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Fiche moto Morini1200 CORSARO AVIO 2010 Robe d'acier avec une touche de velours

Roadster

La Corsaro est désormais déclinée en 3 versions. Comme la sauce mexicaine, vous avez le choix entre standard, épicée (la Veloce) ou légèrement plus soft, tel ce modèle baptisé Avio. Le coloris argenté au ton léger associé au cadre peint en bleu annoncent la couleur (lol) : une Corsaro plus douce pour le motard fortement attiré par sa plastique. L'autre déco, plus rutilante, nous rappelle que même assagie, la Corsaro Avio est très loin de la docilité d'un CB 500. Y a de quoi prendre de grosses gifles, tant le moteur a conservé de sa superbe.
Étant donné que la Corsaro 1200 est une moto dotée d'une sacrée pêche, et qu'une bonne expérience s'avère un bagage judicieux, Morini a pensé que la même bécane avec moins de watts constituerait une alternative intéressante.
Pour aguicher, cette Corsaro conserve les mêmes attributs : grosse fourche inversée, cadre treillis, freinage généreux, double optique agressif et double échappement sous la selle.
Pour apprivoiser, l'Avio est doté du gros bicylindre 1200 dégonflé à 120 ch et 10,4 mkg. Cette bonne cuillère de puissance en moins devrait rassurer les jeunes dandy face à cette dame généreuse, sûre d'elle et enivrante. Comme le prix profite de l'occaz pour chuter d'une brique, la Corsaro Avio va commencer à énerver du monde au bal des roadsters.

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M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Design
  • Apprivoisable
  • Gros V-twin

Lesmoins

  • Duo
  • Hauteur de selle
  • Puissance trop proche de la 9 1/2

Tarifs

France 10 990 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 10,41 x le SMIC français de 2010
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Avis

sur 1 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Morini 1200 CORSARO AVIO 2010
  • Châssis
  • Cadre : Treillis tubulaire en acier
  • Réservoir : 18 litres
  • Hauteur de selle : 830 mm
  • Longueur : 2 070 mm
  • Largeur : 810 mm
  • Empattement : 1 440 mm
  • Poids à sec : 198 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 129 mm
  • Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.4 bars
Morini 1200 CORSARO AVIO 2010 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 130 mm
  • Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Moteur
  • Bicylindreen V à 87°, 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 54 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 187 cc (Alésage * course: 107 x 66 mm)
  • 120 ch à 8 500 tr/min
  • 10,40 mkg à 6 700 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1.65 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 19.04 kg/mkg
  • Compression : 12.5 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2008

2009

2010

Comparer

Comparer la 1200 CORSARO AVIO face à ses concurrentes

Prix

Morini 1200 CORSARO AVIO 2010 : 10990 €
Buell 1125 CR 2010 : 12195 €
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2010 : 11500 €
KTM SUPERDUKE 990 2010 : 12690 €
Voxan VX 10 2010 : 12490 €
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2010 : 9900 €
Aprilia TUONO 1000 R 2010 : 10499 €
Ducati 1098 Streetfighter 2010 : 14990 €

Accélération

Morini 1200 CORSARO AVIO 2010 Non communiqué
Buell 1125 CR 2010 : 3.7 s
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2010 : 3.3 s
KTM SUPERDUKE 990 2010 : 3.3 s
Voxan VX 10 2010 : 4.2 s
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2010 Non communiqué
Aprilia TUONO 1000 R 2010 Non communiqué
Ducati 1098 Streetfighter 2010 Non communiqué

Consommation

Morini 1200 CORSARO AVIO 2010 Non communiqué
Buell 1125 CR 2010 Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2010 : 8 l/100km
KTM SUPERDUKE 990 2010 Non communiqué
Voxan VX 10 2010 Non communiqué
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2010 Non communiqué
Aprilia TUONO 1000 R 2010 Non communiqué
Ducati 1098 Streetfighter 2010 Non communiqué

Autonomie

Morini 1200 CORSARO AVIO 2010 Non communiqué
Buell 1125 CR 2010 Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2010 : 225 km
KTM SUPERDUKE 990 2010 Non communiqué
Voxan VX 10 2010 Non communiqué
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2010 Non communiqué
Aprilia TUONO 1000 R 2010 Non communiqué
Ducati 1098 Streetfighter 2010 Non communiqué

Couple

Morini 1200 CORSARO AVIO 2010 : 10.4 mkg
Buell 1125 CR 2010 : 11.1 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2010 : 10.3 mkg
KTM SUPERDUKE 990 2010 : 10 mkg
Voxan VX 10 2010 : 8.4 mkg
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2010 : 7.9 mkg
Aprilia TUONO 1000 R 2010 : 10.9 mkg
Ducati 1098 Streetfighter 2010 : 11.5 mkg

Puissance

Morini 1200 CORSARO AVIO 2010 : 120 ch
Buell 1125 CR 2010 : 146 ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2010 : 128 ch
KTM SUPERDUKE 990 2010 : 122 ch
Voxan VX 10 2010 : 100 ch
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2010 : 120 ch
Aprilia TUONO 1000 R 2010 : 139 ch
Ducati 1098 Streetfighter 2010 : 155 ch

Rapport Poids / Puissance

Morini 1200 CORSARO AVIO 2010 : 1.65 kg/ch
Buell 1125 CR 2010 : 1.16 kg/ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2010 : 1.48 kg/ch
KTM SUPERDUKE 990 2010 : 1.52 kg/ch
Voxan VX 10 2010 : 2.02 kg/ch
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2010 : 1.66 kg/ch
Aprilia TUONO 1000 R 2010 : 1.33 kg/ch
Ducati 1098 Streetfighter 2010 : 1.09 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Morini 1200 CORSARO AVIO 2010 : 19.04 kg/mkg
Buell 1125 CR 2010 : 15.32 kg/mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2010 : 18.35 kg/mkg
KTM SUPERDUKE 990 2010 : 18.6 kg/mkg
Voxan VX 10 2010 : 24.05 kg/mkg
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2010 : 25.19 kg/mkg
Aprilia TUONO 1000 R 2010 : 16.97 kg/mkg
Ducati 1098 Streetfighter 2010 : 14.7 kg/mkg

Vitesse

Morini 1200 CORSARO AVIO 2010 : 230 km/h
Buell 1125 CR 2010 : 240 km/h
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2010 : 230 km/h
KTM SUPERDUKE 990 2010 : 230 km/h
Voxan VX 10 2010 : 220 km/h
Benelli TnT 899 Tonado Naked Tre 2010 : 240 km/h
Aprilia TUONO 1000 R 2010 : 240 km/h
Ducati 1098 Streetfighter 2010 : 250 km/h
Comparateur
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Avis (1)

français sergedu38 Modèle 2008
c beau mais comme beaucoups de motos, c'est trop HAUT pour les petit gabarits..... Note : 5/5
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