Fiche moto Morini1200 SCRAMBLER 2013 Bandito des grands chemins

présentation de la 1200 SCRAMBLER 2013

Condamné au déclin par l'éclosion des trails, le style Scrambler des années 60-70 n'était, il y a peu, plus qu'un vague souvenir. Fort heureusement, tout n'est qu'éternel recommencement. Les jupes reviennent à la mode, le style musical remixe les gloires des 3 dernières décennies, et le "revival" gagne progressivement du terrain chez les constructeurs. Voxan a lancé un nouveau scrambler le premier, puis Triumph a ravivé l'esprit de la TR6 avec son 900 scrambler - C'est au tour de Morini de re-sortir les pneus à crampons avec son 1200 Scrambler. Depuis 2013, certaines améliorations le rendent plus agréable : une selle plus confortable, un embrayage antidribble demandant deux fois moins de poigne, une peinture de meilleure qualité et un guidon anodisé en aluminium.

Basé sur l'ancienne 9 1/2, cet engin italien conserve les canons du genre avec ses jantes à rayons, ses pneus tout-terrain, sa double ligne d'échappement relevé et implanté en latéral. La roue avant de 19" fleure bon l'envie de musarder dans les plaines.
Coté technique, on est loin, très loin des mécaniques du siècle dernier. Sous ses atours champêtre, la Morini n'accueille que du beau monde. Fourche inversée marzocchi de 50 mm, disques de frein de 298 mm, étriers Brembo 2 pistons, jantes à rayons Excel, et un gros bouilleur de 1187 cm3 avec 117 bourrins. Le cadre treillis en acier ne diffère de la 9 1/2 que par sa couleur noire. Le bras oscillant hydroformé en alu profite d'un dessin nouveau. Un temps éclipsé suite aux déboires de Morini, le Scrambler est revenu avec de subtiles modifications techniques : un empattement plus court, un débattement de suspension arrière réduit, une selle 10 mm plus basse, et une facture qui plafonne sous les 11 000 euros. En 2010, il s'affichait à 12 500...

Un petit saute-vent, d'adorables sacoches en cuir vintage (en option), une grille de protection de phare, un garde-boue avant supporté par des arceaux en métal ; ces petits effets finissent de saupoudrer de charme la cousine des plaines de la 9 1/2. Cela sera t'il suffisant pour redonner la soif de liberté et d'indépendance qui a permis la naissance des scrambler autrefois ? L'empire des radars resserre toujours plus l'étau sur les sportives, mais permettra peut-etre à cette Morini d'éclore parmi la nouvelle vague.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

M.B - photos constructeur

Publié le 10/03/2023 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

Partager

à retenir

Morini 1200 SCRAMBLER (2013) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Design
• Esprit
• Gros V-twin

Les points faibles

• Style peu répandu
• Attaque limitée sur route

Tarifs

	Version de base
France	10 900 € *

^* Tarif équivalent à 9,73 x le SMIC français de 2013

Le tarif de la Morini 1200 SCRAMBLER 2013 a augmenté de 1 000 € par rapport au précédent modèle

Assurance

Assurez votre Morini 1200 SCRAMBLER 2013

Économisez sur votre assurance avec notre partenaire de confiance amv.fr

Calculez le prix de l'assurance

Avis des motards

sur 1 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Remplace la 1200 SCRAMBLER 2012

1200 SCRAMBLER 2012

Remplacée par

1200 SCRAMBLER 2014

Performances

• Vitesse max : 200 km/h

Révélez les vices cachés

Rapport d'historique de moto

Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique

Obtenir le rapport

Partenaire

Rapport carVertical: -20%

Avec carVertical, vous pouvez obtenir :

• dommages
• kilométrage
• vol
• changements de propriétaire
• Et plus encore !

