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Fiche moto MV-AgustaF4 1000 Senna 2005 Pour l'admiration et l'amitié d'Ayrton

Sportive

Pour nous faire rêver (ou baver, c'est au choix), pour saluer la mémoire du champion, pour vibrer en prononçant des noms prestigieux, l'usine italienne décline une version spéciale de la F4 1000 : l'édition Senna. Elle reprend l'hommage qu'arboraient avant elle la 750 Senna et la Ducati 916 Senna. Un geste que l'on doit au boss de MV-Agusta : Claudio Castiglioni ; qui oeuvra aussi pour Ducati.

La Senna ne se contente pas d'être une belle machine avec une déco particulière. Impossible pourtant de passer à coté de ses élégantes teintes sombres tranchées par le rouge vif du cadre et de la sellerie Alcantara. Beau, voyant, mais pas choquant.

Les particularités de cette série limitée touchent également le moteur et la partie-cycle. Le 4 cylindres italien gagnent des chevaux et une nouvelle injection Weber-Marelli - nouvelle puissance annoncée : 174 ch.
Jantes forgées Marchesini, garde-boue en carbone, et un train avant qui impose le respect : la fourche Marzocchi de 50 mm de diamètre est traité au nitrure de titane, les supports de roue sont en aluminium, où les Brembo viennent se fixer radialement. L'amortisseur arrière est un novateur élément, dérivé de la Formule 1. Très léger, ce modèle Sachs permet de régler l'hydraulique pour les hautes et basses vitesses en plus des réglages habituels de toute sportive moderne.

MV-Agusta F4 1000 Senna 2005 - 1MV-Agusta F4 1000 Senna 2005 - 1
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Sous vos yeux, le compte-tours a changé de fond mais ce sera certainement la petite plaque numérotée (300 exemplaires) et sur le té de fourche qui attirera plus votre attention. Une nouvelle bulle pour améliorer l'aérodynamique complète ces modifications. Je ne vous parle pas du tarif - Ce ne serait pas sympa de vous étrangler après vous avoir fait baver.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Moteur plus puissant
  • Périphériques de haut rang
  • Senna et MV-Agusta... Quelle affiche

Lesmoins

  • Comme dab : le prix
  • Confort très relatif

Tarifs

31 250 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 33,49 x le SMIC français de 2005
Le tarif de la MV-Agusta F4 1000 Senna 2005 a augmenté de 5404€ par rapport au précédent modèle
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Avis

sur 11 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

MV-Agusta F4 1000 Senna 2005
  • Châssis
  • Cadre : treillis en tubes d'acier au chrome molybdène
  • Réservoir : 21 litres
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Longueur : 2 007 mm
  • Largeur : 685 mm
  • Empattement : 1 408 mm
  • Poids à sec : 192 kg
  • Poids en ordre de marche : 220 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 118 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
MV-Agusta F4 1000 Senna 2005 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • secondaire par chaine

Galerie

Millésimes

2005

2006

Comparer

Comparer la F4 1000 Senna face à ses concurrentes

Prix

MV-Agusta F4 1000 Senna 2005 : 31 250 €
Honda CBR 1000 RR Fireblade Repsol Replica 2005 : 14 000 €
Yamaha YZF-R1 1000 2005 : 13 565 €
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2005 : 17 878 €
Kawasaki ZX-10R 1000 2005 : 13 699 €
Suzuki GSX-R 1000 2005 : 13 499 €
Benelli Tornado 900 RS 2005 : 20 461 €
Ducati 999 R 2005 : 30 000 €

Accélération

MV-Agusta F4 1000 Senna 2005 : 3,10 s
Honda CBR 1000 RR Fireblade Repsol Replica 2005 : 3,20 s
Yamaha YZF-R1 1000 2005 : 3 s
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2005 : 3,40 s
Kawasaki ZX-10R 1000 2005 : 3 s
Suzuki GSX-R 1000 2005 : 3,30 s
Benelli Tornado 900 RS 2005 Non communiqué
Ducati 999 R 2005 Non communiqué

Consommation

MV-Agusta F4 1000 Senna 2005 : 7,80 l/100km
Honda CBR 1000 RR Fireblade Repsol Replica 2005 : 7 l/100km
Yamaha YZF-R1 1000 2005 : 6 l/100km
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2005 : 6,60 l/100km
Kawasaki ZX-10R 1000 2005 : 7,80 l/100km
Suzuki GSX-R 1000 2005 : 8,10 l/100km
Benelli Tornado 900 RS 2005 : 6,10 l/100km
Ducati 999 R 2005 Non communiqué

Autonomie

MV-Agusta F4 1000 Senna 2005 : 269 km
Honda CBR 1000 RR Fireblade Repsol Replica 2005 : 257 km
Yamaha YZF-R1 1000 2005 : 300 km
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2005 : 273 km
Kawasaki ZX-10R 1000 2005 : 218 km
Suzuki GSX-R 1000 2005 : 222 km
Benelli Tornado 900 RS 2005 : 361 km
Ducati 999 R 2005 Non communiqué

