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Fiche moto KawasakiW 800 Cafe Style 2014 Serial spirit

Roadster
Photo de la Kawasaki W 800 Cafe Style 2014

présentation de la W 800 Cafe Style 2014

Alors là, on a un très sympathique café racer sous les yeux. Kawa a rajouté une petite série d’accessoires à la W 800 et sa déclinaison Edition Spéciale pour les transformer de belle manière. Le tête de fourche à l’ancienne, la selle mono avec dosseret rembourré superbement vintage, les coloris délicieusement rétro, ça sent l’anglaise en mal d’arsouille. A bien y regarder, on est plus dans le style que dans l’authentique café-racer, qui se doit de porter des guidons-bracelets. La présence d’un guidon haut trahit sa vocation roadster balade. Mais question frime, il y a de quoi retourner du monde sur les terrasses. Pas très puissant mais super sympa, le twin parallèle donne du sourire à chaque virée. La partie-cycle de la W 800 est saine, la prise en main évidente, et les repose-pieds frottent sans avoir besoin de provoquer un optimisme téméraire. Bien sûr, question performances, c'est aussi du vintage...

Kawasaki W 800 Cafe Style 2014 - 1Kawasaki W 800 Cafe Style 2014 - 1
Kawasaki W 800 Cafe Style 2014 - 2Kawasaki W 800 Cafe Style 2014 - 2Kawasaki W 800 Cafe Style 2014 - 3Kawasaki W 800 Cafe Style 2014 - 3Kawasaki W 800 Cafe Style 2014 - 4Kawasaki W 800 Cafe Style 2014 - 4Kawasaki W 800 Cafe Style 2014 - 5Kawasaki W 800 Cafe Style 2014 - 5Kawasaki W 800 Cafe Style 2014 - 6Kawasaki W 800 Cafe Style 2014 - 6

M.B - Photos constructeur

à retenir
Kawasaki W 800 Cafe Style (2014) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Look vintage
  • Moteur sympa
  • Consommation
  • Confort

Les points faibles

  • Pas de guidon-bracelets
  • Place passager ignoble
  • Que 48 chevaux
  • Freinage

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
9 399 € *
* Tarif équivalent à 8,33 x le SMIC français de 2014

Avis des motards

sur 7 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2012 2013 2014 2015 2016

Remplace la W 800 Cafe Style 2013

Photo de la W 800 Cafe Style 2013
W 800 Cafe Style 2013

Performances

Fiche technique Kawasaki W 800 Cafe Style 2014

Châssis
Cadre : Double berceau acier
Réservoir : 14 litres
Hauteur de selle : 790 mm
Longueur : 2 180 mm
Largeur : 790 mm
Hauteur min : 1 075 mm
Empattement : 1 465 mm
Poids tous pleins faits : 216 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique Ø 39 mm, déb : 130 mm
Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
Roue avant : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
Pression : 2 bars
Transmission
boîte à 5 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
2 amortisseurs latéraux, déb : 105 mm
Freinage tambour Ø 160 mm
Roue arrière : 130 / 80 - 18 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.25 bars
Moteur
Bicylindre Vertical , 4 temps
Injection Ø 34 mm
Refroidissement : par air
1 ACT
4 soupapes par cylindre
773 cc (Alésage * course: 77 x 83 mm)
48 ch à 7 000 tr/min
6,40 mkg à 2 500 tr/min
Rapport poids / puissance : environ 4.24 kg/ch
Rapport poids / couple : environ 31.79 kg/mkg
Compression : 8.4 : 1
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Galerie photos

Coloris

2016

2015

2014

2013

2012

Comparer la W 800 Cafe Style face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki W 800 Cafe Style 2014 : 9399 €
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 8790 €
Triumph 900 THRUXTON 2014 : 9790 €
Moto-Guzzi 750 V7 RACER 2014 : 9499 €
Norton 961 Commando Sport 2014 : 19566 €

Consommation

Kawasaki W 800 Cafe Style 2014 : 4,60 l/100km
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 4,60 l/100km
Triumph 900 THRUXTON 2014 Non communiqué
Moto-Guzzi 750 V7 RACER 2014 Non communiqué
Norton 961 Commando Sport 2014 Non communiqué

Autonomie

Kawasaki W 800 Cafe Style 2014 : 304 km
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 272 km
Triumph 900 THRUXTON 2014 Non communiqué
Moto-Guzzi 750 V7 RACER 2014 Non communiqué
Norton 961 Commando Sport 2014 Non communiqué

Couple

Kawasaki W 800 Cafe Style 2014 : 6.4 mkg
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 7.2 mkg
Triumph 900 THRUXTON 2014 : 6.9 mkg
Moto-Guzzi 750 V7 RACER 2014 : 6.2 mkg
Norton 961 Commando Sport 2014 : 9.2 mkg

