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Fiche moto MV-AgustaF4 750 S 2001 Oeuvre d'art

Sportive
Photo de la MV-Agusta F4 750 S 2001

présentation de la F4 750 S 2001

Initialement présentée en version ORO, la fantastique et inaccessible F4 se décline en 2 versions plus abordables mais pas moins majestueuses. S pour les célibataires, 1 + 1 pour les amoureux. Mais une passagère aura t'elle droit a autant de passion que n'en provoque la MV-Agusta ?
Pour faire chuter le prix, il n'y a pas de secret : la moto a du faire l'impasse sur certains matériaux prestigieux tels le magnésium et le carbone. Cela a t'il une réelle importance face à cette plastique de toute beauté. D'autant qu'elle conserve de magnifiques atouts, comme l'admirable monobras oscillant, la boite de vitesses à cassette, l'énorme fourche inversée et de sublime jantes. Une moto avec un très haut niveau de finition dont l'élégance est tout simplement époustouflante. Belle d'abord, efficace ensuite. La position des repose-pieds et la large selle empêche d'etre parfaitement à l'aise et mobile lorsqu'il s'agit d'attaquer. La F4 n'en a cure ; son destin n'est pas de briller en Superbike - juste d'être une star.
Ce n'est pas pour autant qu'elle s'endort sur sa beauté. Enfermé dans un cadre treillis au chrome molybdène très rigide, le 4 cylindres n'a rien d'un pantouflard. Les montées en régime particulièrement vives du bouilleur s'accompagnent d'une magnifique mélodie. Les flûtes d'échappement sous la selle en deviennent des tuyaux d'orgue. Tout cela fait oublier le creux à mi-régimes mais ne dissimule pas le caractère quelque peu sage de la mécanique. D'une bête aussi racée, on aurait apprécié plus de fougue, un tempérament plus provocant... bref, un moulin qui laisserait des traces jusque dans vos tripes. Tirant profit au max de son petit gabarit, la MV jouit d'une excellente maniabilité. Agile et imperturbable dans les changements d'angle, le comportement routier est digne du blason, le freinage également - même sur les bosses car la fourche fournit un travail impeccable. L'arrière au contraire n'a pas besoin de beaucoup d'enthousiasme pour bloquer.
A l'usage, la MV-Agusta F4 n'est pas qu'une moto au design irrésistible. C'est avant tout un rêve teinté de magie qui saura séduire tous et toutes, même ceux qui ne font que poser le regard sur elle.

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MV-Agusta F4 750 S 2001

à retenir
MV-Agusta F4 750 S (2001) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Design et finition
  • Chassis tres rassurant
  • Freinage puissant

Les points faibles

  • Moteur trop sage
  • Boîte de vitesses

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
16 995 € *
* Tarif équivalent à 21,65 x le SMIC français de 2001

Avis des motards

sur 24 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2000 2001 2002 2003 2004

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Fiche technique MV-Agusta F4 750 S 2001

Châssis
Cadre : en tubes d\'acier au chrome molybdène
Réservoir : 20 litres
Hauteur de selle : 790 mm
Longueur : 2 006 mm
Largeur : 685 mm
Empattement : 1 398 mm
Poids à sec : 190 kg
Poids tous pleins faits : 219 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 49 mm, déb : 118 mm
Freinage 2 disques Ø 310 mm, étrier 6 pistons
Roue avant : 120 / 65 - 17 → Commander ce type de pneu
Transmission
boîte à 6 rapports , à cassette
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 120 mm
Freinage 1 disque Ø 210 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 190 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu
Moteur
4 cylindres en ligne , 4 temps
Injection
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes par cylindre
749,40 cc (Alésage * course: 73.8 x 43.8 mm)
126 ch à 12 500 tr/min
7,50 mkg à 10 500 tr/min
Rapport poids / puissance : 1.51 kg/ch
Rapport poids / couple : 25.33 kg/mkg
Compression : 12 : 1
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Galerie photos

Coloris

2004

2003

2002

2001

2000

Comparer la F4 750 S face à ses concurrentes

Prix

MV-Agusta F4 750 S 2001 : 16995 €
Yamaha YZF 750 R7 OW-02 2001 : 27440 €
Honda VTR SP-1 RC 51 2001 : 15245 €
Aprilia RSV 1000 R 2001 : 15242 €
Ducati 996 2001 : 15408 €
Voxan VB1 1000 2001 : 15000 €

Accélération

MV-Agusta F4 750 S 2001 : 3.1 s
Yamaha YZF 750 R7 OW-02 2001 Non communiqué
Honda VTR SP-1 RC 51 2001 Non communiqué
Aprilia RSV 1000 R 2001 Non communiqué
Ducati 996 2001 Non communiqué
Voxan VB1 1000 2001 Non communiqué

Consommation

MV-Agusta F4 750 S 2001 Non communiqué
Yamaha YZF 750 R7 OW-02 2001 Non communiqué
Honda VTR SP-1 RC 51 2001 : 8,70 l/100km
Aprilia RSV 1000 R 2001 : 7 l/100km
Ducati 996 2001 Non communiqué
Voxan VB1 1000 2001 Non communiqué

