Honda CB 1300 Super Four 2006 - Fiche moto

Pousse toi de là

Roadster

Pour son retour dans le clan des gros roadsters, Honda est revenu aux bonnes recettes qui font le succès des Yamaha XJR 1 300 et Suzuki GSX 1 400. Il était d'ailleurs temps que le premier constructeur mondial propose une machine de ce type sur notre marché. Car depuis la disparition de la X-11, rien ! Honda a quand même dû y réfléchir à 2 fois : la CB 1 000 trop fade n'a pas convaincu, le X -11 n'a pas trouvé sa clientèle, et la Hornet 900 joue dans une autre catégorie. Alors, quid de cette CB 1300 ? Une ligne élégante, une "stature" respectueuse, un cadre double berceau classique qui tient un vigoureux et moderne 4 cylindres de 1 284 cm3. OK, rien de révolutionnaire par rapport aux autres machines japonaises de ce groupe ; et pourtant, cette machine envoûte plus qu'une autre...

La conduite est des plus agréable. Convenablement assis sur la selle bien conçu (mais un poil ferme), on profite de l'extreme souplesse du moteur et de commandes agréables. Embrayage et boîte sont un régal. Dès lors, on peut se concentrer sur l'essentiel : plaisir de conduite... et se laisser envahir de l'ivresse provoquée par le 4 pattes à injection. Discret à bas-régimes, il laisse un court délai pour vous accrocher au guidon avant de pousser de façon ahurissante. Un essorage généreux de la poignée de gaz après 3 000 trs et ça décoiffe sérieusement jusqu'au bout du compte-tours ; peu importe le rapport de boite, le bouilleur en a tellement dans le ventre qu'il se joue de tous les rapports. Avec tant de watts, emmener ses 250 kgs se fait avec une facilité étonnante. Le rythme s'élève. De balade en enroulade, on peut même en venir à un registre sport, la machine suit. Nul besoin de bouger son corps, tout se fait avec la main droite. Approche de la courbe, freinage : puissance et feeling sont bien présents.

HONDA CB 1300 Super Four L'avant guide la grosse CB brillamment. Dans les enchaînements serrés, son poids refait surface, mais l'équilibre reste bluffant. Évidemment, pour obtenir une machine rigoureuse, il faut des suspensions un poil fermes. Ainsi, la CB 1 300 ne peut se prévaloir du moelleux d'une XJR. Et pourtant, elle se montre bonne compagne à un rythme tranquille. Au choix du conducteur de s'adonner à une promenade bucolique avec la possibilité omniprésente de s'offrir un bon coup de boost - ou s'offrir une belle dose de sport au guidon d'un roadster. Le tout distillant une saveur des plus pimentées.

Assurance Technique Galerie

A partir de 2005, la CB 1300 pourra être équipée de l'ABS en option. Un système piqué à la CBF 600, léger et abordable qui devrait permettre à la grosse Honda de limiter son inflation.

M.B
(inspiré par l'article de F. Péret - Moto-journal n° 1 554
photos constructeur)

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

Moteur généreux
Equilibre extra
Qualités dynamiques

Lesmoins

Duo et confort de suspension
Finition, bonne sans plus
Ligne trop consensuelle

Tarifs

9 900 €

Prix neuf

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Avis

sur 25 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en

2003 2004 2005 2006

Performances

Vitesse max : environ 225 km/h

L'aspect technique

Honda CB 1300 Super Four 2006

Chassis
Cadre : double berceau en acier
Réservoir : 21 litres
Hauteur de selle : 790 mm
Longueur : 2 200 mm
Largeur : 790 mm
Hauteur : 1 120 mm
Empattement : 1 515 mm
Poids à sec : 224 kg
Poids en ordre de marche : 252 kg

Train avant
Fourche telescopique Ø 43 mm, déb : 120 mm
2 disques Ø 310 mm, étriers 4 pistons
Roue AV : 120 / 70 - 17