Puissance

Kawasaki W 800 Cafe Style 2014 : 48 ch
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 52 ch
Triumph 900 THRUXTON 2014 : 69 ch
Moto-Guzzi 750 V7 RACER 2014 : 48 ch
Norton 961 Commando Sport 2014 : 80 ch

Rapport Poids / Puissance

Kawasaki W 800 Cafe Style 2014 : 4.24 kg/ch *
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 4.71 kg/ch
Triumph 900 THRUXTON 2014 : 2.97 kg/ch
Moto-Guzzi 750 V7 RACER 2014 : 3.79 kg/ch
Norton 961 Commando Sport 2014 : 2.35 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Kawasaki W 800 Cafe Style 2014 : 31.79 kg/mkg *
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 34.03 kg/mkg
Triumph 900 THRUXTON 2014 : 29.71 kg/mkg
Moto-Guzzi 750 V7 RACER 2014 : 29.35 kg/mkg
Norton 961 Commando Sport 2014 : 20.43 kg/mkg

Vitesse

Kawasaki W 800 Cafe Style 2014 : 171 km/h
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : environ 160 km/h
Triumph 900 THRUXTON 2014 : 190 km/h
Moto-Guzzi 750 V7 RACER 2014 : environ 170 km/h
Norton 961 Commando Sport 2014 : environ 200 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 7 avis

Dommage
français Corfou Modèle 2013
Typiquement le genre de moto faite pour nos nouvelles limitations. Que Kawa nous ressorte un modèle supprimé, c\'est bien. Qu\'il nous facture le passage Euro 4 l\'est beaucoup moins. 11000€ le bout d\'a Note : 2/5
français DantonQ Modèle 2013
En fait, c\'est strictement la même que dans les kawa W1 des 1967-1975 ou W650 de 1999-2007. 2018, il est temps de ressortir le Néo-Surgelé... Le problème c\'est que même réchauffé et insipide, on en redemande. Note : 3/5
français serguei Modèle 2013
cet essais est tout a fait ce que j\'aurais pu dire de cette moto que je possède(spécial edition).Je l\'ai achetée car elle me rappelais ma Honda CB500 que j\'ai eu dans les années 70\'.
on pourrait rajouter au commentaire que comme toute les kawas la construction est robuste,faite pour durer.
Note : 4/5
français popé Modèle 2013
merci pour l\'essai tres complet,dommage que les pots rému soient en options. Note : 5/5
une bête de course
français dd larsouille Modèle 2013
Ce sujet est à côté des performances de course. Le kawa est un vrai destructeur. Si vous n\'avez pas Su en tirer tout , et loin de la à ce que je lis c\'est certainement parce que vous êtes né après 1960. Cette bécane est un engin diabolique que plus personne ne sait piloter car plus personne ne sait piloter avec les motos actuelles Note : 4/5
français Guyrom1
En édition classique, un peu libérée des pots, on a les sensations et la polyvalence d\'avant. ET parfois, c\'était mieux avant. Une bécane qui donne envie de tout recommencer, de tout revivre. Passionnante, avec ses défauts comme ses qualités. J\'adore. Note : 5/5
Super à lire !
Je possède une SE 2012 et c\'est exactement ça ! J\'adore cette brêle, du haut de mes 23 printemps !
Note : 5/5
W800 Cafe Style
français André94 Modèle 2013
Très belle , mais , trop perso . Note : 4/5
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Actualités

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FAQ Vos questions fréquentes sur la W 800 Cafe Style 2014

Quelle est la puissance de la W 800 Cafe Style 2014 ?
La W 800 Cafe Style 2014 développe une puissance de 48 chevaux
Quel est le couple moteur de la W 800 Cafe Style 2014 ?
Le couple maximal de la W 800 Cafe Style 2014 s'élève à 6,40 mkg à 2 500 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la W 800 Cafe Style 2014 ?
La W 800 Cafe Style 2014 est capable d'atteindre une vitesse de pointe 171 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la W 800 Cafe Style 2014 ?
La W 800 Cafe Style 2014 affiche un poids tous pleins faits de 216 kg.
Quelle est la consommation de carburant de la W 800 Cafe Style 2014 ?
La consommation moyenne est estimée à 4,60 l/100km selon le cycle WMTC.
Quelle est la hauteur de selle de la W 800 Cafe Style 2014 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la W 800 Cafe Style 2014 propose une hauteur de selle minimale de 790 mm.
Quel est le prix de la W 800 Cafe Style 2014 ?
Le prix de la W 800 Cafe Style 2014 est de 9 399 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la W 800 Cafe Style 2014 ?
Pour piloter la W 800 Cafe Style 2014, vous devez être titulaire du A.