Motoplanete

Aprilia650 PEGASO STRADA 2006

Présentation Technique à retenir Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

Supermot\' à la sauce italienne

Trail

          Le Pegaso quitte son habit trail pour revêtir un tenue typée supermotard. Ça tombe bien : ça lui va comme un gant et c'est la mode de cette année. Avec son tête de fourche très stylé et ses jantes copiées sur celles de la RSV-R 1000 Factory, elle en jette un max. Équipée et même suréquipée, cette version Strada gagne un nouveau tableau de bord complet avec affichage digital (analogique pour le régime moteur), un antivol à clé codée, une poignée passager, un énorme disque de frein avant et 2 coffres. Le principal sous la selle, le second sur le réservoir dont l'ouverture se fait via un système électromagnétique commandé au guidon.

           Le bloc Rotax est remplacé par le mono 660 de chez Yamaha. Un moulin à injection de presque 50 chevaux qui va vous donner des idées turbulentes. La machine est légère, dotée d'une selle basse, de suspensions abaissées et de pneus sports. L'italienne s'annonce comme un engin très sympathique.

M.B - photos constructeur

L'aspect technique

Aprilia 650 PEGASO STRADA 2006
  • Chassis
  • Cadre : 2 poutres alu sur caisson d\'acier et simple berceau
  • Réservoir : 16 litres
  • Hauteur de selle : 780 mm
  • Longueur : 2 173 mm
  • Largeur : 810 mm
  • Empattement : 1 479 mm
  • Poids à sec : 168 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 45 mm, déb : 140 mm
  • 1 disque Ø 320 mm , étrier 4 pistons
  • Roue AV : 110 / 70 - 17
Aprilia 650 PEGASO STRADA 2006
  • Transmission
  • Boite à 5 rapports
  • Transmission secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 160 / 60 - 17
  • Moteur
  • Monocylindre , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 44 mm
  • 1 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 659 cc (100 x 84 mm)
  • 50 ch à 6 250 tr/min
  • 6,25 mkg à 5 200 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3,36 kg/ch
  • Crit'air :

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      7 160
      Prix neuf

      Avis

      sur 12 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      Assurez votreAprilia 650 PEGASO STRADA 2006

      Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
      Calculez le coût de l'assurance Comparez avec le tarif AMV

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Salut, j'ai une moto aprilia strada 2007 ,belle moto,bonne puissance ,mais dommage explosion a la décélération a l'echappement apparamment normal chez kaiser ... Répondre à dan

      Modèle 2005
      j'ai cette moto depuis 6 mois: sceptique au départ car je passais d'un 650sv A l'aprilia pegaso, j'en suis ravi depuis!!tres maniable, confortable (manque un peu de protection au vent passé 110km/h)pratique avec un coffre sous la selle et sur le reservoir.a conseiller a ceux qui veulent une moto legere et joueuse avec un minimum de confort.(pas chere a l'achat, en assurance et a l'entretien).cependant il faut s'habituer au caractere du monocylindre:tres coupleux mais ne prends "que" 8000tr/min max. Répondre à Erwann

      Modèle 2005
      Un week-end d'essai grace au très dynamique concessionnaire APRILIA de la Réunion et que du bonheur. Je souhaitais la faire essayer à ma femme pour qu'elle change son vieux ( très vieux ) "DOM". Et bien c'est moi qui me suis le plus amusé avec l'engin qui est facile, efficace et joueur. Il ne manque que quelques cheveaux mais je suis peut-etre mal habitué ( je roule en Multistrada survitaminée...) Aucun gros défaut et voilà une machine bien née. Si... un défaut majeur.... Le prix...!!! + 1000 € de plus qu'une ER6, c'est cher payé pour le fun...!!! Répondre à varap974

