour la somme de 4000E le tout en état neuf , moi qui sort de beaucoup de moto tout confondu je trouve la deauville très agréable super confortable et me protège assez bien , franchement je l adore je suis très surpris 12/05/2019 18:43 Répondre à vespino

batterie

helonidas Modèle 2014

comment accéder à la batterie pour la recharger, merci. 28/04/2019 10:00 Répondre à helonidas

Patrick

Bonjour, dès l'achat (d'occasion chez un pro) j'ai fait installer une prise allume cigare dans le vide poche gauche du carénage et je maintiens en charge par là ! 06/02/2021 09:44 Participer à la conversation

Attention moto non bridable

poupoubud Modèle 2007

J\'ai fait l\'acquisition de ce modèle en pensant suivant la fiche technique de motoplanete que je pourrais la faire brider pour deux ans mais oh déplorable surprise Honda Paris et Honda Japon refuse de faire homologuer le bridage qu il n auraient jamais envisager je me retrouve avec une moto que je ne peux légalement pas utiliser. 11/12/2018 21:47 Répondre à poupoubud

Greg Rattin

En regardant attentivement la fiche technique, on voit qu\'elle était bridable à 34 chevaux pour le permis A MTT1. 34 ch, pas 35 kW ni 47,5 ch. C\'est un peu trop facile d\'accuser le site quand on a pas la franchise d\'admettre son erreur. 12/12/2018 18:16 Participer à la conversation

renato Modèle 2016

moi c'est ma deuxième, là je viens de racheter une neuve avec du mal, car elle n'est plus fabriquée. j'ai trouvé une rouge tant pis, j'aime pas trop, mais a je me suis habitue je l'ai tout équipée comme a mon habitude. Elle a 2 MOIS et demi et déjà 7000 Km au compteur là je viens de faire le vercors, super sans soucis comme toute mes deauville. j aime bien cet jolie moyenne GT confort puissance. du couple et quand on a un peut de gout on en fait une moto super jolie. déjà elle est jolie mais équipée et personnalisée encore mieux. la encore a terminee ma selle personnalisée mes anti brouillard et c'est fini 13/08/2017 11:54 Répondre à renato

Toujours là

bluesharp Modèle 2014

Elle a remplacé ma 650 Silverwing (démarreur explosé) de plus de 30 ans...Je m\'y suis bien acclimaté. Bonne bécane, praticable. 24/12/2016 13:22 Répondre à bluesharp

River Modèle 2014

Concept parfait, pratique, solide, autonomie adaptée au voyage, confort. Les moins, le poids, pour la puissance de ce 700 il y a 25>30kgs en trop,donc reprise en duo qui pose parfois problème. M Honda, sans imaginer un tank, pouvez-vous nous la faire par exemple avec moteur de l\'Africa Twin de 85>90cv / réservoir de 22L. Surtout garder le 150 pour l\'AR,ce type de moto doit être maniable, la faire simple, pratique et solide. Au boulot. 10/06/2016 22:34 Répondre à River

bonne machine .mais !!

djidjou Modèle 2014

Excellent engin mais pour le duo chargé de qlqs bagages le moteur peine en côte. De plus les serrures des valises sont fragiles et la platine de commande des câbles de serrures est tenue par 4 plots en plastique inacceptables.ils sont moulés dans la carroserie donc réparation très chère. J en suis à 3 démontages complets de l arrière pour resoudre ce problème. 26/01/2016 06:24 Répondre à djidjou

PPP

en collant une équerre derrière la platine interne a la valise le pb est résolu. Effectivement c\'est un peu surprenant d\'avoir imaginé que la structure d\'origine pouvait tenir... sauf a ne pas utiliser les valises ! 18/04/2016 19:20 Participer à la conversation

ideal en duo

tthierry Modèle 2014

idéal en duo ou première moto avec look gt. moto solide, sobre, performances moyenne mais c\'est une 700 carénée et pas un 1400! 26/11/2015 19:45 Répondre à tthierry

jeffsimon Modèle 2014

vue ma taille 1m63 pour 60 kg moto ideale 15/10/2015 17:48 Répondre à jeffsimon

question

pasver Modèle 2012

j'ai une 700 Deauville depuis plus de 2 ans et je n'es eu jusqu'à ce jour aucun problème mais suite à une inattention j'ai oublié de couper le contacte et plus de batterie j'ai pu démarrer avec des câbles et depuis j'ai un défaut qui s'affiche il s'agis de HISS quelqu'un serais capable de ma dire à quoi cela correspond merci 11/08/2015 19:32 Répondre à pasver

