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KawasakiZX-10R 1000 World Champion Edition 2014

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Dans les yeux de la Superpôle

Sportive

Le grand vainqueur du championnat du monde Superbike 2013, fut-ce Tom Sykes... ou sa Kawasaki ZX-10R. Ne tranchons pas, car la marque a trouvé la solution avec cette série limitée de son hypersport : la "World Champion Edition" Ninja ZX-10R. Editée à seulement 25 exemplaires, la moto sera parée d’un kit graphique KRT 2013, d’un échappement LeoVince 2 EVO, d’un tapis de réservoir et d’une plaque gravée au laser apposée sur un longeron du cadre. De plus, le couvercle de la boite à air porte la signature de Tom Sykes. Un certificat d’authentification sera de la partie afin de prouver la touche d’exception de ce modèle. Un hommage sans esbroufe mais pour fins amateurs, l’essentiel étant la symbolique par-dessus le gros potentiel de l’une des plus efficaces sportives du moment.

Deux petites précisions : toutes les machines sont des versions non-ABS, et ne seront disponibles qu’en Angleterre ; cette série spéciale est une création de Kawasaki Motors UK.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Kawasaki ZX-10R 1000 World Champion Edition 2014
      • Chassis
      • Cadre : double poutre périmétrique en alu
      • Réservoir : 17 litres
      • Hauteur de selle : 813 mm
      • Longueur : 2 075 mm
      • Largeur : 715 mm
      • Hauteur : 1 115 mm
      • Empattement : 1 425 mm
      • Poids en ordre de marche : 198 / 201 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée BPF Ø 43 mm, déb : 120 mm
      • 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Kawasaki ZX-10R 1000 World Champion Edition 2014 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Monoamortisseur, déb : 125 mm
      • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
      • Roue AR : 190 / 55 - 17
      • Moteur
      • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection Ø 47 mm
      • Double ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 998 cc (76 x 55 mm)
      • 200 ch à 13 000 tr/min
      • 210 ch avec l'air forcé
      • 11,70 mkg à 11 500 tr/min
      • Compression : 13 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Indispensables

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