Motoplanete

KTM390 Adventure SW 2023

Dora l’exploratrice

Trail

L’aventure, ça commence où? Devant la brousse ou Chichen Itza pour certains, juste au premier sentier après la rue pour d’autres. Chez KTM, elle débute en 390. Avec un profil proche des 890, 43 chevaux et des parties de route entre les roues.

Justement, pour les off-roadeurs, c’est ça qui cloche. Les roues. Sur la 390 Adventure, elles n’ont pas un profil très vagabond. Mais voici la déclinaison SW pour remédier à ce «décalage». Avec elle, ce sont des jantes à rayons qui s’installent en série. Mieux pour encaisser les irrégularités et les surprises des pistes.

Toutefois, Katoche n’a pas changé les pneus ni les dimensions de l’ensemble. Les TKC 70 en 19 et 17 pouces suffiront pour des excursions mais…. La SW veut-elle vraiment être plus téméraire que sa frangine?

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Le mot trail est synonyme de voyage, d’évasion, et tarif en inflation. Cette version de l’Adventure demande quelques centaines d’euros de plus que la standard, pour un final à 8 briques. Arg, l’équivalent d’un roadster 700 / 750 pour une 400, ça dérouille un peu.
Mais la 400 en question possède des suspensions Apex réglables en compression, détente et précharge *, un contrôle de traction et un ABS réactifs en courbe, deux Modes de conduite, un embrayage à glissement limité, un écran TFT de 5 pouces et une mini-bulle à 2 positions.

Bon, voilà, la SW, c’est une KTM 390 Adventure avec des jantes à rayons. Presque un 400 XT du nouvel âge... avec 13 ch et 25 kilos de plus.

M.B. - Photos constructeur

La fourche inversée de 43 mm est ajustable en compression et détente; l’amortisseur, quant à lui, permet le réglage de la compression et de la détente.

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

7 950
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Tarif équivalent à 5,88 x le SMIC de 2023

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

KTM 390 Adventure SW 2023
  • Châssis
  • Cadre : Treillis tubulaire en acier
  • Réservoir : 14.5 litres
  • Hauteur de selle : 855 mm
  • Empattement : 1 430 mm
  • Poids à sec : 161 kg
  • Poids en ordre de marche : 175 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm WP, déb : 170 mm
  • 1 disque Ø 330 mm, étrier radial 4 pistons
  • Roue AV : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2 bars
KTM 390 Adventure SW 2023 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur WP, déb : 177 mm
  • 1 disque Ø 230 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 130 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2 bars
  • Moteur
  • Monocylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • injection Ø 38 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes
  • 373,20 cc (89 x 60 mm)
  • 43 ch à 9 000 tr/min
  • 3,90 mkg à 7 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3,74 kg/ch
  • Compression : 12.6 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS cornering Bosch 9M+
  • Contrôle de traction
  • Embrayage anti-dribble
  • Indicateur de vitesse engagée
  • Jantes aluminium
  • Nombre de mode de conduite : 2
  • Pare brise réglable
  • Taille de l'écran TFT couleur : 12,70 cm / 5 pouces

Galerie

Millésimes

2023

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Comparer la 390 Adventure SW face à ses concurrentes

Prix

KTM 390 Adventure SW 2023 : 7 950 €
BMW G 310 GS 2023 : 6 390 €
Honda CRF 300 L 2023 : 6 200 €

Consommation

KTM 390 Adventure SW 2023 : 3,37 l/100km
BMW G 310 GS 2023 : 3,33 l/100km
Honda CRF 300 L 2023 : 3,10 l/100km

Autonomie

KTM 390 Adventure SW 2023 : 430 km
BMW G 310 GS 2023 : 345 km
Honda CRF 300 L 2023 : 252 km

Couple

KTM 390 Adventure SW 2023 : 3,90 mkg
BMW G 310 GS 2023 : 3 mkg
Honda CRF 300 L 2023 : 2,80 mkg

Puissance

KTM 390 Adventure SW 2023 : 43 ch
BMW G 310 GS 2023 : 34 ch
Honda CRF 300 L 2023 : 27,30 ch

rapport Poids / Puissance

KTM 390 Adventure SW 2023 : 3,74 kg/ch
BMW G 310 GS 2023 Non communiqué
Honda CRF 300 L 2023 Non communiqué

Vitesse

KTM 390 Adventure SW 2023 : 150 km/h
BMW G 310 GS 2023 : 143 km/h
Honda CRF 300 L 2023 : 140 km/h
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