Motoplanete

Morini1200 SPORT 2009

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Fun tracks

Roadster

Comme le nouveau Scrambler, cette Morini 1200 sport est basée sur la 9 1/2. mais il n'y a pas que les coloris fun double ton qui la différencie de la benjamine du constructeur italien. Le guidon plus étroit, la position des cale-pieds et la selle invitent le pilote à une position de conduite plus sport, sans être extrême. Morini cède également à la mode 2008 du blanc pour coloriser et mettre en valeur son cadre treillis, sur lequel viennent s'ancrer le nouveau bras oscillant en alu hydroformé d'un coté, et la grosse fourche inversée de 50 mm Marzocchi de l'autre. L'amortissement arrière est confié à Paioli, le freinage à Brembo avec des disques de 320 mm et des étriers 4 pistons, les 117 ch au gros bicylindre de 1187 cm3. Comme la Scrambler, la Sport est équipée d'échappements relevés latéraux, d'un petit saute-vent, de jantes à rayons (ici en 17") et d'une plaque numéro latéral. On ne pourra pas vraiment parler de nouvelles motos mais de cousines de la 9 1/2, au parfum délicieusement rétro, et au tarif un peu trop secoué.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

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      Avis

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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Morini 1200 SPORT 2009
      • Chassis
      • Cadre : treillis en tubes d'acier
      • Réservoir : 21 litres
      • Hauteur de selle : 800 mm
      • Longueur : 2 170 mm
      • Largeur : 865 mm
      • Poids à sec : 198 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 150 mm
      • 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Morini 1200 SPORT 2009 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaine
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 150 mm
      • 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 180 / 55 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre en V à 87° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection Ø 54 mm
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 1 187 cc (107 x 66 mm)
      • 117 ch à 8 500 tr/min
      • 10,40 mkg à 6 700 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 1,69 kg/ch
      • Compression : 12.5 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Comparer

      Comparer la 1200 SPORT face à ses concurrentes

      Accélération

      Morini 1200 SPORT 2009 Non communiqué
      Ducati 1100 MONSTER S 2009 Non communiqué
      Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2009 Non communiqué
      Buell XB-12Ss LIGHTNING 2009 Non communiqué
      Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 3,30 s
      MZ / MuZ (Motorad Zschopau) 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : 3,90 s
      KTM SUPERDUKE 990 2009 : 3,30 s
      Benelli TnT 899 Cafe Racer 2009 Non communiqué

      Consommation

      Morini 1200 SPORT 2009 Non communiqué
      Ducati 1100 MONSTER S 2009 Non communiqué
      Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2009 Non communiqué
      Buell XB-12Ss LIGHTNING 2009 Non communiqué
      Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 8 l/100km
      MZ / MuZ (Motorad Zschopau) 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : 7,30 l/100km
      KTM SUPERDUKE 990 2009 Non communiqué
      Benelli TnT 899 Cafe Racer 2009 Non communiqué

      Couple

      Morini 1200 SPORT 2009 : 10,40 mkg
      Ducati 1100 MONSTER S 2009 : 10,50 mkg
      Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2009 : 8,20 mkg
      Buell XB-12Ss LIGHTNING 2009 : 10,40 mkg
      Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 10,70 mkg
      MZ / MuZ (Motorad Zschopau) 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : 10 mkg
      KTM SUPERDUKE 990 2009 : 10 mkg
      Benelli TnT 899 Cafe Racer 2009 : 9 mkg

      Puissance

      Morini 1200 SPORT 2009 : 117 ch
      Ducati 1100 MONSTER S 2009 : 95 ch
      Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2009 : 100 ch
      Buell XB-12Ss LIGHTNING 2009 : 94 ch
      Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 130 ch
      MZ / MuZ (Motorad Zschopau) 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : 113 ch
      KTM SUPERDUKE 990 2009 : 122 ch
      Benelli TnT 899 Cafe Racer 2009 : 120 ch

      rapport Poids / Puissance

      Morini 1200 SPORT 2009 : 1,69 kg/ch
      Ducati 1100 MONSTER S 2009 : 1,77 kg/ch
      Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2009 : 1,86 kg/ch
      Buell XB-12Ss LIGHTNING 2009 : 1,93 kg/ch
      Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 1,45 kg/ch
      MZ / MuZ (Motorad Zschopau) 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : 1,68 kg/ch
      KTM SUPERDUKE 990 2009 : 1,52 kg/ch
      Benelli TnT 899 Cafe Racer 2009 : 1,66 kg/ch

      Vitesse

      Morini 1200 SPORT 2009 : 220 km/h
      Ducati 1100 MONSTER S 2009 : 220 km/h
      Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2009 : 200 km/h
      Buell XB-12Ss LIGHTNING 2009 : 220 km/h
      Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 230 km/h
      MZ / MuZ (Motorad Zschopau) 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : 220 km/h
      KTM SUPERDUKE 990 2009 : 230 km/h
      Benelli TnT 899 Cafe Racer 2009 : 230 km/h
      Comparateur
      Comparer des motos

      Avis

      Indispensables

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      Occasions

      Actus