présentation de la F4 1078 RR 312 Edizione Finale 2011
Renouvelée et redessinée en 2010, la MV-Agusta F4 avait abandonné le moteur 1078 cm3 pour se concentrer sur un seul bloc. Surpuissante, la 1078 RR 312 revient une dernière fois pour tirer sa révérence dans cette édition finale. Ceux qui n’ont pas bien digéré la nouvelle mouture de la F4 (ils sont rares) retrouveront avec plaisir le design originel de la sportive de Varese, avec ses immortels 4 flutes d’échappements rondes, sa silhouette légendaire et racée, et son gros moteur de 190 chevaux. Comme toute F4 de rang, elle est bien évidemment pourvue du monobras, d’une grosse fourche inversée avec des étriers radiaux Brembo monobloc, et d’un cadre treillis. Alors, qu’a-t-elle de spéciale cette ‘Edizione Finale’ ? Pas le coloris en tout cas, rouge et argent comme il se doit de l’être. Non, cela se limite à une selle en cuir matelassée avec des surpiqures rouges, une production de 30 exemplaires seulement avec plaque numérotée, un jeu d’autocollants spécifiques, et une commercialisation réservée… au Japon. Tarif non communiqué mais surement pas donné.
M.B - Photos constructeur
à retenir
MV-Agusta F4 1078 RR 312 Edizione Finale (2011) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Encore plus typée course
- Moteur très puissant
- Silhouette éternelle
Les points faibles
- Prix
- Peu de personnalisation
- Réservée au Japon
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
22 000 €
(estimation Motoplanete)
*
|
Performances
- Vitesse max : 312 km/h
- Consommation moyenne : 7,80 l/100km
-
Autonomie estimée
: 269 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
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Fiche technique MV-Agusta F4 1078 RR 312 Edizione Finale 2011
- Châssis
- Cadre : treillis au Chrome-molybdène
- Réservoir : 21 litres
- Hauteur de selle : 810 mm
- Longueur : 2 007 mm
- Largeur : 685 mm
- Empattement : 1 408 mm
- Poids à sec : 192 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 130 mm
- Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports , à cassette
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 120 mm
- Freinage 1 disque Ø 210 mm, étrier 4 pistons
- Roue arrière : 190 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- 4 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 078,37 cc (Alésage * course: 79 x 55 mm)
- 190 ch à 12 200 tr/min
- 12,40 mkg à 8 200 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.01 kg/ch
- Rapport poids / couple : 15.48 kg/mkg
- Compression : 13:1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Galerie photos
Occasions
Comparer la F4 1078 RR 312 Edizione Finale face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la F4 1078 RR 312 Edizione Finale 2011
- Quelle est la puissance de la F4 1078 RR 312 Edizione Finale 2011 ?
-
La F4 1078 RR 312 Edizione Finale 2011 développe une puissance de 190 chevaux
- Quel est le couple moteur de la F4 1078 RR 312 Edizione Finale 2011 ?
-
Le couple maximal de la F4 1078 RR 312 Edizione Finale 2011 s'élève à 12,40 mkg à 8 200 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la F4 1078 RR 312 Edizione Finale 2011 ?
-
La F4 1078 RR 312 Edizione Finale 2011 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 312 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la F4 1078 RR 312 Edizione Finale 2011 ?
-
La F4 1078 RR 312 Edizione Finale 2011 affiche un poids à sec de 192 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la F4 1078 RR 312 Edizione Finale 2011 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 7,80 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la F4 1078 RR 312 Edizione Finale 2011 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la F4 1078 RR 312 Edizione Finale 2011 propose une hauteur de selle minimale de 810 mm.
- Quel est le prix de la F4 1078 RR 312 Edizione Finale 2011 ?
-
Le prix de la F4 1078 RR 312 Edizione Finale 2011 est de 22 000 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la F4 1078 RR 312 Edizione Finale 2011 ?
-
Pour piloter la F4 1078 RR 312 Edizione Finale 2011, vous devez être titulaire du A.
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AlloPneu

Avis des motards Déposer un avis - 5 avis
Italienne qui est pas loin de chez.Je connais un peu le patron et donc j'ai pu la voir rouler.
BREF!!!!que du bonheur.A aheter imperativement pour les amateurs. Note : 5/5 Répondre à guy 91330