POLO44

c\'est normal, j\'ai la même chose, Le voyant rouge clignote pour signaler la présence d\'un antivol par clef codée. on peut le désactiver. voir doc constructeur. 12/08/2015 22:13 Participer à la conversation

la honda nt 700 v deauville

rastasy Modèle 2014

bonjour je voudrais savoir si la deauville serait confortable pour moi qui mesure 1.97 pour 110kg et comment je me situerais au niveaux de la consommation et combien ça me coutera en assurance. Actuellement en scooter 125cm voulant passer mon permis moto merci pour les info que j'aurai de votre part 22/06/2015 06:10 Répondre à rastasy

kartman

Bonjour, je viens de faire 370 km avec mon plein, coter assurance 251 euro a l\'année en tier. je ne regrette pas cette moto qui m\'améne entiére satisfaction. je mesure 1,80 m pour 100 kg 19/07/2015 04:45 Participer à la conversation

Deauville 700

Hifi007 Modèle 2007

moto un peu lourde pour un 700, hauteur de selle élevé pour les petits , un peu molle aux accélérations , mais agréable pour ballade tranquille 17/04/2015 13:37 Répondre à Hifi007

Super au quotidien

chti69 Modèle 2014

61 ans, 42 ans de moto, j\'ai choisi la Deauville 700 2014 quand je suis passé au duo cause changement de meuf, et franchement je ne regrette pas mon choix d\'autant plus que le côté utilitaire (protection, bagagerie...), c\'est TOP au quotidien. C\'est ma première moto avec les poignées chauffantes, génial ce truc ! Je recommande aussi les valises larges car on peut y mettre les casques.(ou la valise de toilette de madame !) Si vous voules plaire à votre passagère, prenez la Deauville ! (avec le top-case garni du coussin de mousse optionnel) Salut ! 27/03/2015 21:08 Répondre à chti69

cagou

Bonjour Chti69 Je suis proche des Pyrénées, est-ce que tu peux me dire ce que ça donne à deux chargé de bagages, reprise, couple ,... Merci 19/10/2017 10:15 Participer à la conversation

DIDIER Modèle 2014

Bonne à tout faire et par tous les temps légère et manipulable pour s\'insérer dans la circulation très bonne position de conduite cotation beaucoup plus que le \"BOF\" 11/02/2015 13:38 Répondre à DIDIER

treuil Modèle 2012

dans les '+' vous notez ,agrément moteur .aviez vous bu le jour de la rédaction ? je roule en 700 Deauville depuis 4 ans et je ne connais pas de moteur plus fade solide oui,tenue de route et freinage oui mais le moteur HOOOOOOOOO 20/01/2015 19:14 Répondre à treuil

premiere moto ,permisA a 64 ans

nene 42 Modèle 2012

excellente moto pour un jeune motard mais vieux bonhomme comme moi.pas une foudre ,certes,mais ca avance quand meme.De plus abs rassurant,cardan,look GT.Ces elements m\'ont incite a acquerir cette machine 06/11/2014 20:59 Répondre à nene 42

Bien mais peut mieux faire

vieuxmotardquej Modèle 2014

10 ans de NTV 650 Revere qui a 21 ans d\'age 2 Ans de deauville NT700 2007 ,pas mal de kilomètres de fait , mais pas beaucoup d\'ennuis. le seul Hic, le couple du moteur qui n\'est pas un foudre de guerre sur l\'une comme sur l\'autre (quoique par les temps qui courent et avec les divers radars....).la deauv est idéale sur autoroute quand on est bien cacher par le haut pare brise. Appel de phare 21/09/2014 17:11 Répondre à vieuxmotardquej

Christian Modèle 2014

Comme certains d\'entre vous, je trouve cette moto excellente surtout en duo. Son seul inconvénient, c\'est sa lourdeur qui implique de la vigilance à l\'arrêt. Deux chutes sans gravité à l\'arrêt. Je recommande cette moto à des débutants qui veulent se faire plaisir en balade à deux. 20/09/2014 16:44 Répondre à Christian

sabot moteur

bébé Modèle 2014

je voudrais savoir où trouver des sabots moteur pour une honda deauville 700 , année 2014 ? Merci ! 08/09/2014 17:35 Répondre à bébé

J85

La deauville est une moto attachante ayant beaucoup de qualités : dont la fiabilité. Le moteur peut être jugé \"fade\" mais il est souple et très largement suffisant dans le contexte de circulation actuel. La passagère est de plus bien accueillie malgré des suspensions à l\'AR un peu sèches. Le poids est son principal défaut, particulièrement lors des manoeuvres. En roulant, même chargé pour les vacances, il s\'efface complètement. 20/02/2015 12:15 Participer à la conversation

cybervic

bjr bébé....je ne sais pas d\'ou tu es mais moi je viens d\'en achetter un pour ma daeuville 2014 chez GT77...a mareuille les meaux..260 euros bonne route 07/05/2015 10:23 Participer à la conversation

Elle fait le job !