Transmission
Boite à 5 rapports
Transmission finale par chaîne

Train arrière
2 amortisseurs latéraux réglables, déb : 116 mm
1 disque Ø 256 mm, étrier 1 piston
Roue AR : 180 / 55 - 17

Moteur
4 Cylindres en ligne , 4 temps
Refroidissement : Refroidissement liquide
Injection Ø 36 mm
2 ACT
4 soupapes par cylindre
1 284 cc (78 x 67.2 mm)
100 ch à 7 000 tr/min
11,90 mkg à 5 500 tr/min
Rapport poids / puissance : 2,24 kg/ch
Compression : 9.6:1
Crit'air :

échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Concurrentes

BMW R 1150 R 2006

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2006

Moto-Guzzi 1100 V 11 SPORT Naked 2006

Galerie

Millésimes

2003

2004

2005

2006

Comparer

Comparer la CB 1300 Super Four face à ses concurrentes

Accélération

Honda CB 1300 Super Four 2006 Non communiqué

BMW R 1150 R 2006 : 3,90 s

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2006 : 3,80 s

Moto-Guzzi 1100 V 11 SPORT Naked 2006 Non communiqué

Consommation

Honda CB 1300 Super Four 2006 Non communiqué

BMW R 1150 R 2006 : 7 l/100km

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2006 Non communiqué

Moto-Guzzi 1100 V 11 SPORT Naked 2006 Non communiqué

Couple

Honda CB 1300 Super Four 2006 : 11,90 mkg

BMW R 1150 R 2006 : 9,80 mkg

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2006 : 9,70 mkg

Moto-Guzzi 1100 V 11 SPORT Naked 2006 : 9,40 mkg

Puissance

Honda CB 1300 Super Four 2006 : 100 ch

BMW R 1150 R 2006 : 85 ch

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2006 : 100 ch

Moto-Guzzi 1100 V 11 SPORT Naked 2006 : 91 ch

rapport Poids / Puissance

Honda CB 1300 Super Four 2006 : 2 kg/ch

BMW R 1150 R 2006 : 2 kg/ch

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2006 : 1 kg/ch

Moto-Guzzi 1100 V 11 SPORT Naked 2006 : 2 kg/ch

Vitesse

Honda CB 1300 Super Four 2006 : 225 km/h

BMW R 1150 R 2006 : 205 km/h

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2006 : 225 km/h

Moto-Guzzi 1100 V 11 SPORT Naked 2006 : 215 km/h

Comparateur

Avis (25)

Martko Modèle 2005

Superbe moto pour un usage sur routes ou en ville. Tres coupleuse on peut rester a 30km en dernier rapport si on sait jouer de l'embrayage,comme un cdf 600 en mouvement ce qui entraine a la piloter comme un 600,ce qui entraine une bonne conso, la machine etant deja gourmande en conduite souple.contraint de m'en séparer des 2022 a cause du critair cette grosse arnaque. Bref une superbe moto tres maniable en mouvement,souplesse ,couple,freinage tenue de route ras....son seul defaut son poids a l'arrêt et sa consommation...sinon que du bonheur. 08/06/2021 19:40 Répondre à Martko

commentaire

riton Modèle 2004

la mèmére pèse son poids mais reste un bon compromis. 03/07/2019 11:01 Répondre à riton

Ayrton Modèle 2006

Moto sans personnalité,pas sportive,très honnereuse a l\'entretien,je l\'ai revendue pour un 1200 bandit plus polyvalente 18/02/2019 20:30 Répondre à Ayrton

