Fiche moto Moto-Guzzi750 BREVA 2003 Une Guzzi pour tous
Avec la Breva, Guzzi entre enfin dans le nouveau siècle, tout en préservant son charme si particulier. Et en premier lieu pour la motorisation. Toujours un V-twin culbuté, un 750 cc repris de la Nevada mais profondément remanié. Il développe sans esbrouffe 46 ch. C'est peu penseront certains, mais la Breva est une moto qui s'apprécie au rythme de la souplesse et du caractère si particulier de son bicylindre. La boîte est certes lente, mais elle brille par sa douceur et son verrouillage. Facile de prise en main, la petite Guzzi vous offre une position de conduite agréable, des compteurs simples et lisibles, et, accrochez-vous, des trips électroniques avec horloge et T° extérieure. Non seulement elle est la moins chère des motos à cardan, mais la Guzzi se permet de rouler en distillant un charme fou. En plus de se montrer abordable comme moto "roule-toujours", la Breva est catalysée et déja conforme aux normes Euro 2. Cela va lui permettre de se démarquer dans un créneau où nombre de modèles vont disparaitre suite à la lutte contre la pollution. Maniable et lègère, bénéficiant de suspensions confortables mais limitées, la petite Guzzi se régale en balade. Quant au freinage, son unique disque avant lui suffit amplement, bien épaulé par un arrière progressif. La Breva se montre sous un excellent jour - simple et pas triste, elle apporte un peu de fraicheur, un petit gout d'Italie qui la rend très attachante.
M.B
(photos constructeur)
2003
2004
2005
2006
2007
Avez-vous des remarques bonnes ou mauvaises sur cette bécane, ou des infos sur la mécanique et l'entretien ?Merci Note : 5/5 Répondre à Cbr73
Avec on a fait trois fois la Corse, La Provence,les Pyrénées espagnoles,le massi central le Verdon,les Alpes et le Vercors ....
juste changé les amortisseurs AR,le confort de la selle (après la Deauville madame ne la trouvait pas super !)et que du bonheur sauf sur l\'autoroute...
on la garde et on compte bien lui faire avaler encore quelques milliers de kms . Note : 4/5 Répondre à YOYO
Les suspensions AR pourraient être moins raides et plus amorties, pour des distances supérieures. Note : 5/5 Répondre à Patrick 14