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KawasakiNinja 1000 ZX-10R Performance 2022

La voix de son maitre

Sportive

A chaque génération de ZX-10R se trouve une déclinaison «Performance». Une tradition familiale, allant au-delà des sportives pur jus. Le missile Kawasaki se montre déjà très efficace sur pistemais certains jugeront qu’une touche de sportivité supplémentaire lui siérait comme un gant.

Le pack Kawa est là pour ça. Un billet à rajouter et la pistarde se voit équipée de quelques goodies. Un peu de cosmétique avec la bulle fumée (ni plus haute ni plus large) et le capot de selle assorti. Si seulement on pouvait virer les infames catadioptres et le support de plaque… Seulement sur circuit, où la Dix-R est vraiment le plus à l’aise.

Les demi-guidons dans les mains, l’écran TFT et ses multiples paramètres sous les yeux, la bave sous les casques… le pilote est prêt. En fonction de la conception de son pantalon et de son style de pilotage, les bords du réservoir peuvent être griffés. D’où l’intérêt des protections latérales en gel-résine. On en arrive à la pièce principale des accessoires, le silencieux Akrapocic.

L’élément slovène offre une résonnance plus rageuse que le feulement de l’échappement d’origine. L’oreille s’en excite lors des vives montées en régime. Le look et le bruit seront les principales motivations car coté perfs, le gain est minime: ½ cheval de gagné, une petite pincée de couple (0,6 Nm), et 700 grammes de moins sur la balance. Pour vraiment faire cracher plus de watts au 4-cylindres, les fans du chrono lorgneront sur la ligne complète – 2 fois plus cher que le silencieux mais plus de 10 chevaux rajoutés dans la marmite.

La ZX-10R en propose déjà 203 de série. De quoi aller très vite. Sa recherche d’efficacité a apporté de substantielles modifs sur cette génération, avec un carénage intégrant un singulier système de widgets internes, une transmission plus courte, un châssis légèrement remanié et un peu d’électronique en plus avec de la connectivité smartphone et un régulateur de vitesse. La technologie de pilotage s’appuiera plus sur le shifter, les contrôles de traction et de frein moteur, l’ABS intelligent, les Modes de conduite, le Launch Control, etc, etc...

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Meilleure sono
  • Peaufinage globale de l'efficacité
  • Palmarès éloquent

Lesmoins

  • Pas de watts en plus
  • Design singulier

Tarifs

21 449
Prix neuf
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Tarif équivalent à 16,14 x le SMIC de 2022

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R Performance 2022
  • Chassis
  • Cadre : double poutre périmétrique en alu
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 835 mm
  • Longueur : 2 085 mm
  • Largeur : 750 mm
  • Hauteur : 1 185 mm
  • Empattement : 1 440 mm
  • Poids en ordre de marche : 205 kg
  • Assistance au freinage : ABS sport
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée BPF Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 330 mm, étriers radiaux 4 pistons Brembo M50
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R Performance 2022 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports , manuelle - shifter de série
  • secondaire par chaine
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 47 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 998 cc (76 x 55 mm)
  • 203 ch à 13 200 tr/min
  • 213 ch avec l'air forcé
  • 11,70 mkg à 11 400 tr/min
  • Compression : 13 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2021

2022

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Accélération

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R Performance 2022 Non communiqué
BMW S 1000 RR 2022 : 3,10 s
Yamaha R1 1000 World GP 60th Anniversary 2022 Non communiqué
Honda CBR 1000 RR-R Fireblade 2022 Non communiqué
Aprilia RSV4 1100 2022 Non communiqué

Consommation

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R Performance 2022 Non communiqué
BMW S 1000 RR 2022 : 6,40 l/100km
Yamaha R1 1000 World GP 60th Anniversary 2022 : 7,20 l/100km
Honda CBR 1000 RR-R Fireblade 2022 : 6,60 l/100km
Aprilia RSV4 1100 2022 : 6,90 l/100km

Autonomie

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R Performance 2022 Non communiqué
BMW S 1000 RR 2022 : 250 km
Yamaha R1 1000 World GP 60th Anniversary 2022 : 236 km
Honda CBR 1000 RR-R Fireblade 2022 : 244 km
Aprilia RSV4 1100 2022 : 259 km

Couple

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R Performance 2022 : 11,70 mkg
BMW S 1000 RR 2022 : 11,50 mkg
Yamaha R1 1000 World GP 60th Anniversary 2022 : 11,60 mkg
Honda CBR 1000 RR-R Fireblade 2022 : 11,60 mkg
Aprilia RSV4 1100 2022 : 12,74 mkg

Puissance

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R Performance 2022 : 203 ch
BMW S 1000 RR 2022 : 207 ch
Yamaha R1 1000 World GP 60th Anniversary 2022 : 200 ch
Honda CBR 1000 RR-R Fireblade 2022 : 217 ch
Aprilia RSV4 1100 2022 : 217 ch

rapport Poids / Puissance

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R Performance 2022 Non communiqué
BMW S 1000 RR 2022 : 0,85 kg/ch
Yamaha R1 1000 World GP 60th Anniversary 2022 Non communiqué
Honda CBR 1000 RR-R Fireblade 2022 Non communiqué
Aprilia RSV4 1100 2022 Non communiqué

Vitesse

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R Performance 2022 : 300 km/h
BMW S 1000 RR 2022 : 299 km/h
Yamaha R1 1000 World GP 60th Anniversary 2022 : 300 km/h
Honda CBR 1000 RR-R Fireblade 2022 : 300 km/h
Aprilia RSV4 1100 2022 : 300 km/h
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