Fiche technique Morini 1200 SCRAMBLER 2013

Châssis

Cadre : treillis en tubes d'acier

Réservoir : 21 litres

Hauteur de selle : 830 mm

Longueur : 2 140 mm

Largeur : 850 mm

Hauteur min : 1 160 mm

Empattement : 1 480 mm

Poids à sec : 200 kg

Train avant

Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 155 mm

Freinage 2 disques Ø 298 mm, étrier 2 pistons

Roue avant : 110 / 80 - 19 → Commander ce type de pneu

Transmission

boîte à 6 rapports

Secondaire par chaîne

Train arrière

Mono-amortisseur, déb : 165 mm

Freinage 1 disque Ø 255 mm, étrier 2 pistons

Roue arrière : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu

Moteur

Bicylindre en V à 87° , 4 temps

Injection Ø 54 mm

Refroidissement : liquide

2 ACT

4 soupapes par cylindre

1 187 cc (Alésage * course: 107 x 66 mm)

117 ch à 8 500 tr/min

10,70 mkg à 7 000 tr/min

Rapport poids / puissance : 1.71 kg/ch

Rapport poids / couple : 18.69 kg/mkg

Compression : 12.2 : 1

Infos pratiques

La moto est accessible aux permis : A

Sécurité, plaisir, mode ... assurez-vous de toujours rouler avec le bon matériel. Nos partenaires ont ce qu'il vous faut :

Trouvez votre casque

Speedway LaBécanerie Maxxess Motoblouz

Trouvez des gants

LaBécanerie Speedway Maxxess Motoblouz

Trouver une huile adaptée à votre véhicule

LaBécanerie Maxxess Speedway Motoblouz

Changer son échappement à bon prix

Motoblouz LaBécanerie Speedway

Trouver un intercom

Speedway LaBécanerie Motoblouz Maxxess

Trouver vos pneumatiques

AlloPneu Speedway LaBécanerie Maxxess

Trouvez votre blouson

Motoblouz Speedway Maxxess LaBécanerie

Galerie photos

Concurrentes

Voxan 1000 STREET SCRAMBLER 2010

Triumph 900 SCRAMBLER 2013

Retrouvez d'autres Roadster de 2013

Avis des motards Déposer un avis - 1 avis

sublime

pat Modèle 2012

62ans ne suis pas trop vieux? 03/08/2013 18:56 Note : 5/5 Répondre à pat

Voir plus de commentaires Voir tous les commentaires

Déposez votre avis sur la Morini 1200 SCRAMBLER 2013

Notez cette moto :

Être contacté en cas de réponse

En cochant cette case, vous acceptez les termes de notre politique RGPD.

Gagnez du temps avec votre compte utilisateur

Publier

FAQ Vos questions fréquentes sur la 1200 SCRAMBLER 2013

Quelle est la puissance de la 1200 SCRAMBLER 2013 ?

La 1200 SCRAMBLER 2013 développe une puissance de 117 chevaux

Quel est le couple moteur de la 1200 SCRAMBLER 2013 ?

Le couple maximal de la 1200 SCRAMBLER 2013 s'élève à 10,70 mkg à 7 000 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la 1200 SCRAMBLER 2013 ?

La 1200 SCRAMBLER 2013 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 200 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la 1200 SCRAMBLER 2013 ?

La 1200 SCRAMBLER 2013 affiche un poids à sec de 200 kg.

Quelle est la hauteur de selle de la 1200 SCRAMBLER 2013 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la 1200 SCRAMBLER 2013 propose une hauteur de selle minimale de 830 mm.

Quel est le prix de la 1200 SCRAMBLER 2013 ?

Le prix de la 1200 SCRAMBLER 2013 est de 10 900 € en France

Quel permis faut-il pour conduire la 1200 SCRAMBLER 2013 ?

Pour piloter la 1200 SCRAMBLER 2013, vous devez être titulaire du A.

Quels sont les coloris disponibles pour la 1200 SCRAMBLER 2013 ?

Pour le millésime 2013, la 1200 SCRAMBLER est proposée en plusieurs coloris : violet, noir, vert, gris, gris, jaune, bleu, blanc, blanc, orange, vert, vert, bleu, gris, rouge, rouge, beige et noir.