Fiche moto KawasakiKLX 125 2011 Le chemin de nouveau ouvert


présentation de la KLX 125 2011
Comme beaucoup de ses confrères, Kawasaki a connu ses plus belles années en 125 avec des trails et des machines de tout-terrain. C\'est la voie choisie par le constructeur pour son retour dans cette cylindrée. 2 petites machines sont chargées de conquérir le cœur des jeunes : un supermot\' (le D-Tracker) pour fristouiller dans l\'urbain en version sport ; et un trail pour s\'aventurer par ci par là ou se balader de la ville à la campagne. Le KLX 125 s\'équipe ainsi de jantes à rayons chaussées de pneus à tétines. Les soufflets sur les tubes de fourche rappelleront à certains de bons souvenirs, et se chargeront aussi de la protection des tubes contre la boue et la caillasse. Légère et compacte, la KLX veut s\'offrir à tous grâce à son encombrement mini et sa prise en main facile autant qu\'immédiate. Le choix du moteur devrait contenir le tarif mais il ne faudra pas s\'attendre à un moulin violent. Avec l\'injection et le travail des motoristes, il sera propre ; mais la technologie ne privilégie pas les performances. Mono 4 temps et refroidissement par air, ça arrivera tout juste à 10 chevaux. Consolons-nous : ça consommera que dalle et niveau fiabilité, ce sera beaucoup plus costaud que les anciens 2-temps. Ces derniers avaient une pêche d\'enfer, un bruit de guêpe qui s\'énerve, mais mieux vaut ne plus y penser du tout : consommation indécente et pollution scandaleuse ont dicté leurs déclins. Reste que cette tentative quelque peu timide aura du mal à bousculer les Yam WR 125, sauf sur le terrain du prix.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Kawasaki KLX 125 (2011) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Design sport et sympa
- Simplicité
- Facilité de prise en main
Les points faibles
- Technologie ancienne
- Puissance limite
Tarifs
Version de base | |
---|---|
![]() |
2 999 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 120 km/h
Fiche technique Kawasaki KLX 125 2011
- Châssis
- Cadre : Longerons en acier et simple berceau
- Réservoir : 7 litres
- Hauteur de selle : 830 mm
- Longueur : 1 980 mm
- Largeur : 770 mm
- Hauteur min : 1 090 mm
- Empattement : 1 285 mm
- Poids tous pleins faits : 113 kg
- Train avant
- Fourche télescopique Ø 33mm, déb : 175 mm
- Freinage 1 disque en pétale Ø 240 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 70 / 100 - 19 → Commander ce type de pneu
- Pression : 1.5 bars
- Transmission
- boîte à 5 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 180 mm
- Freinage 1 disque Ø 190 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 90 / 100 - 16 → Commander ce type de pneu
- Pression : 1.5 bars
- Moteur
- Monocylindre , 4 temps
- Injection Ø 20 mm
- Refroidissement : par air
- 1 ACT
- 2 soupapes par cylindre
- 125 cc (Alésage * course: 54 x 54.4 mm)
- 10 ch à 8 000 tr/min
- 1 mkg à 6 400 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 10.57 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 105.71 kg/mkg
- Compression : 9.5 : 1
Galerie photos
Comparer la KLX 125 face à ses concurrentes
Prix
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
Indispensables
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