Le top

Mika

Ma vingtième moto. Celle ci restera dans mon garage.. 1300cm3 de plaisir. Une cylindrée qui ne se fait plus aujourd'hui malheureusement... Elle arrache les bras dès 3000trs/min, le confort est top, la partie cycle hyper saine et joueuse... Le poids ne se récent qu'à l'arrêt.. alors effectivement si vous faites 60kg et que vous avez des bras de petite fille, les manipulations moteur coupé en rebuteront plus d'un.. mais dès qu'on roule on a l'impression d'être sur un 600 hornet, la stabilité en plus évidemment.. j'aurai d'autres motos sans aucun doute, mais celle ci restera bien au chaud! C'est un dragster... Et pour un prix en occasion défiant toute concurrence... Aucun intérêt de la vendre. Le plaisir qu'il distille vaut bien plus que les qlqs malheureux milliers d'euros qu'elle t'apporte a la vente.. 10/11/2020 13:06 Participer à la conversation

vinci26 Modèle 2006

Double personnalité pour ce roadster Docteur jekyll ou mr hyde? Belle et tenebreuse , le son feutré puis. Caverneux aboie des que l\'on gagne les 3000 tours.la mise sur l\'angle est facile grace a une chasse de 2,5 degres,et des michelin. Bi gomme pilot road ll .la precision de conduite est redoutable avec le ralenti bien réglé ,une tension de chaine et les suspenssions bien reglees. 24/08/2015 22:36 Répondre à vinci26

FLOX Modèle 2006

Très bonne routière , juste un peu trop de poids à mon goût ! 24/04/2013 09:44 Répondre à FLOX

power Modèle 2005

Super moto j'en suis a ma deuxième , que du bonheur de rouler seul ou en duo sur cette machine,tenu de route,freinage,repris a bas régime sans changer de rapport, 27/04/2012 10:49 Répondre à power

phil13 Modèle 2006

ok c'est un becanne geniale confort patate duo, ont vient de faire aller retour gp valencia en version roster alors la ci un me trouve une astuce pour un bon saute vent qui vienne lécher le phare marque modéle ? sans laisser un espace j'adoppte.par contre le hic c'est la conso. Bonne route à tous et prudence 09/01/2008 17:19 Répondre à phil13

Mike Modèle 2006

J'ai longtemps hésité entre une CB1300 et une XJR1300. Le prix me guidait vers la Yam, mais l'injection et la réputation Honda étaient en faveur de la CB. J'ai essayé les deux la XJR est un peu plus confortable, c'est une bonne machine mais elle ne vaut pas sa rivale plus aboutie. J'ai donc une CB1300 et j'en suis très content, tenue route coffre moteur couple tout va bien, même en ville elle fait oublier que c'est une grosse moto. Il ne faut pas la confondre avec une sportive, elle est plus lourde mais tellement plus sympa au quotidien. Si vous souhaitez vous ballader cool avec un petit coup de folie de temps en temps c'est l'engin idéal. 12/10/2006 15:32 Répondre à Mike

johe che Modèle 2006

J'ai un cb1300 depuis nov 2004 et 15000 km . Elle couche au garage et prend soin d'elle . Bonne moto mais elle vieillie mal . Sur le té de fourche inférieur trace de rouille (en effet une electrolyse se produit a la jonction alluminium et fourreau de fourche en acier chromé ). Visserie pas trop nette non plus . Encore sous garantie , je vais voir mon vendeur pour avis . HONDA ... c'est plus comme avant . Je vais m'en séparer pour hayabusa . Suis je tombé sur une mauvaise serie ... Merci les gars . 31/08/2006 19:45 Répondre à johe che

titus Modèle 2006

salut à tous une moto comme on l'aime pas besoin de tourner la poignée en coin pour avancer ou pour doubler. un look du tonnerre. une tenue de route géniale, en solo ou en duo. il manque une béquille centrale, la cardan, pour partir tres tres loin. je n'ai pas encore trouvé de défaut à part peut être les deux vides poches qui vibrent de temps en temps. je retrouve le plaisir d'un vfr. petit troc pour les acros de la route, quand vous voyer un radar "jumelle"(visée laser sur un point fixe) faites des petits zigzags CA MARCHE très bien , mais j'ai rien dit. à bientot 24/05/2006 16:51 Répondre à titus

