Roadster
La V 11 Coppa Italia reprend le nom d'un célèbre championnat italien où Moto-Guzzi s'est récemment illustré avec brio. C'est également un modèle "Replica" de la machine qui a participé à cette coupe. Outre la magnifique déco qu'elle arbore, cette V 11 est équipé de suspensions et d'un amortisseur de direction Öhlins, de freins Brembo série or, de jantes OZ, de pièces en titane et d'échappements spécifiques.
Le gros V-twin de Mandello n'a pas été laissé de coté. Avec un taux de compression revu à la hausse, le moulin est plus plein sur toute la plage de régime et plus vif en haut.
Une nouvelle déclinaison pour la V 11, superbe et pleine de charme. A déguster sans modération.
M.B - photos constructeur
2004
2005
Nous n'avons aucune occasion relative à ce modèle, mais affinez votre recherche et trouvez le modèle qui vous correspond.
Je suis également l'heureux proprio d'un des modèles replica titane + boitier, par contre je rentre des dolomites et mis à part le pneu avant détruit sur les cotés, l'arriere est encore trés correct.Tu dois sacrement envoyer car pas reussit à te battre.
Sinon petite question, as tu le X d'origine ou le mistral, faut'il refaire un réglage du boitier si X + filtre KN.
Cordialement
Thierry Note : 5/5 Répondre à thp
y-a-t-il d\'autres COPPA sur terre ???? Note : 5/5 Participer à la conversation
cordialement james Note : 5/5 Participer à la conversation
freinage à toute épreuve grave aux brembo et suspensions tous ohlins si montage de la puce course et pots titane bien que ce soit un twin et une guzzi les performances sont celles d'un gros roadster sportifs la boite courte permet des accelerations !!!! le couple est tel que mes michelins power pilot n'ont fait que 3000 kms sur la corniche des cevennes conclusion:pour moi le top pour l'heureux propriétaire d'1 des 4 modèles importés et immatriculés en france dans cette vraie version de la Coppa Italia Note : 5/5 Répondre à Guzzman