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Fiche moto Morini1200 SPORT 2009 Fun tracks

Roadster

Comme le nouveau Scrambler, cette Morini 1200 sport est basée sur la 9 1/2. mais il n'y a pas que les coloris fun double ton qui la différencie de la benjamine du constructeur italien. Le guidon plus étroit, la position des cale-pieds et la selle invitent le pilote à une position de conduite plus sport, sans être extrême. Morini cède également à la mode 2008 du blanc pour coloriser et mettre en valeur son cadre treillis, sur lequel viennent s'ancrer le nouveau bras oscillant en alu hydroformé d'un coté, et la grosse fourche inversée de 50 mm Marzocchi de l'autre. L'amortissement arrière est confié à Paioli, le freinage à Brembo avec des disques de 320 mm et des étriers 4 pistons, les 117 ch au gros bicylindre de 1187 cm3. Comme la Scrambler, la Sport est équipée d'échappements relevés latéraux, d'un petit saute-vent, de jantes à rayons (ici en 17") et d'une plaque numéro latéral. On ne pourra pas vraiment parler de nouvelles motos mais de cousines de la 9 1/2, au parfum délicieusement rétro, et au tarif un peu trop secoué.

Morini 1200 SPORT 2009 - 1Morini 1200 SPORT 2009 - 1
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M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Coté rétro
  • Coloris double ton
  • Gros V-twin

Lesmoins

  • Coloris typé
  • Tarif
  • Manque de diffusion

Tarifs

France 11 990 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 11,48 x le SMIC français de 2009
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Morini 1200 SPORT 2009
  • Châssis
  • Cadre : treillis en tubes d'acier
  • Réservoir : 21 litres
  • Hauteur de selle : 800 mm
  • Longueur : 2 170 mm
  • Largeur : 865 mm
  • Poids à sec : 198 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 150 mm
  • Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Morini 1200 SPORT 2009 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Secondaire par chaîne
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 87° , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 54 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 187 cc (Alésage * course: 107 x 66 mm)
  • 117 ch à 8 500 tr/min
  • 10,40 mkg à 6 700 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1.69 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 19.04 kg/mkg
  • Compression : 12.5 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2009

2010

Comparer

Comparer la 1200 SPORT face à ses concurrentes

Prix

Morini 1200 SPORT 2009 : 11990 €
Ducati 1100 MONSTER S 2009 Non communiqué
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2009 : 16308 €
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2009 : 11645 €
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 11500 €
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : 9990 €
KTM SUPERDUKE 990 2009 : 12690 €
Benelli TnT 899 Cafe Racer 2009 : 11795 €

Accélération

Morini 1200 SPORT 2009 Non communiqué
Ducati 1100 MONSTER S 2009 Non communiqué
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2009 Non communiqué
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2009 Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 3.3 s
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : 3.9 s
KTM SUPERDUKE 990 2009 : 3.3 s
Benelli TnT 899 Cafe Racer 2009 Non communiqué

Consommation

Morini 1200 SPORT 2009 Non communiqué
Ducati 1100 MONSTER S 2009 Non communiqué
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2009 Non communiqué
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2009 Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 8 l/100km
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : 7,30 l/100km
KTM SUPERDUKE 990 2009 Non communiqué
Benelli TnT 899 Cafe Racer 2009 Non communiqué

Autonomie

Morini 1200 SPORT 2009 Non communiqué
Ducati 1100 MONSTER S 2009 Non communiqué
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2009 Non communiqué
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2009 Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 225 km
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : 274 km
KTM SUPERDUKE 990 2009 Non communiqué
Benelli TnT 899 Cafe Racer 2009 Non communiqué

Couple

Morini 1200 SPORT 2009 : 10.4 mkg
Ducati 1100 MONSTER S 2009 : 10.5 mkg
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2009 : 9.2 mkg
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2009 : 10.4 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 10.7 mkg
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : 10 mkg
KTM SUPERDUKE 990 2009 : 10 mkg
Benelli TnT 899 Cafe Racer 2009 : 9 mkg

Puissance

Morini 1200 SPORT 2009 : 117 ch
Ducati 1100 MONSTER S 2009 : 95 ch
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2009 : 100 ch
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2009 : 94 ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 130 ch
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : 113 ch
KTM SUPERDUKE 990 2009 : 122 ch
Benelli TnT 899 Cafe Racer 2009 : 120 ch

Rapport Poids / Puissance

Morini 1200 SPORT 2009 : 1.69 kg/ch
Ducati 1100 MONSTER S 2009 : 1.77 kg/ch
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2009 : 1.86 kg/ch
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2009 : 1.93 kg/ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 1.45 kg/ch
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : 1.68 kg/ch
KTM SUPERDUKE 990 2009 : 1.52 kg/ch
Benelli TnT 899 Cafe Racer 2009 : 1.66 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Morini 1200 SPORT 2009 : 19.04 kg/mkg
Ducati 1100 MONSTER S 2009 : 16 kg/mkg
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2009 : 20.22 kg/mkg
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2009 : 17.4 kg/mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 17.66 kg/mkg
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : 19 kg/mkg
KTM SUPERDUKE 990 2009 : 18.6 kg/mkg
Benelli TnT 899 Cafe Racer 2009 : 22.11 kg/mkg

Vitesse

Morini 1200 SPORT 2009 : 220 km/h
Ducati 1100 MONSTER S 2009 : 220 km/h
Voxan 1000 BLACK CLASSIC 2009 : 200 km/h
Buell XB-12Ss LIGHTNING 2009 : 220 km/h
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 230 km/h
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : 220 km/h
KTM SUPERDUKE 990 2009 : 230 km/h
Benelli TnT 899 Cafe Racer 2009 : 230 km/h
Comparateur
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