image de tracking facebook pour Meta
Logo de Motoplanete en français

Fiche moto Indian1770 Challenger Dark Horse 2023 Un autre choix pour Terminator

Routière & GT
Photo de la Indian 1770 Challenger Dark Horse 2023

présentation de la 1770 Challenger Dark Horse 2023

Que ce soit chez Indian ou Harley-Davidson, le bagger est une catégorie stratégique. Mélange de cruiser et de GT dépouillée, ces engins ont pris de l'allure et de l'importance ces dernières années. Indian développe ainsi sa gamme avec la 1770 Challenger, surprenante à plus d'un titre derrière sa tronche massive. Plus que jamais, l'affrontement entre l'Illinois et le Wisconsin tourne à la guerre fratricide.

Certes, il y a la Chieftain au catalogue pour plaire aux amateurs du genre. Mais Indian a voulu provoquer la Road Glide. Avec une effronterie manifeste. Comme elle, son faciès est une énorme tête de fourche, aussi design qu'un SUV militaire, avec la particularité d'être fixé sur le cadre et non sur la colonne de direction. L'expression américaine dans toute sa légèreté, avec la sveltesse d'un tube cathodique et le contenu d'un meuble multimédia.

Indian 1770 Challenger Dark Horse 2023 - 1Indian 1770 Challenger Dark Horse 2023 - 1
Indian 1770 Challenger Dark Horse 2023 - 2Indian 1770 Challenger Dark Horse 2023 - 2Indian 1770 Challenger Dark Horse 2023 - 3Indian 1770 Challenger Dark Horse 2023 - 3Indian 1770 Challenger Dark Horse 2023 - 4Indian 1770 Challenger Dark Horse 2023 - 4Indian 1770 Challenger Dark Horse 2023 - 5Indian 1770 Challenger Dark Horse 2023 - 5Indian 1770 Challenger Dark Horse 2023 - 6Indian 1770 Challenger Dark Horse 2023 - 6

Avec ce généreux espace, Indian en profite pour intégrer la console multimedia Ride Command, avec GPS, radio, intercom, appairage smartphone, contrôle de la pression des pneus, lecture USB, etc... Ainsi que deux gros haut-parleurs, des vide-poches, deux compteurs à aiguilles et un pare-brise électrique.
Devant, la signature lumineuse est imposante, interpellante, avec un jeu diurne très caractéristique et identifiable - le phare central est très légèrement revu en 2023. Quand une Challenger débarque, ça se voit de loin et ça bouscule de près.

Les présentations sont faites, les gifles vont fuser. Prodiguées par le Milwaukee Eight pour Harley contre un récent et puissant moteur dégainé par la Challenger. Du gros, du sec, du coupleux. Il s'appelle Powerplus 108. Pas complètement inédit car dérivé du twin 1133 de la Scout. Sauf qu'il est bien plus gros, ne possède qu'un ACT par cylindre, est lui aussi refroidi par liquide, s'annonce tout juste plus puissant que 1200 des FTR, et possède le couple le plus élevé de tous les modèles du constructeur.
Qu'il soit monté dans la Dark Hors ou dans la Limited, ce bloc envoie 122 chevaux ainsi que 18,15 mkg. 1 de plus que le bloc ThunderStroke 1901, pourtant plus rempli de 132 cm3. A son service s'évertuent une boite à 6 rapports, un embrayage assisté (revu en 2023 pour plus de souplesse et de douceur), 3 Modes de conduite (Pluie – Standard – Sport), un contrôle de traction et un régulateur de vitesse.

Indian 1770 Challenger Dark Horse 2020 Mais qu'est-ce qui différencie la Challenger Dark Horse de la Limited ? Ce n'est ni le moteur, ni les équipements, ni la forme, ni la fonction. Alors quoi !?! C'est avant tout la déco :la finition Dark Horse couvre de noir la ligne d'échappement, le moteur, le guidon, les pièces qui sont chromées sur la Limited, les rétros, la console de réservoir, et une partie de la tête de sioux (reflitée) sur le garde-boue avant.

Voici les seuls éléments qui pourront voir faire préférer l'une ou l'autre version. Les tarifs aussi sont identiques, ainsi que d'autres spécificités de la machine. Citons brièvement le cadre en alu, le train avant presque sportif avec une fourche inversée de 43 mm et des étriers Brembo M4.32, des valises de 68 litres, l'ABS cornering, la centrale inertielle IMU, le démarrage sans clé, l'amortisseur FOX à réglage hydraulique, les feux à LEDs... Bref, ce bagger n'est plus vraiment de la philosophie du dépouillé. Normal, Indian se veut haut de gamme ; seul la Scout Sixty a un penchant populaire.

"Le bagger ultime" - C'est ainsi que la marque présente son Challenger. De bagger, il n'en a que la forme. De ultime, il en a l'aplomb et l'équipement. L'engin ne peut passer inaperçu et promet des prestations d'une autre trempe que les machines auxquelles elle s'attaque. D'où son nom franchement bien choisi.

