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KawasakiW 800 Cafe Style 2013

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Serial spirit

Roadster

Alors là, on a un très sympathique café racer sous les yeux. Kawa a rajouté une petite série d’accessoires à la W 800 et sa déclinaison Edition Spéciale pour les transformer de belle manière. Le tête de fourche à l’ancienne, la selle mono avec dosseret rembourré superbement vintage, les coloris délicieusement rétro, ça sent l’anglaise en mal d’arsouille. A bien y regarder, on est plus dans le style que dans l’authentique café-racer, qui se doit de porter des guidons-bracelets. La présence d’un guidon haut trahit sa vocation roadster balade. Mais question frime, il y a de quoi retourner du monde sur les terrasses. Pas très puissant mais super sympa, le twin parallèle donne du sourire à chaque virée. La partie-cycle de la W 800 est saine, la prise en main évidente, et les repose-pieds frottent sans avoir besoin de provoquer un optimisme téméraire. Bien sûr, question performances, c'est aussi du vintage...

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

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      Avis

      sur 7 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Kawasaki W 800 Cafe Style 2013
      • Chassis
      • Cadre : Double berceau acier
      • Réservoir : 14 litres
      • Hauteur de selle : 790 mm
      • Longueur : 2 180 mm
      • Largeur : 790 mm
      • Hauteur : 1 075 mm
      • Empattement : 1 465 mm
      • Poids en ordre de marche : 216 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø 39 mm, déb : 130 mm
      • 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AV : 100 / 90 - 19
      Kawasaki W 800 Cafe Style 2013 technique
      • Transmission
      • Boîte 5 vitesses
      • Transmission secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • 2 amortisseurs combinés, déb : 105 mm
      • 1 tambour Ø 160 mm
      • Roue AR : 130 / 80 - 18
      • Moteur
      • Bicylindre Vertical , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air
      • Injection Ø 34 mm
      • 1 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 773 cc (77 x 83 mm)
      • 48 ch à 7 000 tr/min
      • 6,40 mkg à 2 500 tr/min
      • Compression : 8.4 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (7)

      Dommage

      Modèle 2013
      Typiquement le genre de moto faite pour nos nouvelles limitations. Que Kawa nous ressorte un modèle supprimé, c\'est bien. Qu\'il nous facture le passage Euro 4 l\'est beaucoup moins. 11000€ le bout d\'a Répondre à Corfou

      Modèle 2013
      En fait, c\'est strictement la même que dans les kawa W1 des 1967-1975 ou W650 de 1999-2007. 2018, il est temps de ressortir le Néo-Surgelé... Le problème c\'est que même réchauffé et insipide, on en redemande. Répondre à DantonQ

      Modèle 2013
      cet essais est tout a fait ce que j\'aurais pu dire de cette moto que je possède(spécial edition).Je l\'ai achetée car elle me rappelais ma Honda CB500 que j\'ai eu dans les années 70\'. on pourrait rajouter au commentaire que comme toute les kawas la construction est robuste,faite pour durer. Répondre à serguei

      Modèle 2013
      merci pour l\'essai tres complet,dommage que les pots rému soient en options. Répondre à popé

      une bête de course

      Modèle 2013
      Ce sujet est à côté des performances de course. Le kawa est un vrai destructeur. Si vous n\'avez pas Su en tirer tout , et loin de la à ce que je lis c\'est certainement parce que vous êtes né après 1960. Cette bécane est un engin diabolique que plus personne ne sait piloter car plus personne ne sait piloter avec les motos actuelles Répondre à dd larsouille

      En édition classique, un peu libérée des pots, on a les sensations et la polyvalence d\'avant. ET parfois, c\'était mieux avant. Une bécane qui donne envie de tout recommencer, de tout revivre. Passionnante, avec ses défauts comme ses qualités. J\'adore. Participer à la conversation

      Super à lire ! Je possède une SE 2012 et c\'est exactement ça ! J\'adore cette brêle, du haut de mes 23 printemps ! Répondre à Sass

      W800 Cafe Style

      Modèle 2013
      Très belle , mais , trop perso . Répondre à André94
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      Indispensables

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