Couple

MV-Agusta F4 1000 Senna 2005 : 11,10 mkg
Honda CBR 1000 RR Fireblade Repsol Replica 2005 : 11 mkg
Yamaha YZF-R1 1000 2005 : 10,90 mkg
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2005 : 10,30 mkg
Kawasaki ZX-10R 1000 2005 : 11,70 mkg
Suzuki GSX-R 1000 2005 : 12 mkg
Benelli Tornado 900 RS 2005 : 9,80 mkg
Ducati 999 R 2005 : 11,90 mkg

Puissance

MV-Agusta F4 1000 Senna 2005 : 174 ch
Honda CBR 1000 RR Fireblade Repsol Replica 2005 : 172 ch
Yamaha YZF-R1 1000 2005 : 172 ch
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2005 : 138 ch
Kawasaki ZX-10R 1000 2005 : 175 ch
Suzuki GSX-R 1000 2005 : 178 ch
Benelli Tornado 900 RS 2005 : 142 ch
Ducati 999 R 2005 : 150 ch

Rapport Poids / Puissance

MV-Agusta F4 1000 Senna 2005 : 1,10 kg/ch
Honda CBR 1000 RR Fireblade Repsol Replica 2005 : 1,04 kg/ch
Yamaha YZF-R1 1000 2005 : 1 kg/ch
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2005 : 1,34 kg/ch
Kawasaki ZX-10R 1000 2005 : 0,97 kg/ch
Suzuki GSX-R 1000 2005 : 0,93 kg/ch
Benelli Tornado 900 RS 2005 : 1,37 kg/ch
Ducati 999 R 2005 : 1,21 kg/ch

Rapport Poids / Couple

MV-Agusta F4 1000 Senna 2005 : 17,30 kg/mkg
Honda CBR 1000 RR Fireblade Repsol Replica 2005 : 16,27 kg/mkg
Yamaha YZF-R1 1000 2005 : 15,78 kg/mkg
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2005 : 17,96 kg/mkg
Kawasaki ZX-10R 1000 2005 : 14,53 kg/mkg
Suzuki GSX-R 1000 2005 : 13,83 kg/mkg
Benelli Tornado 900 RS 2005 : 19,90 kg/mkg
Ducati 999 R 2005 : 15,21 kg/mkg

Vitesse

MV-Agusta F4 1000 Senna 2005 : 301 km/h
Honda CBR 1000 RR Fireblade Repsol Replica 2005 : 290 km/h
Yamaha YZF-R1 1000 2005 : 295 km/h
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2005 : 280 km/h
Kawasaki ZX-10R 1000 2005 : 295 km/h
Suzuki GSX-R 1000 2005 : 300 km/h
Benelli Tornado 900 RS 2005 : 260 km/h
Ducati 999 R 2005 : 285 km/h
Comparateur
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Avis (11)

Modèle 2005
Une pure merveille....!!! Note : 5/5
Beaucoup trop d'erreurs sur cette fiche, La Senna est une base R et non S, équipée MV CORSE elle sort +200hp sans souci, les 285km/h et le 3.1s au 0-100m sont oubliés depuis très très longtemps même d'origine, biensure pas bridé, faut être con pour habité le seul pays au monde qui bride les motos et pas les voitures!
Note : 5/5
Modèle 2005
Je sors de la concession et j'en bave encore !!!
En photo, elle est magnifique mais en vrai....j'en reste sans voix !!! Une véritable oeuvre d'art !!!!!! à 31 600 € on ne peut pas rêver mieux...
Note : 5/5
Modèle 2005
Sublime!!!

Les 285 Km/h pour la 1000 standard ne sont pas justes!! Une F4 1000 est donnée a 301 KM/h... Pour la Tamburini la vitesse de pointe est annoncée a 307 Km/h...Que du bonheur!!!
Note : 5/5
Avec des jantes du sytle "SENNA 750" ca serait plus beau mais bon il est quand meme d ifficile de faire mieux...!!!! Note : 5/5
Modèle 2005
MAMAN J'EN VEUX UNE POUR NOEL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!parcontre juste qu'on me remette les jantes de la 750, ou au moins la déco, j'aime bien quand ya du rouge...mais juste ce qui faut... Note : 5/5
Modèle 2005
boaf..... rien a dire les machines italienne auron toujour de la réponse face au jap. le style innégallable,( merci on en a rêvé MV la fait) Note : 5/5
Modèle 2005
BELLISSIMA, ESTUPENDA !
Enfin une Senna avec des performances dignes du nom que porte la moto!Et super belle pour ne rien gâcher; parceque les couleurs de la Tamburini...Limite...

Les ennuis commencent pour moi....
J'ai une 1000 Ago (Kit 1100 cc, 184 ch et 13 kg de couple) à peine payée, j'ai résisté à la Tamburini, mais là je replonge ! Je commande la bête dès demain !!!
LE PRIX ? En Afrique ils disent: "Garçon meurt une seule fois !"
Amitiés de Genève où je roulais encore ce 20 novembre ensoleillé.
Note : 5/5
Modèle 2005
tout simplement genial,les fans de Senna et les adeptes des MV Augusta apprecieront.une chose:le prix mais quelle beauté Note : 5/5
Modèle 2005
Bel hommage pour Senna, quelle magnifique moto Note : 5/5
Modèle 2005
Sublime tout simplement Note : 5/5
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