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HondaCMX 500 Rebel S 2020

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Boy street

Custom

A la fois jeunot, accessible, et pourtant d'un pendant « Bad », le 500 Rebel grommelle dans sa version S. Ce ne sont pourtant que quelques accessoires ajoutés à son échine mais cela suffit à lui donner une personnalité plus sombre. Ca sent le « dark », la rue qui suinte et la botte de travers.

Fraichement revue, la CMX 500 existe désormais en deux versions. La standard pour découvrir le seul custom de Honda (dans l'hexagone) et la S équipée d'une selle gaufrée du plus bel effet avec surpiqures, de soufflets de fourche et d'un saute-vent fumé.

C'est tout, et il ne lui en faut pas plus. Le Rebel se définit comme un bobber. Le surcharger serait antinomique. L'aspect exerce quelque menace tandis que la bécane se montre plus aimable dans ses fonctions. Adaptée pour Euro5, elle en a profité pour revoir ses suspensions et son embrayage pour plus de confort.

Toujours le gros pneu avant de 130 pour provoquer les débats avant de fendre les ombres avec son optique multi-lenticulaire. Plus propre, le twin sort 45,5 chevaux et un gentil 4,6 mkg. Pas violent mais pile poil pour les A2. Et il n'y a que 191 kilos à tracter.
Avec son frangin, le CMX 500 Rebel S va pouvoir continuer ses rixes avec les 650 Vulcan et 883 Iron. Les coups de piston sont permis.

M.B - Médias constructeur

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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Honda CMX 500 Rebel S 2020
      • Chassis
      • Cadre : Cadre tubulaire en acier
      • Réservoir : 11.2 litres
      • Hauteur de selle : 690 mm
      • Longueur : 2 205 mm
      • Largeur : 820 mm
      • Hauteur : 1 090 mm
      • Empattement : 1 490 mm
      • Poids en ordre de marche : 191 kg
      • Train avant
      • Fourche téléscopique Ø 41 mm, déb : 100 mm
      • 1 disque Ø 296 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AV : 130 / 90 - 16
      Honda CMX 500 Rebel S 2020 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • 2 amortisseurs latéraux, déb : 76 mm
      • 1 disque Ø 240 mm, étrier 1 piston
      • Roue AR : 150 / 80 - 16
      • Moteur
      • Bicylindre en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : par eau
      • Injection Ø nc
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 471 cc (67 x 66.8 mm)
      • 45 ch à 8 500 tr/min
      • 4,60 mkg à 6 000 tr/min
      • Compression : 10.7 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

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