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Fiche moto KawasakiVERSYS 1000 Tourer Plus 2022 Des yeux loin du maquis.

Trail

La Versys Tourer Plus a un peu de mal trouver sa place entre ses cousines. Question équipement, le choix se porte naturellement vers la Tourer pour les rouleurs et la Grand Tourer pour les voyageurs. Certains rouleurs auront pourtant l'envie d'avoir le petit plus, d'où cette version. Elle permet d'avoir les phares additionnels à un tarif plus intéressant – à ne pas confondre avec les optiques couplés à la prise d'angle, spécificité de la SE. Les excursionnistes de la nuit et des météos difficiles apprécieront à de nombreuses occasions ce duo de lampions. Ils viennent ainsi peaufiner une liste d'accessoires dont voici le détail complet pour la Tourer + :

- Feux additionnels
- Kit valises + bagagerie 2 x 28 litres
- Sacs intérieurs de valise – 2 x 27 litres
- Protège-mains
- Protection de réservoir

Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2022 - 1Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2022 - 1
Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2022 - 2Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2022 - 2Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2022 - 3Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2022 - 3Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2022 - 4Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2022 - 4Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2022 - 5Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2022 - 5Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2022 - 6Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2022 - 6

Une série ne faisant que confirmer l'appétence routière de ce trail gros calibre. Sans aller taquiner des monstres sportifs comme le S 1000 XR, le Kawa se fait fier d'offrir du Grand Tourisme avec un moteur coupleux et fort à la tache sans être agressif. L'absence de cardan sera toujours une gageure pour certains, et on peut les comprendre. Pour les autres, la 1000 Versys saura étancher les soifs de rubans noirs.

M.B - médias constructeur

Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus (2022) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Tarifs

Version de base
FranceFrance
14 099 € *
* Tarif équivalent à 11,11 x le SMIC français de 2022
Le tarif de la Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2022 a baissé de 850 € par rapport au précédent modèle

Avis des motards

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2022
  • Châssis
  • Cadre : Double poutre en aluminium
  • Réservoir : 21 litres
  • Hauteur de selle : 840 mm
  • Longueur : 2 270 mm
  • Largeur : 895 mm
  • Hauteur entre 1 400 mm et 1 465 mm
  • Empattement : 1 520 mm
  • Poids en ordre de marche : 253 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 150 mm
  • Freinage 2 disques Ø 310 mm, étrier 4 pistons
  • Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2022 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle - shifter en option
  • Secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 152 mm
  • Freinage 1 disque Ø 250 mm, étrier simple piston
  • Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Équipement de série
  • Assistance au freinage : ABS de série

Galerie

Millésimes

2019

2020

2022

Comparer

Comparer la VERSYS 1000 Tourer Plus face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2022 : 14099 €
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 Non communiqué
Ducati Multistrada V2 937 2022 : 14990 €
Yamaha Tracer 9 2022 : 11999 €
BMW R 1250 GS 2022 Non communiqué
Triumph Tiger 900 GT 2022 : 13600 €

Accélération

Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2022 Non communiqué
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 Non communiqué
Ducati Multistrada V2 937 2022 Non communiqué
Yamaha Tracer 9 2022 Non communiqué
BMW R 1250 GS 2022 : 3.6 s
Triumph Tiger 900 GT 2022 : 3.8 s

Consommation

Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2022 Non communiqué
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 4,90 l/100km
Ducati Multistrada V2 937 2022 : 5,90 l/100km
Yamaha Tracer 9 2022 : 5 l/100km
BMW R 1250 GS 2022 : 4,75 l/100km
Triumph Tiger 900 GT 2022 : 5,20 l/100km

Autonomie

Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2022 Non communiqué
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 384 km
Ducati Multistrada V2 937 2022 : 339 km
Yamaha Tracer 9 2022 : 380 km
BMW R 1250 GS 2022 : 421 km
Triumph Tiger 900 GT 2022 : 385 km

Couple

Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2022 : 10.4 mkg
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 10.7 mkg
Ducati Multistrada V2 937 2022 : 9.8 mkg
Yamaha Tracer 9 2022 : 9.5 mkg
BMW R 1250 GS 2022 : 14.5 mkg
Triumph Tiger 900 GT 2022 : 8.9 mkg

Puissance

Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2022 : 120 ch
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 102 ch
Ducati Multistrada V2 937 2022 : 113 ch
Yamaha Tracer 9 2022 : 119 ch
BMW R 1250 GS 2022 : 136 ch
Triumph Tiger 900 GT 2022 : 95,20 ch

Rapport Poids / Puissance

Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2022 : 1.96 kg/ch *
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 2.06 kg/ch *
Ducati Multistrada V2 937 2022 : 1.76 kg/ch
Yamaha Tracer 9 2022 : 1.65 kg/ch *
BMW R 1250 GS 2022 : 1.71 kg/ch *
Triumph Tiger 900 GT 2022 : 2.04 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2022 : 22.61 kg/mkg *
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 19.61 kg/mkg *
Ducati Multistrada V2 937 2022 : 20.31 kg/mkg
Yamaha Tracer 9 2022 : 20.7 kg/mkg *
BMW R 1250 GS 2022 : 15.99 kg/mkg *
Triumph Tiger 900 GT 2022 : 21.8 kg/mkg

Vitesse

Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2022 : 220 km/h
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 200 km/h
Ducati Multistrada V2 937 2022 : 200 km/h
Yamaha Tracer 9 2022 : 230 km/h
BMW R 1250 GS 2022 : 210 km/h
Triumph Tiger 900 GT 2022 : 200 km/h

Emission CO²

Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2022 : 128 g/km
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 112 g/km
Ducati Multistrada V2 937 2022 : 137 g/km
Yamaha Tracer 9 2022 : 116 g/km
BMW R 1250 GS 2022 : 110 g/km
Triumph Tiger 900 GT 2022 : 119 g/km
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