      Modèle 2005
      le charme italien dans le design, unepartie cycle sur et performante, un moulin japonais por + de fiabilité et préparé sauce aprilia, equipement complé, confortable, que faut-il e plus ? une leger baisse de prix et encore sa serait pour chipoté, peut etre une vitesse de pointe legere et encore, vu les temps qui court c'est largement suffisant et a quoi bon prendre de l'autoroute avec une machine comme celle. belle, simple et sfacile d'accés, rien de mie pour débutant ou pour se remetre a la moto Répondre à stuntman

      Modèle 2005
      - En matière de moteur, j'ai été ahuri par cette catapulte (modèle essayé à court de rodage mais admission d'air libérée + réglages qui vont avec): ici le coup de piston est immédiatement suivi d'unez poussée impressionnante aux bas et moyens régimes; Bref mon Dominator fait figure de plat de nouilles froides; Magnifique travail d'Aprilia auteur du "meilleur mono du monde" sur une base Yamaha bien décevante; - Côté partie cycle, moto basse, aussi légère que stable, s'inscrivant toute seule en virage, facile à coucher et à relever: ajoutons les suspensions et freins: tout y est pour donner un facilité d'utilisation et un plaisir extrêmes; comme pour le moteur, j'ai du mal à imaginer mieux... Répondre à tonycoswor

      Modèle 2005
      Je l'ai essayé la semaine dernière : GENIALE !! Pêchue, super bien équipée, très facile et agréable de la placer en entrée de virage, pas de pb d'injections (contrairement à ce qui est écrit ds les revues). Le rangement sous la selle est généreux, et celui sur le réservoir très pratique. Seuls bémols : 1) elle n'est pas très souple à bas régime, donc en ville ça peut être génant 2) elle est à + de 7000 euros qd même... Répondre à Tabaz

      Modèle 2005
      Dommage que cette jolie moto soit un petit peu chère. Le pb est aussi qu'il n'y a pas bcp de concessionnaires aprilia. J'ai essayé la XTX, je l'ai trouvée sympa, j' attend de voir la strada. Répondre à christian

      Modèle 2005
      Moi aussi je l'attends en concession. La sortie est prévue pour avril au prix de 6999 euros. C'est un peu plus que la XTX. Mais elle est mieux pensée, mieux équipée, plus belle (c'est mon avis) et le moteur aura un poil plus de gniak, sans, parait-il, les pb d'injections. Ca fait un chouia cher mais bien moins que la 650 GS ou la CS. Vivement le printemps. Répondre à Rubilski

      voila une belle italienne la Strada vient directement en concurrence avec la F 650 Gs de BMW, moteur RotaX (sympa & ludique) contre une mecanique Japonnaise qui a fait toutes ses preuvent depuis quelques annees. (fiabilites a la sauce injection ) j'attend quel rentre en concessiont pour l'essayer ??? sorti prevu debut d'annee fin Janvier Debut Avril? on attendent le 450cc Bi cylindre !! Répondre à dju

      Modèle 2005
      elle est vraiment tres belle mais le prix risque d'etre au dessus des: xtr-xtx( il utilise le meme moteur)-kle-et meme de la dl650, enfin à voir???? Répondre à vador

      Modèle 2005
      Hello tout le monde, je voulais juste savoir quand ce petit boujou allait sortir, car j'aimerai l'essayer avant de choisir entre cette aprilia et la 660 XT X. Merci d'avance. Répondre à Nikofsp

      Modèle 2005
      Prenez un même moulin (attention, j'ai lu qu'il avait été retravaillé et avait gagné 2cv ainsi que 0,2mkg) et comparez le résultat. D'un côté un XTX et de l'autre le Pegaso strada. Eh ben, je préfère mille fois le dernier. Bravo Aprilia ! Vivement sa commercialisation pour l'essayer. Répondre à Rubilski
      Voir plus de commentaires
      Déposez votre avis sur la Aprilia 650 PEGASO STRADA 2006
      Notez cette moto :

      Indispensables

      Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
      Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.

      Occasions

      Comparateur
      Comparer des motos