Morini 1200 SPORT 2009 - Fiche moto, avis, photos, technique

présentation de la 1200 SPORT 2009

Comme le nouveau Scrambler, cette Morini 1200 sport est basée sur la 9 1/2. mais il n'y a pas que les coloris fun double ton qui la différencie de la benjamine du constructeur italien. Le guidon plus étroit, la position des cale-pieds et la selle invitent le pilote à une position de conduite plus sport, sans être extrême. Morini cède également à la mode 2008 du blanc pour coloriser et mettre en valeur son cadre treillis, sur lequel viennent s'ancrer le nouveau bras oscillant en alu hydroformé d'un coté, et la grosse fourche inversée de 50 mm Marzocchi de l'autre. L'amortissement arrière est confié à Paioli, le freinage à Brembo avec des disques de 320 mm et des étriers 4 pistons, les 117 ch au gros bicylindre de 1187 cm3. Comme la Scrambler, la Sport est équipée d'échappements relevés latéraux, d'un petit saute-vent, de jantes à rayons (ici en 17") et d'une plaque numéro latéral. On ne pourra pas vraiment parler de nouvelles motos mais de cousines de la 9 1/2, au parfum délicieusement rétro, et au tarif un peu trop secoué.

Assurance Fiche technique Galerie photos

M.B - photos constructeur

à retenir
Morini 1200 SPORT (2009) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Coté rétro
Coloris double ton
Gros V-twin

Les points faibles

Coloris typé
Tarif
Manque de diffusion

Tarifs

	Version de base
France	11 990 € ^*

^* Tarif équivalent à 11,48 x le SMIC français de 2009

Assurance

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Modèle commercialisé en 2009 2010

Performances

Vitesse max : 220 km/h

Fiche technique Morini 1200 SPORT 2009

Châssis: Cadre : treillis en tubes d'acier; Réservoir : 21 litres; Hauteur de selle : 800 mm; Longueur : 2 170 mm; Largeur : 865 mm; Poids à sec : 198 kg

Train avant: Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 150 mm; Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons; Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu

Transmission: boîte à 6 rapports; Secondaire par chaîne

Train arrière: Mono-amortisseur, déb : 150 mm; Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons; Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu

Moteur: Bicylindre en V à 87° , 4 temps; Injection Ø 54 mm; Refroidissement : liquide; 2 ACT; 4 soupapes par cylindre; 1 187 cc (Alésage * course: 107 x 66 mm); 117 ch à 8 500 tr/min; 10,40 mkg à 6 700 tr/min; Rapport poids / puissance : 1.69 kg/ch; Rapport poids / couple : 19.04 kg/mkg; Compression : 12.5 : 1

Infos pratiques: La moto est accessible aux permis : A

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Galerie photos

Coloris

2010

2009

Occasions

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Concurrentes

Ducati 1100 MONSTER S 2009

Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2009

Buell XB-12Ss LIGHTNING 2009

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2009

KTM SUPERDUKE 990 2009

Benelli TnT 899 Cafe Racer 2009

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Comparer la 1200 SPORT face à ses concurrentes

Prix

Morini 1200 SPORT 2009 : 11990 €

Ducati 1100 MONSTER S 2009 : 11200 €

Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2009 : 16308 €

Buell XB-12Ss LIGHTNING 2009 : 11645 €

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 11500 €

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : 9990 €

KTM SUPERDUKE 990 2009 : 12690 €

Benelli TnT 899 Cafe Racer 2009 : 11795 €

Accélération

Morini 1200 SPORT 2009 Non communiqué

Ducati 1100 MONSTER S 2009 Non communiqué

Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2009 Non communiqué

Buell XB-12Ss LIGHTNING 2009 Non communiqué

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 3.3 s

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : 3.9 s

KTM SUPERDUKE 990 2009 : 3.3 s

Benelli TnT 899 Cafe Racer 2009 Non communiqué

Consommation

Morini 1200 SPORT 2009 Non communiqué

Ducati 1100 MONSTER S 2009 Non communiqué

Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2009 Non communiqué

Buell XB-12Ss LIGHTNING 2009 Non communiqué

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 8 l/100km

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : 7,30 l/100km

KTM SUPERDUKE 990 2009 Non communiqué

Benelli TnT 899 Cafe Racer 2009 Non communiqué

Autonomie

Morini 1200 SPORT 2009 Non communiqué

Ducati 1100 MONSTER S 2009 Non communiqué

Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2009 Non communiqué

Buell XB-12Ss LIGHTNING 2009 Non communiqué

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 225 km

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : 274 km

KTM SUPERDUKE 990 2009 Non communiqué

Benelli TnT 899 Cafe Racer 2009 Non communiqué

Couple

Morini 1200 SPORT 2009 : 10.4 mkg

Ducati 1100 MONSTER S 2009 : 10.5 mkg

Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2009 : 9.2 mkg

Buell XB-12Ss LIGHTNING 2009 : 10.4 mkg

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 10.7 mkg

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : 10 mkg

KTM SUPERDUKE 990 2009 : 10 mkg

Benelli TnT 899 Cafe Racer 2009 : 9 mkg

Puissance

Morini 1200 SPORT 2009 : 117 ch

Ducati 1100 MONSTER S 2009 : 95 ch

Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2009 : 100 ch

Buell XB-12Ss LIGHTNING 2009 : 94 ch

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 130 ch

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : 113 ch

KTM SUPERDUKE 990 2009 : 122 ch

Benelli TnT 899 Cafe Racer 2009 : 120 ch

Rapport Poids / Puissance

Morini 1200 SPORT 2009 : 1.69 kg/ch

Ducati 1100 MONSTER S 2009 : 1.77 kg/ch

Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2009 : 1.86 kg/ch

Buell XB-12Ss LIGHTNING 2009 : 1.93 kg/ch

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 1.45 kg/ch

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : 1.68 kg/ch

KTM SUPERDUKE 990 2009 : 1.52 kg/ch

Benelli TnT 899 Cafe Racer 2009 : 1.66 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Morini 1200 SPORT 2009 : 19.04 kg/mkg

Ducati 1100 MONSTER S 2009 : 16 kg/mkg

Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2009 : 20.22 kg/mkg

Buell XB-12Ss LIGHTNING 2009 : 17.4 kg/mkg

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 17.66 kg/mkg

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : 19 kg/mkg

KTM SUPERDUKE 990 2009 : 18.6 kg/mkg

Benelli TnT 899 Cafe Racer 2009 : 22.11 kg/mkg

Vitesse

Morini 1200 SPORT 2009 : 220 km/h

Ducati 1100 MONSTER S 2009 : environ 220 km/h

Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2009 : supérieur à 200 km/h

Buell XB-12Ss LIGHTNING 2009 : environ 220 km/h

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : supérieur à 230 km/h

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : environ 220 km/h

KTM SUPERDUKE 990 2009 : supérieur à 230 km/h

Benelli TnT 899 Cafe Racer 2009 : environ 230 km/h

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