Muzi Modèle 2014

Propriétaire d\'une NT Deauville 700ABS modèle 2007 depuis novembre 2009. Utilisation quasi quotidienne, de nuit comme de jour, pendant 3 ans et 32000 km petites routes du Sud-Ouest et ville, avec cette machine sûre, confortable et maniable (dés qu\'on roule). Ce n\'est pas un foudre de guerre, on l\'aura compris, mais on se retrouve quand même à 160 comme qui rigole! Attention aux radars. Je recommande. 17/08/2014 19:05 Répondre à Muzi

confort de conduite pour pr 1m60

Titine Modèle 2012

Bonjour, je mesure 1m60 ,je souhaiterais prendre la deauville mais j'ai peur que la hauteur de la moto ne me convient pas. Maintenant je sais que l'on peux faire des modifications selon sa taille. Je voudrais connaître votre avis sur la question. Merci à vous!!! Titine 01/07/2014 15:02 Répondre à Titine

polo

bonne bécane, lourde au manÅ“uvre. suis petit, (1.69). selle confort, madame apprécie. 2 gamelles a l\' arrêt en la manÅ“uvrant, clavicule cassée. je pense a la rabaisser.sinon, je suis de l\' avis de phill, je l\'adore. 15/08/2014 19:23 Participer à la conversation

Titine

Merci Polo, vu ceux vous me dites et ce que j\'ai lu sur la Deauville j\'ai bien fais de partir sur une custom, beaucoup plus basse donc plus à l\'aise pour manÅ“uvrer. 16/08/2014 09:56 Participer à la conversation

caloche95

Titine, Je suis egalement pas trés grand 1.65m et j\'ai une deauville depuis 1 ans et en plus j\'ai depassé la cinquantaine. Aprés 2 chutes a l\'arret (en duo) je me suis habitué a poser les deux pied par terre à l\'arret meme quand je suis seul et depuis 6 mois tout est OK . Technique ou expèrience , je ne sais pas mais cela marche maintenant. J\'ai également désseré complètement la suspension arrèere ce qui a pour effet de descendre la moto surtout en duo . De plus cela ne change guère le comportement de la moto avec mon style de conduite qui me semble normal. A part cela , c\'est une super moto et je me sens de mieux en mieux à son guidon (100 KM par jour). En espérant t\'avoir aidé. Caloche95 31/10/2014 19:59 Participer à la conversation

Buzz95

Salut , j\'ai la mienne depuis 7 ans , achetée neuve et 60000km a ce jour bilan : excellente moto , mais effectivement lourde en ville et a basse vitesse , surtout pour les petits gabarits ( je fais 1m70) . sinon , sur route et autoroute , tres bonne protection . aucun probleme mecanique , tourne tres bien. Conso correcte (5.2/100) en parcours de rocade urbaine aux heures de pointes par contre l\'entretien chez honda coute un bras ... c\'est un plus pour la revente , mais a quel prix 18/11/2014 17:23 Participer à la conversation

tarzan

après une chute a l'arrêt, a la manipuler dessus, (1.69 m), cassé clavicule, j\'ai décidé de la rabaisser, 450 euros mais maintenant j\'ai les 2 pieds parterre. gaffe au béquillage, elle est plus droite maintenant. 01/05/2015 13:16 Participer à la conversation