Autonomie

MV-Agusta F4 750 S 2001 Non communiqué
Yamaha YZF 750 R7 OW-02 2001 Non communiqué
Honda VTR SP-1 RC 51 2001 : 207 km
Aprilia RSV 1000 R 2001 : 257 km
Ducati 996 2001 Non communiqué
Voxan VB1 1000 2001 Non communiqué

Couple

MV-Agusta F4 750 S 2001 : 7.5 mkg
Yamaha YZF 750 R7 OW-02 2001 : 7.4 mkg
Honda VTR SP-1 RC 51 2001 : 9.1 mkg
Aprilia RSV 1000 R 2001 : 10.3 mkg
Ducati 996 2001 : 9.5 mkg
Voxan VB1 1000 2001 : 9.7 mkg

Puissance

MV-Agusta F4 750 S 2001 : 126 ch
Yamaha YZF 750 R7 OW-02 2001 : 160 ch
Honda VTR SP-1 RC 51 2001 : 136 ch
Aprilia RSV 1000 R 2001 : 128 ch
Ducati 996 2001 : 112 ch
Voxan VB1 1000 2001 : 100 ch

Rapport Poids / Puissance

MV-Agusta F4 750 S 2001 : 1.51 kg/ch
Yamaha YZF 750 R7 OW-02 2001 : 1.09 kg/ch
Honda VTR SP-1 RC 51 2001 : 1.47 kg/ch
Aprilia RSV 1000 R 2001 : 1.46 kg/ch
Ducati 996 2001 : 1.77 kg/ch
Voxan VB1 1000 2001 : 1.85 kg/ch

Rapport Poids / Couple

MV-Agusta F4 750 S 2001 : 25.33 kg/mkg
Yamaha YZF 750 R7 OW-02 2001 : 23.65 kg/mkg
Honda VTR SP-1 RC 51 2001 : 21.98 kg/mkg
Aprilia RSV 1000 R 2001 : 18.16 kg/mkg
Ducati 996 2001 : 20.84 kg/mkg
Voxan VB1 1000 2001 : 19.07 kg/mkg

Vitesse

MV-Agusta F4 750 S 2001 : 273 km/h
Yamaha YZF 750 R7 OW-02 2001 : 278 km/h
Honda VTR SP-1 RC 51 2001 : 250 km/h
Aprilia RSV 1000 R 2001 : environ 270 km/h
Ducati 996 2001 : environ 270 km/h
Voxan VB1 1000 2001 : 250 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 24 avis

Excellent pour moi !
français Jeckle Modèle 2004
Je ne suis pas expert en la matière car je roule peu, j'ai eu 2 Ducati, la 750/998 et la MV Agusta F4 750, j'adore cette moto pour sa ligne magnifique et un réel plaisir a conduire pour moi je précise, quand le temps le permet, bref, superbe moto avec beaucoup de puissance !! Difficile de mettre la 3eme en agglomération, voila celle que je préfère a ce jour Note : 5/5
- Plus séduisante que Mila Kunis et que votre femme lol
- Plus attirante que le sexe...
- Plus alléchante que vos croissants du dimanche matin :P
- Plus charismatique que dieu le père (enfin presque) xD
- Plus agile qu\'un grand félin :)
- Plus stable que le TGV sur ces rails :D
Vous l\'aurez deviner, la MV Agusta 750S
Sérieux!! Un reve qui se réalise pour moi depuis peu, je ne l\'ai pas encore assez tester car le temp ne le permet pas mais une chose est sure, la plus Belle Moto au Monde!
Note : 5/5
français Modèle 2001
que du bonheur,53000km au compteur c\'est une oeuvre d\'art en mouvement!!!! Note : 5/5
français Modèle 2001
que du bonheur,je possede une 750 de 2001 avec 53.000 km au compteur et tjr autant de plaisir a chaque sortie!!!! Note : 5/5
français pierino Modèle 2004
que du bonheur;heureux possesseur d'une 750s de 2001 qui totalise 45000km a son compteur,seul regret un petit manque de puissance,il aurait fallu une dizaine de chevaux supplementaire!!!! Note : 5/5
français deniouze Modèle 2000
ok elle est terrible mais n'enpeche que je vient de la retrouver par terre. la bequille a casser net super! surtout pour une becane a ce prix la (pour info la bequille laterale coute la modique somme de 156€/ht] Note : 5/5
Il ne faut pas que l'admirer. Elle est faite pour rouler! Model 2004 + de 22.000kms et RAS que du bonheur!!!! Pas la peine de rouler a bloc comme une nippon. Cette moto de donne le frison des que tu pose ton cul dessus. Tourne la clé, REGARDE, démarre et ECOUTE!!!!! PHILIPPE du 04
BONNE ROUTE A TOUS "quelque soit ta monture et meilleur voeux"
Note : 5/5
français miafafa Modèle 2000
ayé, après avoir participé à la course à la puissance des japonnaises, je me suis explosé avec un 1000 gex k6 de 180 cv, j'ai franchi le pas et j'ai commandé une f4 S de 2001. pour que la moto reste uniquement une passion et un plaisir..... à defaut d'etre trop puissante, ce sera une moto d'exeption. Note : 5/5
juste un mot me viens a l'esprit. "PARFAITE" Note : 5/5
français michel-lav Modèle 2000
Je vourais vendre ma série ORO n°38 pour acheter
cette 750 F 4 S pour pouvoir rouler et la faire connaître sur la côte d'azur. J'en est marre de la montrer statique puisque elle n'est pas homologué! malgrès ses 4 ans son visuel est toujours aussi attirant. Avec tout ce que je vois il n'est pas près d'être remplacer. Il me faut une 750 cc car pour moi c'est la cylindrée d'une Agusta.
Note : 5/5
français Titeuf Modèle 2000
Je suis d'accord sur le faite que nous ne sommes pas sur circuit tous les jours mais apres deux coup de gaz, il n y a plus personne en voiture mais pas en moto. Y a quelques japonnaises qui tiennent bien la route quand meme...!!!!
En bas dans les tours c'est tres mechant mais y'as la pleine puissance a environ 7000mille.
Cette machine est faite pour rouler et elle aime ca.
Faites quand meme attention amis(amies)motards et bonne route...
Note : 5/5
français bikeit Modèle 2000
moto extraordinaire cela fait 30ans que je roule en moto cette mv est ma premiere italienne et je suis ravi meme en dessous de 7000t/m.messieurs nous ne sommes pas toujours sur un circuit.Au coin d un comptoir j'ecoute et j'ai peur de rouler je me sens tout petit et sur la route deux coup de gaz en dessous de 7mille et plus personne. Soyons raisonnable c est une moto geniale Note : 5/5
Jusqu’a 7000 on s'ennui mais après on se prend une "p....n" de claque. Le vrai KIFF, après le sexe bien sur...!!!
C'est le bonheur d'entendre rugir à la mort un 4 pattes italien.
Juste le fait de démarrer une MV AGUSTA provoque une jouissance indescriptible...
Le bruit typique des italiennes est unique et magnifique.
Je suis grand amateur de moto au nom rare et la MV en fait partit...
Note : 5/5
français morphee Modèle 2000
cette becane est vraiment magique je n'ai q'un petit souci probleme de pneu mais autrement quand tu la pilote tu es au septieme ciel Note : 5/5
français chambon Modèle 2000
Moteur Archi creux en desous des 7000 tr...
Après la belle va mieux.