M.B - Photos constructeur

à retenir
Indian 1770 Challenger Dark Horse (2023) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Nouveau et fort moteur
  • Alternative aux Road Glide
  • Train avant musclé

Les points faibles

  • Face massive
  • Moins protégé en cas de gamelle

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
33 090 € *
* Tarif équivalent à 23,93 x le SMIC français de 2023
Le tarif de la Indian 1770 Challenger Dark Horse 2023 a augmenté de 1 650 € par rapport au précédent modèle

Avis des motards

sur 0 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2020 2021 2022 2023 2024

Remplace la 1770 Challenger Dark Horse 2022

Photo de la 1770 Challenger Dark Horse 2022
1770 Challenger Dark Horse 2022

Performances

Fiche technique Indian 1770 Challenger Dark Horse 2023

Châssis
Cadre : structure en aluminium moulé
Réservoir : 22,70 litres
Hauteur de selle : 672 mm
Longueur : 2 501 mm
Largeur : 990 mm
Hauteur min : 1 346 mm
Empattement : 1 668 mm
Poids à sec : 365 kg
Poids tous pleins faits : 381 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 130 mm
Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Roue avant : 130 / 60 - 19 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.48 bars
Transmission
boîte à 6 rapports , manuelle
Secondaire par courroie
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 114 mm
Freinage 1 disque Ø 298 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 180 / 60 - 16 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.83 bars
Moteur
Bicylindre en V à 60° , 4 temps
injection Ø 52 mm
Refroidissement : liquide
1 ACT par cylindre
4 soupapes par cylindre
1 769 cc (Alésage * course: 108 x 96.5 mm)
122 ch à 5 500 tr/min
18,15 mkg à 3 800 tr/min
Rapport poids / puissance : 2.99 kg/ch
Rapport poids / couple : 20.11 kg/mkg
Compression : 11 : 1
Emission CO²: 145 g/km
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS in curves
Nombre de mode de conduite : 3
Volume de rangement : 68 litres
Taille de l'écran TFT couleur : 17,78 cm / 7 pouces
Régulateur de vitesse
Radio
Bluetooth
GPS
Prise USB
Démarrage sans clé
Contrôle de traction
Pare brise réglable électriquement
Valises
Crash Bars / Top Blocks
Surveillance de la pression des pneus
Prenez soin de votre moto ! Trouvez toutes les pièces et produits d'entretien nécessaires pour la maintenir en parfait état.

Galerie photos

Coloris

2024

2022

2021

2020

Comparer la 1770 Challenger Dark Horse face à ses concurrentes

Prix

Indian 1770 Challenger Dark Horse 2023 : 33090 €
BMW 1800 R 18 B 2023 : 28190 €
Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2023 : 28549 €
Harley-Davidson 1920 Road Glide ST FLTRXST 2023 : 34890 €

Consommation

Indian 1770 Challenger Dark Horse 2023 : 6,10 l/100km
BMW 1800 R 18 B 2023 : 5,80 l/100km
Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2023 : 5,50 l/100km
Harley-Davidson 1920 Road Glide ST FLTRXST 2023 : 5,70 l/100km

Autonomie

Indian 1770 Challenger Dark Horse 2023 : 372 km
BMW 1800 R 18 B 2023 : 414 km
Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2023 : 382 km
Harley-Davidson 1920 Road Glide ST FLTRXST 2023 : 398 km

Couple

Indian 1770 Challenger Dark Horse 2023 : 18.15 mkg
BMW 1800 R 18 B 2023 : 16.1 mkg
Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2023 : 17.3 mkg
Harley-Davidson 1920 Road Glide ST FLTRXST 2023 : 17.1 mkg

Puissance

Indian 1770 Challenger Dark Horse 2023 : 122 ch
BMW 1800 R 18 B 2023 : 91 ch
Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2023 : 126 ch
Harley-Davidson 1920 Road Glide ST FLTRXST 2023 : 103 ch

Rapport Poids / Puissance

Indian 1770 Challenger Dark Horse 2023 : 2.99 kg/ch
BMW 1800 R 18 B 2023 : 4.15 kg/ch *
Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2023 : 2.77 kg/ch *
Harley-Davidson 1920 Road Glide ST FLTRXST 2023 : 3.55 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Indian 1770 Challenger Dark Horse 2023 : 20.11 kg/mkg
BMW 1800 R 18 B 2023 : 23.47 kg/mkg *
Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2023 : 20.18 kg/mkg *
Harley-Davidson 1920 Road Glide ST FLTRXST 2023 : 21.4 kg/mkg

Vitesse

Indian 1770 Challenger Dark Horse 2023 : supérieur à 180 km/h
BMW 1800 R 18 B 2023 : supérieur à 180 km/h
Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2023 : 180 km/h
Harley-Davidson 1920 Road Glide ST FLTRXST 2023 : environ 170 km/h

Emission CO²

Indian 1770 Challenger Dark Horse 2023 : 145 g/km
BMW 1800 R 18 B 2023 : 129 g/km
Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2023 : 130 g/km
Harley-Davidson 1920 Road Glide ST FLTRXST 2023 : 142 g/km

Avis des motards Déposer un avis

Déposez votre avis sur la Indian 1770 Challenger Dark Horse 2023

Indispensables

Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez nos partenaires Motoblouz, Speedway, Maxxess, Moto-axxe et la Bécanerie, avec des milliers de références disponibles.
Actualités

Soyez notifié par email lorsqu'une nouvelle fiche est publiée dans cette catégorie.

Vos données personnelles font l’objet d’un traitement informatique par la société qui gère le site Motoplanete sur le fondement de votre consentement et sont utilisées pour la gestion de vos alertes. Pour en savoir plus et pour exercer vos droits, consultez notre politique de données personnelles.