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KawasakiZX-10R 1000 Winter Edition 2016

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L'hiver prépare la course

Sportive

En Superbike, l'année se termine par les tests hivernaux. L'occasion pour les écuries de tester leur nouveau matos et d'aiguiser les outils pour la saison suivante. Au cours de des journées tests, les motos ne sont parés d'aucune déco et n'arbore qu'un minimum de sponsors. Ces machines redeviennent anonymes pendant l'intersaison et ressemblent à des prototypes évoluant vers quelque destin trépidant.

Pour la première fois, un constructeur propose cette "déco sans déco" en série spéciale. Sur cette Kawasaki ZX-10 R Winter Edition, la seule touche symbolique sera un gros flocon de neige blanc perdu sur une robe noire. Soyez observateur ! Au milieu de cet icone de l'hiver s'abrite un caractère japonais : "fuyu", qui signifie hiver.
Le constructeur d'Akashi s'est appliqué à copier-coller les zestes de blanc symboliques sur ce carénage sombre. Un gros Ninja sur les flancs, quelques triangles effilés, et c'est prêt. Kawa répond ainsi à une certaine demande de fans, et il est vrai que cela change des traditionnelles Replica chatoyantes.
Pour totalement rentrer dans le trip des Winter Test et les vocalises des moteurs chauffés à blanc, un silencieux Akrapovic enchante le souffle du 4 cylindres survitaminé. Cette touche racing va de pair avec une machine qui a pas mal évolué, enfermant un moteur de 200 chevaux peaufiné avec une kyrielle de nouvelles pièces, l'adoption d'une fourche inversée à cartouche déportée, une électronique encore plus aboutie, la greffe d'une centrale inertielle IMU Bosch, des étriers de frein Brembo M50 et de grands disques de 330 mm, un châssis plus affuté, et quelques kilos en plus.
Avec cette Winter Edition, Kawasaki affirme encore un peu plus sa domination en Superbike. Et c'est justifié. la ZX-10R le mérite amplement.

M.B - Photos constructeur

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Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Electronique renforcée
  • Fourche Showa préssurisée
  • Encore plus affutée
  • Déco superbike inhabituelle

Lesmoins

  • Prise de poids

Tarifs

18 699
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Kawasaki ZX-10R 1000 Winter Edition 2016
  • Chassis
  • Cadre : double poutre périmétrique en alu
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 835 mm
  • Longueur : 2 090 mm
  • Largeur : 740 mm
  • Hauteur : 1 145 mm
  • Empattement : 1 440 mm
  • Poids en ordre de marche : 206 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée BPF Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 330 mm, étriers radiaux 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
Kawasaki ZX-10R 1000 Winter Edition 2016 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Monoamortisseur, déb : 114 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 190 / 55 - 17
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 47 mm
  • Double ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 998 cc (76 x 55 mm)
  • 200 ch à 13 000 tr/min
  • 210 ch avec l'air forcé
  • 11,60 mkg à 11 500 tr/min
  • Compression : 13 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2016

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Comparer

Comparer la ZX-10R 1000 Winter Edition face à ses concurrentes

Couple

Kawasaki ZX-10R 1000 Winter Edition 2016 : 11,60 mkg
Yamaha YZF-R1 1000 60eme anniversaire 2016 : 11,50 mkg
Suzuki 1000 GSX-R Concept 2016 Non communiqué
Aprilia 1000 RSV4 R-FW Stock1 MM Race 2016 Non communiqué
Ducati 1299 Panigale 2016 : 14,74 mkg
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2016 : 11,60 mkg

Puissance

Kawasaki ZX-10R 1000 Winter Edition 2016 : 200 ch
Yamaha YZF-R1 1000 60eme anniversaire 2016 : 200 ch
Suzuki 1000 GSX-R Concept 2016 : 200 ch
Aprilia 1000 RSV4 R-FW Stock1 MM Race 2016 : 201 ch
Ducati 1299 Panigale 2016 : 205 ch
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2016 : 181 ch

rapport Poids / Puissance

Kawasaki ZX-10R 1000 Winter Edition 2016 Non communiqué
Yamaha YZF-R1 1000 60eme anniversaire 2016 : 0,90 kg/ch
Suzuki 1000 GSX-R Concept 2016 Non communiqué
Aprilia 1000 RSV4 R-FW Stock1 MM Race 2016 Non communiqué
Ducati 1299 Panigale 2016 : 0,81 kg/ch
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2016 Non communiqué

Vitesse

Kawasaki ZX-10R 1000 Winter Edition 2016 : 300 km/h
Yamaha YZF-R1 1000 60eme anniversaire 2016 : 300 km/h
Suzuki 1000 GSX-R Concept 2016 : 300 km/h
Aprilia 1000 RSV4 R-FW Stock1 MM Race 2016 : 300 km/h
Ducati 1299 Panigale 2016 : 300 km/h
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2016 : 300 km/h
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Avis (2)

capacité du réservoir et distance maxe.

Modèle 2016
Le chassie , la beautte, la fourche telehydrolique et l\'électronique accrue font de la. Weneter l\'une Des plus performance moto de Kawasaki reste à savoir si les capacities de s\'elle si sont aussi fiable sur des longues distances et que son reservoir peut assure l\'autonomie de son fonctionement sur cette longue distance??? Répondre à Rolexe

J'aurais pas du l'essayé

Modèle 2016
Inroulable hors circuit, sauf pour frimer et encore, les watt arrivent presque trop tard quand on est pas decidé a attaqué et dans les tours, elle n\'autorise aucune saute d\'humeur ou fougue pour espere avoir des ch en premiere sans ciré il faut etre a presque 90 km/h. Le moteur le plus creux en bas que j\'ai essayé. (Et j\'en ai essayé!!) Parfaite pour la compete oublie pour la vraie vie. Répondre à Fenril
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