Note : 5/5
Cette moto est une vrai merveille!!! Note : 5/5
français afterburne Modèle 2000
Très jolie mais chère. Elle n'a pas de pédigrée en compet comme une 996 Ducat. Bref un joli coup de marketing en revival d'Ago. Va falloir qu'elle montre ses (jolis) échappements à la concurence pour être vraiment crédible. Note : 5/5
français thierry Modèle 2000
je suis de l'avis de cham,je passe plus de temps à l'admirer qu'à rouler.c'est un vrai plaisir de l'avoir dans son garage.bonne route à tous Note : 5/5
français chambon Modèle 2000
J'en possède une aussi à moins du contraitre...
Objet culte elle est top, moteur suffisant pour la route. Pour le circuit réponse début juin...
Je regrette que la SIMA vende bien trop chère les acc carbone, et n'ai pas de garde boue AR.
Note : 5/5
français Gentil géa Modèle 2000
Je suis l'heureux propriétaire de la F4S 1+1, modèle que j'ai acheté en 2003... C'est rééllement une oeuvre d'art gonflée de nobles pur-sang italiens qui gallopent agressivement et sans crainte aux côtés des poulains nippons... C'est vrai que c'est cher, mais c'est que du bonheur !!! Bonne route. Note : 5/5
français tamburini Modèle 2000
elle est tou simplement magnifique Note : 5/5
je possede cette moto et j ai de la chance je passe plus de temps a l admirer qu a rouler avec franchement c'est une machine exceptionnel Note : 5/5
français gilles Modèle 2000
enfin une belle moto. Note : 5/5
français YOUGY Modèle 2000
tout simplement la moto de mes rèves Note : 5/5
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Actualités

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FAQ Vos questions fréquentes sur la F4 750 S 2001

Quelle est la puissance de la F4 750 S 2001 ?
La F4 750 S 2001 développe une puissance de 126 chevaux
Quel est le couple moteur de la F4 750 S 2001 ?
Le couple maximal de la F4 750 S 2001 s'élève à 7,50 mkg à 10 500 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la F4 750 S 2001 ?
La F4 750 S 2001 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 273 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la F4 750 S 2001 ?
La F4 750 S 2001 affiche un poids à sec de 190 kg, un poids tous pleins faits de 219 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la F4 750 S 2001 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la F4 750 S 2001 propose une hauteur de selle minimale de 790 mm.
Quel est le prix de la F4 750 S 2001 ?
Le prix de la F4 750 S 2001 est de 16 995 € en France. Elle est affichée à , en France.
Quel permis faut-il pour conduire la F4 750 S 2001 ?
Pour piloter la F4 750 S 2001, vous devez être titulaire du A.