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Fiche moto KawasakiVersys-X 300 Urban 2020 Un coin de promenade

Trail

La plus petite des Versys semble ne craindre ni les rues ni les chemins. Après une période pourvue de roadsters et de sportives, le clan des 300 cm3 s'élargit enfin avec cette machine, ainsi que les BMW G 310 GS et Suzuki 250 V-Strom. Pour la Kawasaki, la vocation citadine s'exprime davantage dans cette version Urban.

Entre carrefours et brouillards, elle offre les petits plus qui s'avèrent indispensable au quotidien. Et ça commence par le top-case de 30 litres, bien agréable quand il s'agit de transporter le pc portable, les baskets et le sandwich du midi. Les protège-mains seront de bonne compagnie pendant qu'une protection de réservoir évitera les coups de griffe. Le pack Urban comprend enfin une béquille centrale, toujours très appréciée pour le graissage et autres opérations d'entretien.
Pour info, si vous comptez flâner hors des sentiers battus, la 300 Versys-X existe aussi en version Adventure.

Kawasaki Versys-X 300 Urban 2020 - 1Kawasaki Versys-X 300 Urban 2020 - 1
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M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

6 299 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 5,17 x le SMIC français de 2020
Le tarif de la Kawasaki Versys-X 300 Urban 2020 a augmenté de 500€ par rapport au précédent modèle

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Avis

sur 1 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Kawasaki Versys-X 300 Urban 2020
  • Châssis
  • Cadre : Cadre tubulaire en acier
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 845 mm
  • Longueur : 2 170 mm
  • Largeur : 860 mm
  • Hauteur min : 1 390 mm
  • Empattement : 1 450 mm
  • Poids en ordre de marche : 175 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 290 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
Kawasaki Versys-X 300 Urban 2020 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Moteur
  • Bicylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 32 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 296 cc (62 x 49 mm)
  • 40 ch à 11 500 tr/min
  • 2,60 mkg à 10 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : environ 4 kg/ch
  • Rapport poids / couple : environ 61.6 kg/mkg
  • Compression : 10.6 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS

Galerie

Millésimes

2017

2018

2019

2020

Comparer

Comparer la Versys-X 300 Urban face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki Versys-X 300 Urban 2020 : 6 299 €
BMW G 310 GS 2020 : 6 170 €
KTM 390 Adventure 2020 : 6 699 €
Suzuki DL 250 V-STROM 2020 : 5 749 €

Consommation

Kawasaki Versys-X 300 Urban 2020 : 4,10 l/100km
BMW G 310 GS 2020 : 3,33 l/100km
KTM 390 Adventure 2020 Non communiqué
Suzuki DL 250 V-STROM 2020 : 3,20 l/100km

Autonomie

Kawasaki Versys-X 300 Urban 2020 : 415 km
BMW G 310 GS 2020 : 330 km
KTM 390 Adventure 2020 Non communiqué
Suzuki DL 250 V-STROM 2020 : 531 km

Couple

Kawasaki Versys-X 300 Urban 2020 : 2,60 mkg
BMW G 310 GS 2020 : 3 mkg
KTM 390 Adventure 2020 : 3,90 mkg
Suzuki DL 250 V-STROM 2020 : 2,34 mkg

Puissance

Kawasaki Versys-X 300 Urban 2020 : 40 ch
BMW G 310 GS 2020 : 34 ch
KTM 390 Adventure 2020 : 43 ch
Suzuki DL 250 V-STROM 2020 : 25 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Kawasaki Versys-X 300 Urban 2020 : 4 kg/ch *
BMW G 310 GS 2020 : 4,68 kg/ch *
KTM 390 Adventure 2020 : 3,67 kg/ch
Suzuki DL 250 V-STROM 2020 : 6,93 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Kawasaki Versys-X 300 Urban 2020 : 61,60 kg/mkg *
BMW G 310 GS 2020 : 53,06 kg/mkg *
KTM 390 Adventure 2020 : 40,51 kg/mkg
Suzuki DL 250 V-STROM 2020 : 74 kg/mkg *

Vitesse

Kawasaki Versys-X 300 Urban 2020 : 160 km/h
BMW G 310 GS 2020 : 143 km/h
KTM 390 Adventure 2020 : 150 km/h
Suzuki DL 250 V-STROM 2020 : 140 km/h

Emission CO²

Kawasaki Versys-X 300 Urban 2020 Non communiqué
BMW G 310 GS 2020 : 77 g/km
KTM 390 Adventure 2020 Non communiqué
Suzuki DL 250 V-STROM 2020 Non communiqué
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Avis (1)

Bonjour, apres un arret de 3 ans de conduite en grosse cylindrée et mes 62 ans qui imposent un retour prudent a la moto j\'ai donc choisi cette 300 Versys Urban neuve 2019 avec un poids très raisonnable.Un moteur très dispo qui trompe son monde car mine de rien ça pousse et un moteur tres souple(30 km/h en 6 ème et ça repart doucement mais sans claquements, à la limite on peut facilement démarrer en 2ème, la 1 ère est là pour quelques mètres.Une conso de 3,5 L à 4 litres en roulant cool et \"moins cool\".Ce petit moteur est surprenant dans la montée en tr/mn ,au début je pensais que l\'embrayage patinait LOL et un très bon frein moteur.Le frein avant est très bon mais l\'arrière est juste là pour la frime(un ralentisseur) ; d\'un autre côté on ne freine que rarement de l\'arriere donc.....Rayon de braquage très correct , on ne tape pas sur les butée dans un demi tour.Position de conduite bien droite et le petit saute vent fait bien son travail( je mesure 1,75m),pas de turbulences.Le tableau de bord est complet( à mon gout)mais il devient impossible de le lire en montant une sacoche de réservoir.J\'ai une GIVI 25 litres avec attache rapide sur le bouchon du reservoir et une fois en selle on ne voit plus le compteur!!!!Merci pour les radars.Le top caisse est parfait, les protections des mains sont efficaces mais il faut puiser dans les options(!!)pour la béquille centrale car c\'est indispensable et elle est très facile à béquiller.Le HIC est la selle qui doit être rembourrée avec des noyaux de pêches, bon-sang qu\'elle est dure, heureusement que l\'amortisseur arriere est au top avec un réglage(clef à ergots) facile d\'accès.Les rétros sont impecc,le guidon pas trop large et ne gênant pas en ville entre les voitures ou autres....Je garde cette charmante machine jusqu\'en 2020 et en juin je vais opter pour la 650 VERSYS (POUR LE TYPE JE VERRAI).J\'espère vous avoir renseigné sur cette petite Kawouette..Bonne route Note : 5/5
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