Motoplanete

HondaCBR 500 R 2018

Présentation Technique à retenir Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

Honda lui a donne l'envie

Sportive

          La plate-forme CB 500 permet à pas de mal de jeunes motards (et pas forcément qu'eux) de découvrir moult face de la moto. Urbanisme et roadster facile avec la F, crossover avec la X et initiation gentille au sport avec la R. Trop gentille peut-être ; alors Honda lui offre un face-lift bien aiguisé comme il faut. Du tranchant, comme pour mobiliser les jeunes troupes à un avenir plein d'angles et de courbes avalées à bonne allure.

          Elle voudrait se prendre pour une pistarde qu'elle ne nous provoquerait pas autrement. Lignes plus aiguisées, silhouette tendue, regard acéré, phares à LEDs et disparition des poignées passager : la carte sportive est renforcée. Cette évolution s'accompagne d'une série de petites améliorations. Le réservoir gagne un litre de contenance, la fourche devient réglable en précharge et le levier de frein en écartement (5 positions). Plus anecdotique, une clé codée au format automobile et un bouchon de réservoir monté sur charnière sont invités à bord. Enfin, le nouveau silencieux recentre les masses et s'allège de 2 kilos, avec pour mission annexe une sonorité plus sympathique.

          Le twin de 471 cm3 en profite-t-il pour envoyer quelques watts supplémentaires ? Aucunement. La mécanique comme le châssis sont inchangés - sauf en 2017 où elle fut adaptée à Euro4. On aimerait bien quelques watts supplémentaires, mais si ce bloc en donnait plus, il se fermerait les portes du permis A2. Et pourtant, cela collerait au mieux à la robe de sportive de cette CBR 500 R phase 2. Honda a quand même pensé au confort quotidien et améliore le mécanisme de sélection de boite pour des passages de rapports facilités et adoucis.

M.B - Photos constructeur

L'aspect technique

Honda CBR 500 R 2018
  • Chassis
  • Cadre : en acier de type Diamant
  • Réservoir : 16.7 litres
  • Hauteur de selle : 790 mm
  • Longueur : 2 075 mm
  • Largeur : 740 mm
  • Hauteur : 1 145 mm
  • Empattement : 1 410 mm
  • Poids en ordre de marche : 194 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 320 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
Honda CBR 500 R 2018
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur
  • 1 disque Ø 240 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 160 / 60 - 17
  • Moteur
  • Bicylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 34 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 471 cc (67 x 66.8 mm)
  • 48 ch à 8 500 tr/min
  • 4,40 mkg à 7 000 tr/min
  • Crit'air :

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      6 549
      Prix neuf
      Estimation cote occasion : 5 502 €

      Avis

      sur 1 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      Assurez votreHonda CBR 500 R 2018

      Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
      Calculez le coût de l'assurance Comparez avec le tarif AMV

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Modèle 2016
      Super bonne moto que du bonheur Répondre à Romainride
      Voir plus de commentaires
      Déposez votre avis sur la Honda CBR 500 R 2018
      Notez cette moto :

      Indispensables

      Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
      Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.

      Occasions

      Comparateur
      Comparer des motos