gaby Modèle 2006

comme vous dite j'ai cassé ma tirelire et enfin je suis a son guidon depuis 1 semaine.j'ai 40 ans et 20 ans de permis, anciennement sur vmax. je ne regrette rien au niveau accélération et sur le conportement routier "c'est de la balle" surtout aves l'abs et la répartition au freinage. petits bemoles échappement trop "silencieu" et énorme niveau volume . la boite 6 ne serai pas de trop ainsi qu'un cardan.mais je m'enporte mon huile est entrain de refroidire tchaaaaooooooo!!!!!!! 09/05/2006 22:08 Répondre à gaby

TITI Modèle 2006

Je posséde un des tout premiers modèle 2005 (avril)avec l'ABS. Le bleu lui va à ravir. La révision des 1000 une semaine seulement après. La conduire est un vrai régale. Pour le duo aucun problème (sauf peut-être les grands gabarits). Très bien pour les balades tranquilles, accélérations époustoufflantes, ... On est très rapidement au delà des limites autorisées. Un peu plus difficile pour un rythme sportif surtout dans les enchainements. Mais bon il faut prendre l'habitude je pense!!! Bonne route à tous. TITI Le Mans 25 ans (2 ans de permis) 02/11/2005 21:52 Répondre à TITI

JB Modèle 2006

j avais un 1200xjr sp qui allait bien, j ai essaye le 1300CB F neuf sans pouvoir monter dans les tours mais je suis convaincu que je ne vais pas etre deçu.+ fine que la xjr, + agile et surtout + facile de supprimer des points... Vivement le bon de commande et mettre une mine au premier inconscient qui veut taper une bourre!!! 08/10/2005 11:55 Répondre à JB

denis Modèle 2006

super content.. j'ai toujours roulé en bm r50 r90s r1150gs aucun regret. c'est une moto à essayer on roule sur un filet de gaz a n'importe quel régime. ca pousse fort une moto à conseiller aux grands gabarits. 08/10/2005 09:46 Répondre à denis

Bruno Modèle 2006

Je possède ce modèle depuis 4 jours. J'ai eu avant cela une 1000 Varadero XLV, avant encore j'avais une CBR 1000. La CB 1300 allie puissance, souplesse, maniabilité et confort donc rien à redire à cette machine. Ah oui j'ai 45 ans et je suis du Sud. 30/09/2005 22:20 Répondre à Bruno

lcmoto Modèle 2006

Je viens de faire l'acquisition d'un modèle 2003 et mon expérience et certainement trop récente pour donner un avis définitif. Cependant lorsque je lis "elle tire comme une sportive" j'ai un problème car dés que j'enfourche à nouveau mon R1 que je n'ai pas encore vendu les frissons remontent le long de ma colonne... Alors comparont ce qui est comparable "brasletti". Ceci dit ça me semble être une excellente machine dans sa catégorie. Douceur, onctuosité des commandes, coffre moteur... Ce qui est bluffant c'est son équilibre, elle se conduit comme un vélo malgrés son poids conséquent. La position est super naturelle, tout tombe sous la main. Pour la circulation méfiez vous des rétros qui tombent pile-poil à hauteur de ceux des camionnettes. La selle qui est large ne permet pas toujours une stabilité optimum à l'arret si vous êtes court sur pattes; gare aux flaques d'essence à la station ou autres chaussées glissantes. Coté pratique le coffre sous la selle présente un volume appréciable permettant de loger l'arsennal antivol sans supports externes. A ce propos le point d'attache semble se limiter à la roue avant, il est cependant possible de passer un U au bas du cadre pour attacher votre machine à un point fixe à l'aide d'une chaine ou d'un autre U. Je n'ai pas encore suffisament de retours sur le duo. Bonne route à tous. 25/09/2005 16:26 Répondre à lcmoto

pich Modèle 2006

je vient de m acheter un 2003 rien n a dire enfin une moto d homme meme a 43 ans avec elle j assure un vrais regal vive la cb 1300 10/07/2005 11:51 Répondre à pich

