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Fiche moto KawasakiZRX 1200 DAEG 2009 L'épopée des gloires d'autrefois

Roadster
Photo de la Kawasaki ZRX 1200 DAEG 2009

présentation de la ZRX 1200 DAEG 2009

Le 1200 ZRX de Kawasaki fait partie de ses roadsters qui ne craignent pas la mode, ni les bouillants streetfighters. Le temps glisse sur lui sans laisser d’écorchures, même si ils ne sont plus tellement nombreux à défendre ce style classique ; Honda CB 1300, Yamaha XJR 1300 et Suzuki GSX 1400 demeurent les derniers à défendre ce bastion. Mais même pour cette monture d’acier pour les Gentleman Riders, il est parfois judicieux de s’adapter, d’évoluer… et c’est ainsi que le ZRX adopte moults modifications pour 2009.

Bien loin du saignant et de l’impulsivité d’un Z 1000, le ZRX se retouche sans aucunement renier son esprit d’origine, celui des puissants engins des années 80. Et sans dévier de son dessin, toujours aussi classieux, empreint de muscle et de nostalgie. Les retouches sont légères, caressant la ligne plutôt que de la modifier. Son nouveau tête de fourche nous rappelle franchement celui des anciennes GPZ. Le radiateur gagne de nouvelles écopes au style massif. Le bras oscillant, toujours renforcé par le bas, adopte un profil tubulaire simplifié. Et malgré ses envies de garder le plus intacte possible ses valeurs d’authenticité, il ne peut s’empêcher de s’offrir quelques goodies modernes, comme ses clignos de cristal, un feu arrière à leds, des disques de frein à pétales, des jantes aux bâtons en Y, et surtout, l’adoption de l’injection (dérivée de celle de la ZX-10R) pour son gros 4 cylindres.

Kawasaki ZRX 1200 DAEG 2009 - 1Kawasaki ZRX 1200 DAEG 2009 - 1
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Ce n’est pas la seule amélioration apportée sur le moteur. Amélioration du refroidissement, culasse revue, soupapes plus grandes, arbres à cames au profil différents, ressorts de soupapes plus efficaces. Tout ça pour une puissance de 110 ch, soit une bonne dizaine de moins qu’auparavant. Etrange, n’est-ce pas, dans la course à la puissance actuelle, qu’un constructeur calme les ardeurs d’un bouilleur. Mais sur le ZRX, le couple maxi de 11 mkg est obtenu 1 000 trs plus tôt. Caractériel, le 4 pattes sera certainement plus gérable et encore plus disponible dans cette nouvelle version.

Il est déjà possible de passer une pré-commande pour ce ZRX 1200 version 2009, qui sera livrable au 1er février. Le seul petit problème, c’est que ce modèle sera réservé au marché japonais. Rien n’est prévu pour son arrivée en Europe.

M.B - Photos constructeur

à retenir
Kawasaki ZRX 1200 DAEG (2009) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Style intemporel
  • Gros 4 cylindres
  • Confort

Les points faibles

  • Pas prévu en France
  • Diffusion limitée

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
8 000 € (estimation Motoplanete) *
* Tarif équivalent à 7,66 x le SMIC français de 2009

Avis des motards

sur 3 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2009

Performances

Fiche technique Kawasaki ZRX 1200 DAEG 2009

Châssis
Cadre : double berceau tubulaire en acier
Réservoir : 18 litres
Hauteur de selle : 795 mm
Longueur : 2 150 mm
Largeur : 770 mm
Hauteur min : 1 155 mm
Empattement : 1 470 mm
Poids à sec : 246 kg
Train avant
fourche téléhydraulique Ø 43mm
Freinage 2 disques en pétale Ø 310 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars
Transmission
boîte à 6 rapports , manuelle
Secondaire par chaîne
Train arrière
2 amortisseurs latéraux
Freinage 1 disque en pétale Ø 250 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars
Moteur
4 cylindres en ligne , 4 temps
Injection Ø 34 mm
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes par cylindre
1 164 cc (Alésage * course: 79 x 59.4 mm)
110 ch à 8 000 tr/min
10,70 mkg à 6 000 tr/min
Rapport poids / puissance : 2.24 kg/ch
Rapport poids / couple : 22.99 kg/mkg
Compression : 10.1:1
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Galerie photos

Coloris

2009

Comparer la ZRX 1200 DAEG face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki ZRX 1200 DAEG 2009 : 8000 €
Yamaha XJR 1300 2009 : 9400 €
Honda CB 1300 S Fairing ABS 2009 : 10990 €
Moto-Guzzi GRISO 1200 8V 2009 : 12950 €

Couple

Kawasaki ZRX 1200 DAEG 2009 : 10.7 mkg
Yamaha XJR 1300 2009 : 11.1 mkg
Honda CB 1300 S Fairing ABS 2009 : 11.9 mkg
Moto-Guzzi GRISO 1200 8V 2009 : 11 mkg

Puissance

Kawasaki ZRX 1200 DAEG 2009 : 110 ch
Yamaha XJR 1300 2009 : 98 ch
Honda CB 1300 S Fairing ABS 2009 : 100 ch
Moto-Guzzi GRISO 1200 8V 2009 : 110 ch

Rapport Poids / Puissance

Kawasaki ZRX 1200 DAEG 2009 : 2.24 kg/ch
Yamaha XJR 1300 2009 : 2.27 kg/ch
Honda CB 1300 S Fairing ABS 2009 : 2.36 kg/ch
Moto-Guzzi GRISO 1200 8V 2009 : 2.02 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Kawasaki ZRX 1200 DAEG 2009 : 22.99 kg/mkg
Yamaha XJR 1300 2009 : 20 kg/mkg
Honda CB 1300 S Fairing ABS 2009 : 19.83 kg/mkg
Moto-Guzzi GRISO 1200 8V 2009 : 20.18 kg/mkg

Vitesse

Kawasaki ZRX 1200 DAEG 2009 : 220 km/h
Yamaha XJR 1300 2009 : environ 220 km/h
Honda CB 1300 S Fairing ABS 2009 : supérieur à 230 km/h
Moto-Guzzi GRISO 1200 8V 2009 : supérieur à 230 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 3 avis

français Modèle 2009
http://www.petitions24.net/importation_kawasaki_zrx_1200_deag Note : 5/5
Comment la faire importer ?
français Modèle 2009
Y aurait-il pas un site pour faire pétition pour l'importation de cette ZRX ou comment faire pour contacter Kawasaki Europe?

Note : 5/5
Je trouve cette moto magnifique!!Elle est compacte robuste et possede de grosse performances! Du bonheur tout simplement. Note : 5/5
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