62supermoun

Bonjour Tarzan J\'ai eu le même problème. J\'ai fait installer un kit de rabaissement pour avoir les deux pieds à plats. Attention, il faut réduire la béquille. Elle est beaucoup plus droite et lors d\'une sortie moto sur un parking après un coup de vent, elle s\'est retrouvée à terre côté droit.!!!!!! Cordialement. 14/06/2015 10:10 Participer à la conversation

la Deauville c'est une bonne routière

FREDEJOSE Modèle 2014

après 1 an et demi de conduite que dire après avoir changé la paire de pneus et fait changer les circuits de refroidissement et freinage et parcouru quelques 8000 KM bon comportement en ville et sur route en duo et solo ,je suis ravi ,bien que conscient que pour les inconditionnelles de la vitesse elle ne fait pas le job. économique et pratique je la conseille au roule toujours et voyageur au long court 26/06/2014 14:07 Répondre à FREDEJOSE

jack54 Modèle 2006

Bonjour à tous. je viens de faire acquisition d\'une dov 700 de 2008 en remplacement de mon vieux GTR 1000 de 1996 avec 94000 kms et je suis agréablement surpris par la facilité de pilotage de cette machine. Balade dominicale en duo dans les vosges, 350 kms de petites routes, cols et toujours autant de plaisirs. De plus, pas besoin de s\'arrêter pour refaire le plein puisque arrivé sur Nancy, il me restait encore 5 litres de carburant,ce qui fait un bon 4 litres au cents. Rien d'exceptionnel puisque la BM 1200 GS qui m\'accompagnait n\'a consommé que 4,6 l/100. Donc première impression de cette moto assez satisfaisante, sécurisante, économe, légère et facile par rapport à mon GTR . Pour ma part, j\'aurais préféré avoir 10 cv de plus car 1,85 m et 95 kgs!! mais bon si je perds 10 kgs, ça sera parfait pour la moto et moi-même !!! Pour résumer et pour ceux qui voudraient se décider, je trouve que c\'est une excellente moto de tous les jours, peut-être même une des meilleures moto que j\'ai eu depuis 1973 date à laquelle j\'ai attrapé le virus. Voili-voilou, bonne route à tous Cordialement 01/06/2014 09:55 Répondre à jack54

Pourquoi est-elle si lourde ?

phil Modèle 2014

Quelqu\'un a-t-il une explication de pourquoi cette moto est si lourde à l\'arrêt et pendant les manÅ“uvres ? C\'est un cauchemar à chaque fois d\'être sur ses gardes sans arrêt que ce soit à un péage, une pompe à essence, une entrée de parking, un bateau. Bon ils ont prévu des protections pour compenser, mais j\'en ai marre de la ramasser. C\'est la seule parmi tout ce que j\'ai eu qui me fait ça ! Sinon sur route je l\'adore, attention elle roule trop vite tellement elle est stable et on se sent bien, gare aux radars. 01/05/2014 04:23 Répondre à phil

Lolo Modèle 2012

En quète de virées sur une moto avec un confort et un agrément de conduite j\'opterai sans soucis sur un futur achat avec la Honda Deauville,la réputation est digne d\'une vrai routière depuis sa lancée et équipée du 700 c\'est largement suffisant pour parcourir de longues distances, 13/03/2014 21:34 Répondre à Lolo

La 700 NTV Une excellente machine !

diphil76 Modèle 2014

La Deauville à partir du millésime 2010 est bien une des meilleures motos que j\'ai utilisé et piloté pendant depuis 4 ans en mode GT et en duo avec une conso moyenne de 4,5 litres . Elle n\'a pas à rougir question qualité prix face à la concurrence qui n\'a pas pu rivaliser sur ce chapitre jusqu\'à présent. 23/02/2014 14:44 Répondre à diphil76

la deauville 700

bond Modèle 2006

bonjour je possède une deauville 700 depuis 1 an et fait de la route c une très bonne moto le bémol c un peu de manque de puissance très bonne tenue de route un freinage super une protection éfficace une position et un confort acceptable (j\'ai 52 ans sa se comprend un peu ) 10/10/2013 13:38 Répondre à bond

pilipili Modèle 2011

lourde et un peu bruyante. elle va bien. un voyant de rapport engagé m\'aurait plu. le plastique compteur donne du reflet. suis content. 16/09/2013 22:15 Répondre à pilipili

kléber Modèle 2012

Après 125 xls, 600 transalp, 900 diversion, 1100 xx, 1000 varadero, 2 1500 goldwing, 750 africa twin, 1300 cbs, bm 1150 gs, me voilà en 700 deauville 2013. Certes pas un foudre de guerre, mais excellente machine pour avaler les kilomètres en duo. à 60 ans les démons sont un peu calmés et mon épouse la trouve très confortable. machine économique, assez jolie avec un sabot. trop récente pour juger de la fiabilité. c\'est une honda, donc bonne réputation. 03/09/2013 14:22 Répondre à kléber

phil

Pas un foudre de guerre mais pourtant je viens de perdre 3 points plus une amende pour vitesse à 190 km/h. Sympa ils ont baissé ma vitesse à 178km/h pour ne pas avoir de véhicule saisi et retrait du permis. Alors attention, cette moto est très nerveuse et rapide, le hic c\'est qu\'avec la bulle en haut on ne sent pas la résistance ni la vitesse, et je roule la visière ouverte, donc on se retrouve vite à 200 km/h sans le savoir et ça ne louvoie pas du tout (je n\'ai pas de top case). 07/10/2013 07:43 Participer à la conversation

