Fiche moto Morini1200 SPORT 2010 Fun tracks
présentation de la 1200 SPORT 2010
Comme le nouveau Scrambler, cette Morini 1200 sport est basée sur la 9 1/2. mais il n'y a pas que les coloris fun double ton qui la différencie de la benjamine du constructeur italien. Le guidon plus étroit, la position des cale-pieds et la selle invitent le pilote à une position de conduite plus sport, sans être extrême. Morini cède également à la mode 2008 du blanc pour coloriser et mettre en valeur son cadre treillis, sur lequel viennent s'ancrer le nouveau bras oscillant en alu hydroformé d'un coté, et la grosse fourche inversée de 50 mm Marzocchi de l'autre. L'amortissement arrière est confié à Paioli, le freinage à Brembo avec des disques de 320 mm et des étriers 4 pistons, les 117 ch au gros bicylindre de 1187 cm3. Comme la Scrambler, la Sport est équipée d'échappements relevés latéraux, d'un petit saute-vent, de jantes à rayons (ici en 17") et d'une plaque numéro latéral. On ne pourra pas vraiment parler de nouvelles motos mais de cousines de la 9 1/2, au parfum délicieusement rétro, et au tarif un peu trop secoué.
M.B - photos constructeur
Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.
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à retenir
Morini 1200 SPORT (2010) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Coté rétro
- Coloris double ton
- Gros V-twin
Les points faibles
- Coloris typé
- Tarif
- Manque de diffusion
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
11 990 €
*
|
Performances
- Vitesse max : supérieur à 220 km/h
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Fiche technique Morini 1200 SPORT 2010
- Châssis
- Cadre : treillis en tubes d\'acier
- Réservoir : 21 litres
- Hauteur de selle : 800 mm
- Longueur : 2 170 mm
- Largeur : 865 mm
- Poids à sec : 198 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 150 mm
- Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 150 mm
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Bicylindre en V à 87° , 4 temps
- Injection Ø 54 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 187 cc (Alésage * course: 107 x 66 mm)
- 117 ch à 8 500 tr/min
- 10,40 mkg à 6 700 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.69 kg/ch
- Rapport poids / couple : 19.04 kg/mkg
- Compression : 12.5 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Galerie photos
Occasions
Comparer la 1200 SPORT face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 1200 SPORT 2010
- Quelle est la puissance de la 1200 SPORT 2010 ?
-
La 1200 SPORT 2010 développe une puissance de 117 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 1200 SPORT 2010 ?
-
Le couple maximal de la 1200 SPORT 2010 s'élève à 10,40 mkg à 6 700 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 1200 SPORT 2010 ?
-
La 1200 SPORT 2010 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de supérieur à 220 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 1200 SPORT 2010 ?
-
La 1200 SPORT 2010 affiche un poids à sec de 198 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la 1200 SPORT 2010 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 1200 SPORT 2010 propose une hauteur de selle minimale de 800 mm.
- Quel est le prix de la 1200 SPORT 2010 ?
-
Le prix de la 1200 SPORT 2010 est de 11 990 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 1200 SPORT 2010 ?
-
Pour piloter la 1200 SPORT 2010, vous devez être titulaire du A.
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