présentation de la 640 SUPERMOTO 2006
Partageant le même moteur que la Duke II, cette KTM est une authentique machine de supermotard qui sait se montrer conviviale en se montrant parfaitement confortable pour une utilisation urbaine au quotidien mais qui accepte également le duo car elle possède aussi des cale-pieds passager. le bloc LC4 dégage quelques vibrations désagréables mais est gorgé de couple. Si l'on n'y fait pas gaffe, il fait systématiquement partir la machine en wheeling à chaque démarrage. Efficace mais linéaire, le moulin s'associe à une partie cycle rigoureuse pour transformer la route en terrain de jeu, la KTM étant un véritable jouet, qui saura vous satisfaire aussi bien pour une utilisation de tous les jours que pour une arsouille du week-end.
Pas mal d'évolutions en 2005 pour le jouet turbulent de KTM. L'habillage est sérieusement revu pour plus d'agressivité et d'angles taillés. Les modfications générales sont nombreuses : arbre à cames, boitier CDI, échappement dédoublé, boite et filtre à air ; selle revue, suspensions retravaillées, nouvelle chaine sans attache rapide, second injecteur d'huile et acceptation d'essence à faible taux d'octane.
M.B - photos constructeur
à retenir
KTM 640 SUPERMOTO (2006) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Look
- Equipement
- Homogènéité
Les points faibles
- Vibrations
- Pneus d\'origine
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
8 295 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 170 km/h
- Accélération 0 à 100 km/h : 5 s
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Fiche technique KTM 640 SUPERMOTO 2006
- Châssis
- Cadre : simple berceau dédoublé en acier
- Réservoir : 12 litres
- Hauteur de selle : 910 mm
- Empattement : 1 510 mm
- Poids à sec : 149 kg
- Poids tous pleins faits : 159 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée WP Ø 48 mm / White Power (WP), déb : 275 mm
- Freinage 1 disque Ø 320 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 5 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur WP / White Power (WP), déb : 260 mm
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 160 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Monocylindre , 4 temps
- 1 carburateur Ø 40 mm
- Refroidissement : liquide
- 1 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 624,60 cc (Alésage * course: 101 x 78 mm)
- 55 ch à 7 500 tr/min
- 5,80 mkg à 5 500 tr/min
- Rapport poids / puissance : 2.71 kg/ch
- Rapport poids / couple : 25.69 kg/mkg
- Compression : 11.7 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Indispensables
Galerie photos
Occasions
Concurrentes
Comparer la 640 SUPERMOTO face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 640 SUPERMOTO 2006
- Quelle est la puissance de la 640 SUPERMOTO ?
-
La 640 SUPERMOTO 2006 développe une puissance de 55 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 640 SUPERMOTO ?
-
Le couple maximal de la 640 SUPERMOTO 2006 s'élève à 5,80 mkg à 5 500 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 640 SUPERMOTO ?
-
La 640 SUPERMOTO 2006 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 170 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 640 SUPERMOTO ?
-
La 640 SUPERMOTO 2006 affiche un poids à sec de 149 kg, un poids tous pleins faits de 159 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la 640 SUPERMOTO ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 640 SUPERMOTO 2006 propose une hauteur de selle minimale de 910 mm.
- Quel est le prix de la 640 SUPERMOTO ?
-
Le prix de la 640 SUPERMOTO 2006 est de 8 295 € en France
- Quelle taille de pneumatiques monter sur ma 640 SUPERMOTO ?
-
La taille standard pour une 640 SUPERMOTO 2006 est 120 / 70 - 17 à l'avant, et 160 / 60 - 17 pour la monte arrière.
- Quel permis faut-il pour conduire la 640 SUPERMOTO ?
-
Pour piloter la 640 SUPERMOTO 2006, vous devez être titulaire du A.
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