Lorenzo

Salut, oui la 700 deauville est une très bonne moto et injustement décriée par nombre de motards (et de journalistes !)J\'en possède une de 2009 et je constate quand même un léger louvoiement au-delà de 130 km/h, la moto dispose d\'un top case d\'origine, le phénomène est moins sensible en bulle basse. Quant à la vitesse max, oui on peut prendre un bon 190 km/h(attention le compteur est optimiste) avec une stabilité rassurante. Si on veut jouer un peu, il faut se mettre entre 5000 et 7500 t/min et la Deauv nous en donne pour notre argent ! Cette sensation de lourdeur à l\'arrêt qui est réelle doit s\'expliquer par un centre de gravité assez haut, les manÅ“uvres ne sont pas sans risques. je recommande cette jolie gt aux motards assagis ainsi qu\'aux jeunes permis tant sa prise en main est facile. Bonne route 18/05/2014 09:34 Participer à la conversation

kléber

Tout à fait d\'accord avec toi, Phil. Je voulais juste dire par \"pas foudre de guerre\" en comparaison de certaines que j\'ai eues avant (1100 xx ou 1300 cb entre autres) Bien évidemment la deauv\' emmanche assez pour se faire retirer des points ..... de toutes façons, j\'adore cette moto. Amicalement. 19/05/2014 15:01 Participer à la conversation

jobea Modèle 2012

quand j aurai mon permis c ma moto prochaine 20/08/2013 14:49 Répondre à jobea

mengoualdy

J\'ai passé mon permis au mois de Janvier à 51 ans. Cette moto est un régal de conduite, et une merveille en Duo...!!! J\'habite une région montagneuse et elle avale les KMS. Pas fait aussi pour les petits bras. 16/02/2014 11:34 Participer à la conversation

Honda deauville

Patben Modèle 2012

Pour une petite GT elle atous d\'une grande c est vrai un peu lourde à l\'arrêt mes très agréable sur route que du bonheur à peine 2000 km mes je commence à l avoir en mains manqué peut être une 6 em 15/08/2013 22:51 Répondre à Patben

alsy49 Modèle 2012

very\"reliable\",practicable,usefull;ainsi les anglo-saxons la qualifieraient;au fil du temps sa bonne volonté à tout faire la rende attachante alors qu\'au début on trouve que c\'est une grosse vache sur 2 roues 06/08/2013 15:22 Répondre à alsy49

jbumoto Modèle 2012

Superb Moto 17/07/2013 10:05 Répondre à jbumoto

berrychtx Modèle 2010

Bonne routière agréable à piloter pour un débutant de 62 ans bien qu\'un peu lourde. 16/06/2013 21:59 Répondre à berrychtx

Serge Modèle 2012

Une moto géniale, confortable, bonne protection, robuste, économique, plein d'espace de rangement. Comme toutes les bécanes, on voudrait en avoir plus dans la poignée de gaz mais c'est une mini GT avec un rapport prix/prestations inégalé dans sa catégorie de moto avec cardan. Un petit défaut, le bruit d'un gros scooter à petite vitesse, après 20km/h cela devient correct. 26/02/2013 22:34 Répondre à Serge

Démarrage plus possible sur ma DEAUVILLE NTV 700

Deauville refus Modèle 2008

Un matin,ma DEAUVILLE 700 à refuser de partir. Apres plusieurs essais sans résultat, j'ai vérifié et changé les bougies et antiparasites, mais toujours rien, le démarreur tourne, mais pas d'étincelle sur les bougies. Donc, je séche et cela va surement se terminer au garage. Dommage, car sinon, c'est une tres bonne moto ! 23/02/2013 20:19 Répondre à Deauville refus

bond Modèle 2012

De la bonne moto un peu lourde mai fiable tres bonne routieres et confortable en plus c rare 02/01/2013 16:36 Répondre à bond