Thierry Modèle 2006

Bjour a tous cete moto et superbe je la posséde depuis maintenant 1 ans elle encaise toutd,des accélérations de folie...un look ki tue enfin bref c pas pour les pti jouers... 25/05/2005 14:00 Répondre à Thierry

isignosis Modèle 2006

Je viens de m'en acheter une, j'avais une 1200 XJR avant, et... rien à voir... Je l'ai que depuis trois jours (et 450 km avec deux jours de beau temps)mais elle me surprend de minutes en minutes, elle est super sur nos routes des vosges et d'Alsace, c'est une douceur, et en même temps elle a le diable! La main de fer dans le gan de velour... J'ai mis un sabot et les ecopes, impossible de trouver une belle bulle. Je sais à quoi sert la veilleuse... Tchuss 20/05/2005 00:25 Répondre à isignosis

jean pierr Modèle 2006

jai la mienne depuis septembre 2004 trés bonne bécane mais coso essence ENORME!!!! remarque je roule de nuit souvent et cet hiver il faisait froid ?!! alors je vais attendre un peu avant de la revendre (pour une kawa 636) 27/03/2005 09:15 Répondre à jean pierr

brasletti Modèle 2006

j'ai pété ma tirelire, bien m'en a pris, c'est pas une brêle, c'est un avion! Neuve de juillet 2004, aujourd'hui (mars 2005) 22000 kms plus tard, c'est toujours une histoire d'amour, elle tire comme une sportive, elle peut rouler cool, elle se faufile en ville, y a que le pot d'ech que j'aime pas, mais comme je le vois pas souvent... en plus les bleus ne l'entendent pas arriver, ce qui permet de passer devant eux sans qu'ils ne regardent de travers. Manque une béquille centrale, pour graisser la chaine, c'est plus mieux bien pratique, j'ai mis un saut de vent et une selle perso (j'ai pas les guibolles à Candelloro!)et je la fais essayer à tous les potes. Jusque là, tout le monde aime bien!!! Au niveau entretien, j'en suis à mon deuxième train de pneus (il arrive au bout) et c'est tout! N' hésitez plus, poussez la porte de chez Honda, notamment à Rouen, et laissez-vous faire. Elle est un poil plus chère que les trois autres "made in Japan", mais elle les vaut!!! Prudence, et avec elle, n'oubliez pas que "Partir, c'est pourrir un pneu" Appels de phare 22/03/2005 19:35 Répondre à brasletti

steelong Modèle 2006

J'en ai un neuf depuis le mois de mai et je vais bientôt à la revision des 12000km et je suis très content de mon achat. Cette moto est docile, sait rouler peinard mais si jamais on la cherche, on la trouve ! Comme je roule tous les jours,contre les intemperies, j'ai juste rajouté une petite bulle et c'est vraiment éfficace. C'est vraiment une super bécane !!! 06/01/2005 12:18 Répondre à steelong

baby Modèle 2006

tres bonne moto je roule souvent avec des grosses sprotive je suis toujour tres proche de leur roues arrieres tres bonne acceleration tres bon freinage j ai mis 1 ligne akra ca change tous ................... 29/12/2004 09:56 Répondre à baby

jean pierr Modèle 2006

ca y est je l'ai mais toujour pas compris à quoi serre la veilleuse 29/12/2004 09:56 Répondre à jean pierr

jean pierr Modèle 2006

SUPERBE!!!! je vient de m'en acheter un! la concéssion honda ma repris ma ducat st2; je l'ai éssayer cest de la balle supere maniable, l'avant n'est pas trop lourd avec une selle confort cest le top APPEL DE PHARES SESSON JP 29/12/2004 09:55 Répondre à jean pierr

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