Kiki Modèle 2010

J\'ai cette moto la 700 ABS Travel, et n\'ai changé que le pare-brise qui était trop court en hauteur. J\'ai rajouté un tapis de réservoir Bagster pour mes voyages.Je viens d\'un GTR 1000 Kawa qui pour moi devenait trop lourd(335kg)mais je suis surpris par les qualités de cette Honda.Maintenant je m\'en sers pour aller en ville, elle est tellement maniable que c\'est un vrai plaisir de rouler avec. Le seul reproche que je fais c\'est qu\'il faut changer souvent les vitesses après le passage des rond-points. Moto a conseillé pour débuter. 07/12/2012 21:38 Répondre à Kiki

Pappylou Modèle 2012

Une selle confort kit de rabaissement et voilà le top pour les 1,70m et moins, et aussi pour éviter les chutes à l arrêt. Travel édition pour la protection basse et top case avec emplacement U. Cardan pour plus de soucis, économique, fiable et un vrai vélo en roulant. 04/12/2012 16:15 Répondre à Pappylou

Loret Modèle 2012

Propriétaire depuis avril 2011, je me régale tous les jours ! 14/10/2012 22:05 Répondre à Loret

Phil Modèle 2012

Défauts: moto très mal équilibrée, très lourde à l\'arrêt,tombée 3 fois à l\'arrêt ou en manoeuvre essence. Imprécise sur les routes sinueuses et n\'aime pas les enchaînements ni les ronds points. Qualités: tout le reste. Trajet Nice-->Paris direct comme dans un fauteuil par l\'autoroute. 21/09/2012 20:13 Répondre à Phil

aresandre Modèle 2012

Premiere moto ,premiere impression... Agréable à piloter ,relativement confortable et fiable,que demander de plus à un deux roues.. 16/09/2012 10:46 Répondre à aresandre

Craizyfrog Modèle 2007

Bonjour,très bonne moto,avec le plein 345 kms peut aller à 400 kms en respectant les vitesses,top-caisse je mes deux casques,valise communiquante et grande capacité,anti-brouillard ,abs le top,assurance tout risque 17 euros par mois club 14,confort 10 sur 10. 15/09/2012 14:13 Répondre à Craizyfrog

PGO Modèle 2012

Bonne moto polyvalente avec Cardan ce qui est assez rare pour cette cylindrée.... robuste, économique...que demander de plus (un moteur ayant un peu plus de couple) Peu importe le flacon, pourvu qu\'on ai l\'ivresse... (196 000 km avec deauville 1998... et elle fonctionne encore la bougresse !) 24/08/2012 16:46 Répondre à PGO

Albius Modèle 2012

tres bonne moto pour aller au boulot et sortir faire des balades le weekend. Pas tres jolie, mais est ce le principal ? Assurement non. 14/08/2012 21:43 Répondre à Albius

michko Modèle 2011

J'ai le dernier modèle de Deauville depuis environ un an et j'en suis très satisfait dans le cadre d'un usage mixte ville/campagne/autoroute.Elle est très stable et se conduit comme un vélo dès qu'elle est en mouvement; Son défaut pour moi réside dans son poids et sa relative difficulté de man?uvre à l'arrêt mais c'est bien tout.Les performances sont honnêtes même avec un(e)passager(e) et la consommation raisonnable (autour de 5l/100 en usage mixte).Bon confort, bon freinage et rangements pratiques sont aussi ses atouts. Les serrures des coffres sont un peu approximatives et on ne peut glisser un intégral dans ceux-ci.Bref, une moto très agréable pour un motard de 56ans! Bonne route à toutes et à tous! 08/05/2012 19:35 Répondre à michko

totoamoto

complètement d'accord avec toi et pour le poids et les manÅ“uvres de parcage c'est chaud car lourde. de plus, je suis petit,(1m69), et même si j'ai des heures de routes,(50 balais), j'en suis quand même tombé a l'arrêt. 19/08/2013 23:01 Participer à la conversation

mika76 Modèle 2009

Super look, mieux équipée que l'ancienne mais malgré un moteur revu et bien plus agréable en ville que le 650, à quand un quatre pattes pour ne pas être à la ramasse sur l'autoroute pour doubler??????????? Soit passer à la pan européan ou changer de marque? A quand une routière avec 1000cm3 pour 100cv SVP mettez le 1000 de la cbf sur une deauville et j'achète! 03/09/2009 17:14 Répondre à mika76

philippe Modèle 2006

Neuve, 1000 kms, c'est ma 17°moto,super tenue de route,protection,consommation,équipement.... Pas si paresseuse que ça, ni si ridicule face à de prétendues bien plus sportives. Et à deux c'est génial! Grosses valises,déflecteurs de mains, sabot, noire,conso réduite. Ne riez pas,cette moto est une vraie moto et pas un gros scoot avec une boite de vitesses.Merci au cons Honda de Quimper,mérite d'exister celui-là! V à toutes et à tous. 02/06/2008 19:20 Répondre à philippe

Biker 07 Modèle 2006

Je possède une Deauville 700 depuis un an, j'ai fais 7400km, dont deux tiers avec passager. Bon, j'avoue quelle manque un peux de puissance et elle à un peut de vibrations à partir de 140km/h ; mais essayé la vous serais surpris. 08/03/2008 21:15 Répondre à Biker 07

sevy Modèle 2006

je viens de l'essayer, conclusion : une machine qui vibre, manque cruel de puissance, des suspensions inconfortable,une bulle en position haute trop juste pour les + de 1.85m et un louvoiement avec le top case à faire peur.quel difference avec mon TDM 900; un autre monde. 19/10/2007 14:49 Répondre à sevy

bonnet rou Modèle 2006

12000 kms et pas de probleme majeur ,simplemnt le changement du silencieux sous garantie (chicanes désoudées) et des problemes de louvoiment avec des conti road attack et le topcase ( sans le topcase pas de problemes )5.5 l en mixte 05/09/2007 19:11 Répondre à bonnet rou

L Modèle 2006

Les vibrations sont rédhibitoires, pour les parcours supérieurs à deux cents kilomètres. 31/07/2006 20:44 Répondre à L

cis63 Modèle 2006

34000km en diversion 600 en 26 mois,je vient de changer pour une deauville 2006 superbe moto look de pan, un peu lourde a l'arret mais un fois qu'on est en mouvement on ne ressent pas ce poid, bonne protection même quand il pleut, je part en vaccances cette année je prend la belle 1000 km de voyage aller je vous dirais mon état dé mon retour mais ça devrais aller.Petit hic pas de mode d'emploie pour le démontage de la bulle qui peut m'aider mercis 28/06/2006 11:59 Répondre à cis63

Ciré Modèle 2006

Je roule en Pan depuis décembre 2005 à la suite d'une chute avec ma Deauville 2004 (moto détruite mais pilote pas trop endommagé). Avant cette chute, j'étais très tenté par le modèle 2006 que j'avais vu au Salon. Roulant tous les jours, je n'ai pas mu attendre la sortie de la 2006 et j'ai pris une Pan d'occase pour avoir l'ABS. Je viens d'essayer la 700 et je sais qu'elle sera ma prochaine monture, les défauts d'avant ayant été largement corrigés. PS pour Olivier : à mon avis oui l'ABS est OBLIGATOIRE; avec lui je suis sûr que je ne me serais pas planté. 16/05/2006 17:49 Répondre à Ciré

bubu Modèle 2006

Je roule actuellement sur une R850RT (une infidélité à Honda) et j'hésitais à rester cher BMW, les 1200 ne me branches pas, en moyenne cylindrée il n'y a pas de choix et c'est cher lorsqu'on change sa monture tous les 2 ans. J'ai de bon souvenir de mon ancienne Deauville (45 000 km) et l'essai de cette nouvelle Deauville à confirmé ces progrès dans de nombreux domaines, protection et position de conduite, moteur plus coupleux (2500tr en 5èm sur un filet de gaz et ça repart), freinage, volume de chargement, look. Je pense que la nouvelle Deauville avec quelques accessoires entre bien dans la catégorie des GT malgré sa petite cylindrée et pour ma part, elle me suffit, il ne me reste plus qu’à vendre ma BMW. 29/04/2006 19:58 Répondre à bubu

Palomar Modèle 2006

Sachez que le poids est aussi augmenté considerablement, et la 650 n'etait pas une plume....Par contre, j'ai eu une CX650E qui avait le même moteur a 4 soupapes et une bougie, bien plus performant de la dea 650... 19/04/2006 17:23 Répondre à Palomar

Pappy59 Modèle 2006

J'ai fais un essai de près de 200 km avec une de démo par 3° : c'était génial ! Juste un Pb lors de rafales de vent latéral peut-être du à mon grand gabarit (1m90). Je reçois la défintive après-demain (24 mars) : je vous en dis plus dès que ... 22/03/2006 22:05 Répondre à Pappy59

Droopybel Modèle 2006

Je dispose d'une Deauville 700 prêtée par le garage GEPA en attendant la mienne. Venant du custom (Shadow 750 2004),je suis super enchanté d'avoir trouvé la moto idéale pour moi(usage quotidien + balades w-e). petit souci, à 140 km/h,pas mal de remous d'air au niveau de la tête...parait'il,dû au top-case,malgré bulle position haute.pour le reste,le moteur est bien agréable et coupleux, même en duo! autre reproche: les options à "l'Allemande" et le délais (moto cdée le 09/03....livraison vers le 09/05 !!) Merci a Fred du garage GEPA de B-Loncin pour le prêt de SA bécane :-) Rare! 19/03/2006 11:11 Répondre à Droopybel

minfi Modèle 2006

bein si j'aurais su !!! je suis passé de la Deauville 650 à la Pan 1300 en juillet 2005 pour avoir un ABS - j'étais trés satisfait de ma bonne Deauville à part une puissance moyenne (bien pour les radars), le manque de protection des pieds (j'en avais fait moi même)et surtout l'absence d'ABS - je suis trés content de ma Pan mais l'on ne peut pas rouler l'esprit tranquille avec toutes les boites à images que l'on nous colle partout, la Deauville 700 m'aurait convenu à merveille mais de la à y retourner après la Pan !!! n'empêche que dés qu'elle est en essai je fonce - petite info qui peut intéresser, pour la Deauville 650 il existe un bas de carénage complet à l'adresse ci contre: http://www.bazar-de-la-becane.fr/ 02/03/2006 00:59 Répondre à minfi

michel Modèle 2006

Ce seras ma prochaine moto,car elle est vraiment sympa.J'attends avec impatience l'essai dans les revues moto. 14/02/2006 18:30 Répondre à michel

zavant Modèle 2006

J'ai une deauville 2004. Apparemment, les principaux défauts sont corrigés: Un peu plus de watts,bulle plus haute et réglable, jauge à essence,rétros plus larges, et de la gueule... dommage qu'ils n'aient pas retravaillé la protection des pieds, le déflecteur en accessoire va couter la peau du dos (à négocier lors de l'achat?) Oups, je crois que je vais avoir une Deauville 2004 à vendre! 29/11/2005 21:22 Répondre à zavant

shanon56 Modèle 2006

Indispensable machine dans une période ou la Sarkosyte aigu nous frappe de toute part, il va toutefois falloir attendre 3 mois pour essayer la belle qui est déja commander, elle sera la 6 ème ,2 trails honda, 2 roadsters honda, 1 sportive Ducati et bientot une gt honorable 22/11/2005 18:50 Répondre à shanon56

olivier Modèle 2006

une vraie gueule pour cette GT abordable, en espérant que son moulin soit à la hauteur...à vérifier à l'essai. L'ABS est il bien nécessaire avec le freinage couplé DUAL CBS ? 27/10/2005 23:00 Répondre à olivier

agbib Modèle 2006

Vraiment, j'envisageais de revenir à BMW, mais je crois que je vais être dans l'obligation de faire un tour chez Honda. Elle me plait vraiment. Plus qu'à vérifier par un essai. 22/10/2005 13:17 Répondre à agbib

Leduc07 Modèle 2006

Je posséde actuellement le modèle 99 qui totalise 52000 km et j'en suis déjà trés satisfait même s'il est vrai qu'en duo elle manque franchement de caractère, mais c'est une exellente routière, aussi, j'ai déjà pris "une option" chez Honda pour pouvoir l'essayer avant de l'acheter si le coup de foudre opère toujours car je la trouve vraiment joli cette Dauv 2006 !! 19/10/2005 16:26 Répondre à Leduc07

christian Modèle 2006

Moi aussi elle me plait bien cette nouvelle deauville. J'ai eu l'ancien modèle et je l'ai revendu car je trouvais qu'elle manquait de caractère et de puissance.Honda a rendu cette 700 deauville plus attirante, plus puissante (env 9vc) et lui a mis près de 1 mkg de couple en plus. J'attend avec impatience l'essai dynamique et le comparatif avec l'ancien modèle. 13/10/2005 20:57 Répondre à christian

BIGBOSS Modèle 2006

Elle parait bien sympa cette nouvelle Deauville. L'essai complet s'impose. Avec plus de caractère que l'ancien modèle et des perlormances à la hausse, ça pourrait être la moto routière idéale en cylindrée moyenne. 12/10/2005 22:12 Répondre à BIGBOSS

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